的消息本田的CRF250L集会首先,然后铃木的V-Strom 250 / ABS打破了封面,现在川崎Versys-X 300这是光在米兰。第一个明显的优势是更大的位移Kawi ADV-Bike的引擎。

在296 cc Versys-X利用当前的趋势的300 cc的自行车市场,立即端本田、铃木大beginner-sized副词的自行车。液体冷却的,DOHC 8-valve平行双缸应该是一个更好的表现比本田、铃木。宝马的G310GS也首次亮相EICMA,在313 cc稍微位移优势,但少了一个汽缸。在任何情况下,2017年将有大量小排量的mini-ADV冒险自行车突然进入市场。

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川崎尚未发布任何性能数据,虽然我们怀疑他们会类似于忍者的声称39惠普和17.5磅英尺,但可能针对中低端扭矩。引擎是配对与相对较短的六档变速箱传动装置和长第六齿轮。燃油经济性数据尚未公布,但川崎声称最大射程近250英里从一个完整的4.5加仑坦克。300年像忍者Versys-X附带的帮助和拖鞋离合器轻杆拉和减少反扭矩在积极的降档。

引擎安装到一个新的骨干框架专门设计来处理的坑坑洼洼的道路,同时也能够支持一个乘客和行李。漫长的旅行悬挂由41毫米伸缩叉和bottom-link Uni-Trak后方冲击,针对一个平衡和行车性能。

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19英寸前轮配备了一个290毫米petal-style制动盘而17寸后轮使用220毫米盘。博世供应10米ABS装置。wire-spoked轮子来包装在多功能管与adventuresque轮胎胎面花纹。

人体工程学,Versys-X提供了一个正直的乘坐位置添加利用广泛的车把。川崎还没有上市的座椅高度,冒险风格的一个重要细节的自行车,但指出,油箱有一个苗条的设计,让它更容易骑手的脚接触地面。

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虽然与大Versys模型共享品牌,300年有更多的越野风格启发和一个头灯。风管与光帮助酷上整流罩在侧板帮助更大的管道排气热量从散热器。

其他功能还包括一个多功能液晶显示器与齿轮位置指示器(首次川崎300模型),和一个铝后输送带四个行李钩子,减振橡胶缓冲挂钩。

2017川崎Versys-X 300将提供糖果石灰绿/金属石墨灰色或金属石墨灰色/平乌木颜色组合。美国可用性还有待确定。

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