更值得冒险的本田非洲双胞胎在路上

一个全新的，更侧重冒险的版本本田非洲的双胞胎可能在它的方式，提供更多的越野能力和更大的油箱。新型号的产品可能在几周后在某地首次亮相EICMA作为2018年的车型。它很可能是基于非洲双胞胎冒险运动概念(见上图)在2016年初展出。

这一新的变种的证据来我们通过设计专利申请与欧盟知识产权局为新的油箱和尾部侧盖。虽然这些专利并没有提到它们将会变成什么样的摩托车，但设计显示出与目前的非洲双星摩托车有明显的相似性。Maurizio Carbonara，非洲双胞胎的设计师，被列为这两项新专利的设计师之一，进一步建立了与AT的联系。

新的油箱设计看起来非常像目前的CRF1000L非洲双星的油箱，有相同的倾斜角度和凸起的两边，在那里它将满足AT的整流罩。

这是目前的2016本田非洲双胞胎。注意如何燃料箱耀光向外之前，它满足深灰色面板与本田机翼的标志。

这是新的油箱设计，从一个略高的角度:

新油箱的侧面与目前的非洲双星坦克形状相似，但设计明显更宽。

为了说明油箱形状的差异，我们将油箱设计的俯视图覆盖到当前的非洲双生在下面的gif动画。虽然我们不知道新油箱到底有多大，但我们能够根据填料盖的大小做出一个近似。根据我们的估计，新油箱最靠近座椅的后部与之前的宽度相似，但两边展开得更宽。

最初的非洲双胞胎的油箱是白色的，而新的油箱设计是灰色的。

尾侧面板设计也有明显的相似，目前的非洲双胞胎。注意这两个开口用于行李寄存点和乘客扶手的切口;它们几乎和现在的非洲双生龙的尾部一模一样。

最大的不同是在前面运行比面板上的当前模型，并可能覆盖非洲双胞胎的后副车架。冒险运动概念也有更长的面板在它的尾部(见下文)，但安装孔的位置和座位锁的开放不是在同一个地方，这告诉我们这些设计是为一辆新的摩托车，而不是旧的概念模型。

冒险运动概念也有一个较长的尾部面板，但座椅释放是在不同的位置。

新的尾部面板将建议对尾部和/或座椅的其他变化，也许是一个更平坦的一体式座椅设计，就像概念上的一个，而不是目前非洲双星的两件套座椅。我们期望的其他变化包括撞杆，更强的bash板，更高的排气和knobier轮胎。

至于名字，日本刊物《年轻机器》将其命名为“CRF1000LB，为潜在的“大坦克”版本的非洲双胞胎。据Young Machine报道，CRF1000LB将在EICMA上亮相，从专利设计的时机来看，我们也得出了同样的结论。

Motorcycle.com将在米兰参加本田的EICMA发布会，我们将有更多的信息，因为它是可用的。