本田CBR250R认钱不认人本田:2013
自从本田CBR250R登上历史舞台的时候,初学者sportbike战争激烈,川崎忍者之间的250/300。而最新的忍者有更大的发动机和一个额外的圆柱,CBR20R有一个更好的价格。为4199美元,它削弱了绿色的机器由800美元不是微不足道的变化。就在四大,本田提供了一个活泼的燃油喷射,液体冷却的249.6 cc单缸发动机。
在我们这个时代,它把22.5 hp和15.2英尺-磅的扭矩轮,后者只有三英尺-磅不到twin-lunged川崎有位移。现在,本田宣布CBR300R(这听起来比CBR286R可能一直冷却器)将在2015年来到美国,两者之间的性能差距应该接近。
把一条腿在CBR很简单,30.5英寸的座椅高度并不太高。对于那些腿短,狭窄的维度单缸引擎意味着腿不传播很远,使扁足舞容易。本田精致而闻名,我们找到了CBR非常光滑,即使在高速公路上行驶,与小振动和出色的燃油计量。新车手,针对自行车,可能没有意识到,他们可能更关心掌握基本面,但这些积极的品质很长的一段路要走灌输信心技能提高。
那些拥有更多的经验,就像贵莫测试人员,也高度对CBR的灵活处理。在只有357磅,53.9英寸的轴距,雕刻的峡谷与250年是一个爆炸。归还实现仅认为,携带动量是这场游戏的名字因为权力是有限的。单盘前达到296毫米,220毫米后停止自行车很好,但你会得到一个额外的500美元与ABS。对我们来说,这是一个安全特性,特别是有利于新的车手。
当然,一个价值主张涉及到不仅仅是标价,摩托车不可避免地需要燃料来继续。本田说,CBR250R回报高达77英里每加仑,和在我们的时间我们震惊地看到测试自行车平均一个巨大令人印象深刻的74.4英里/加仑!便宜的买,便宜的,有趣的骑,由本田的可靠性。在一天结束的时候,很难与CBR250R出错。
+高点
- 负担得起的
- 排量大的汽车
- 神奇的处理
——叹了口气
- 在课堂上最少的权力
- 乘客可能很快能好转
- 本田宣布CBR300R
本田CBR250R规格 |
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|---|---|
| 厂商建议零售价 | 雷普索尔版4199美元/ 4599美元/ 4699美元w / ABS |
| 发动机功率 | 249.6 cc |
| 发动机型号 | 液体冷却的,SOHC four-valve,单缸 |
| 生x中风 | 76.0毫米x 55.0毫米 |
| 压缩 | 10.7:1 |
| 燃油系统 | EFI |
| 传输 | 6速 |
| 离合器 | 潮湿、多片 |
| 最终传动 | 链 |
| 框架 | 钢 |
| 前悬挂 | 伸缩,37毫米叉,4.65。旅行 |
| 后悬挂装置 | 单一的冲击,可调弹簧预加载,4.07。旅行 |
| 前刹车 | 296毫米盘与two-piston卡尺(3 w / ABS) |
| 后刹车 | 220毫米盘单活塞卡钳 |
| 前轮胎 | 110/70R17 |
| 后胎 | 140/70R17 |
| 座位的高度 | 30.5英寸 |
| 轴距 | 53.9英寸 |
| 整备质量(声称) | 357.0磅 |
| 燃料容量 | 3.4加 |
| 颜色 | 黑色,红色,珍珠白色/蓝色/红色,蓝色/橙色/白色/红色 |
| 保修 | NA |
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