五件事你需要知道的关于2018年本田CBR500R
一个很棒的摩托车;羞耻这穿CBR铭牌
本田以其标志性的CBR sportbikes -CBR600RR和CBR1000RR是两个最传奇体育摩托车的恩典赛马场。更深入地观察本田然而,的产品阵容,你会发现团队红色其他模型也穿着CBR铭牌。在这里,我们将看一看CBR500R。471 cc的平行双缸,500 r代表一个垫脚石大,还要CBR模型——或者不是吗?后花点时间,这里有五件事你需要知道2018年的本田CBR500R。
1。看起来
CBR600RR和1000 rr一直有吸引力,和血统CBR500R仍在继续。看起来是一个不错的摩托车在2013年首次引入时,但在接受整容手术,导致2016年CBR500R看起来咄咄逼人,时尚,非常适合CBR的名字。四四方方的车灯,一去不复返了,取而代之的是角和前卫部队看起来光滑和夏普。
2。安慰
一个内部笑话中莫员工是CBR500R应该被称为VFR500R代替。它是人体工程学基本倾向于舒适的运动骑;其鞍广泛而厚实,酒吧提出这样骑手的手达到他们自然,几乎和钉子把骑手的弯曲的膝盖。简单地说,这是一个非常舒适的运动自行车的一个正常的成年人。
3所示。性能
这就是CBR500R达到CBR的名字。只有42.7 hp车轮和44磅英尺的扭矩,有些人可能会认为500 r表现不佳,特别是当摩托车少近100 cc位移的能量一样多。本田的信贷,500 r是非常好了,有一个美丽的绝妙的功率和扭矩曲线。事实上,街道上摩托车是一个很好的同伴,但是一旦你将其在赛道上限制到达很快——它的悬挂太软,刹车太软,充其量只是足够的力量。
4所示。它的重
加剧了CBR的性能问题的引擎部门是500 r重431磅4.4加仑油箱顶部。供参考,2017年本田CBR1000RR我们测试期间2017年超级摩托车街头枪战只有两磅重,110马力。诚然,500 r并不意味着是一个前沿supersport,但比较是非常重要的,当你考虑500年的竞争使得相同的力量和技巧尺度轻75磅。
5。这也是昂贵的
雪上加霜,CBR500R是一个昂贵的机器的范畴。Non-ABS模型将花掉你6500美元,而ABS(像我们的测试人员)是另一个300美元。这是高达1400美元以上的一些本田的竞争,所以你真的需要在CBR500R本田潮流来证明。说,如果你已经致力于本田和运动街道自行车的构建质量和燃料里程对你很重要,你和/或高,嗯…更广泛的- 500 r是值得考虑的。
评论
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设置它半整流罩和把它称之为CB500R符合500 f、500 x。
不会解决价格问题,诚然(本田的策略super-budget 300年代和500年代稍微昂贵可能不是工作在这一点上),但从身份的角度更有效。
我的妻子爱她2013年CBR500r但不可否认,她现在想要更多的权力,在她她有几千英里。