核观光客:第四天

在一个陌生的汽车旅馆房间里醒来，穿着昨天的衣服，脸朝下，会让人犹豫。或者至少应该如此。不，前一天晚上我没有酗酒，但在昏迷了11个小时后，我再也无法否认自己病得有多严重。我不得不接受我的(过分的?)雄心勃勃的路线延长了本田金翼之旅Ride根本不可能发生。尽管如此，我还是决定去参观泰坦导弹博物馆这是我最近缩短的回家旅程的一部分。

乘坐2018年本田金翼核旅游之旅
核旅游:第一天
核旅游:第二天
核旅游:第三天

阿斯利康州威尔考克斯市唯一一家药店的药剂师是一个骑摩托车的人，他给我开了正确的非处方药物，防止我咳出肺，同时在这个过程中也不会昏昏欲睡。90分钟后，当我到达博物馆时，我感觉好了一些，但我的身体一点也不健康。尽管如此，当我看着这群大多是退役军人的人等着参加发射井之旅时，我知道我不能强迫他们在设施的封闭空间里花一个小时陪我和我的流感。这次旅行只能改天了。

在回家的漫长旅途中，我决定用CarPlay和苹果地图。我想看看本田是如何将苹果的触控界面适配到左握把的控制上的。简短的回答是:相当好。在我的头几天，我有断断续续的问题，CarPlay无法启动，要求我修理我的塞纳30K到翼。经过一番思考，我决定删除我的iPhone和Sena之间的配对。在那之后，Gold Wing的CarPlay整合工作完美无缺。如果我有一架金翼，我会用下面的方式使用导航系统。对于可以提前计划的长途旅行，我会使用Wing的GPS及其从USB驱动器读取路线的功能。在日常旅行中，我会使用CarPlay和Siri的语音指令功能。由于苹果的地图应用程序需要蜂窝网络连接，因此对于可能远离电网的长途旅行来说，它并不理想。 This is where the Honda GPS shines.

CarPlay上的其他应用程序也运行良好。我在路上的最后一天主要是听潘朵拉和Overcast播客应用．

旅程本身漫长而平静。然而，有一段高速公路上，我遇到了大约20英里每小时的横风，持续了大约一个小时。在那段时间里，我感觉不到风和挡风玻璃之间的相互作用，而在有大型整流罩的自行车上有时会遇到这种情况。

最后，还有金翼之旅的行程问题。在我乘坐金翼之旅的1900英里行程中，我平均每加仑行驶39.5英里(低:每加仑37.3英里，高:每加仑42.1英里)。这产生了217英里的数学范围，这是显著低于255英里范围本田已经提到。我知道这对一些车手来说是个问题，但对我来说，我已经准备好在200英里后伸展双腿了。

根据谷歌地图，我最后一天的行程是604英里。我浴室里的体温计显示，当我在马鞍上骑了大约9个小时后，周五晚上回到家时，我的体温是102.1度。虽然这并不是我计划中的核旅游之旅的结论。我乘坐2018年本田金翼之旅进行了一次非常棒的旅行。期待我在不久的将来总结我的经验。