2023年美国本田推出XR150L CRF300LS
两双运动模型获得EPA认证
本田正准备添加两个两模型是美国阵容:CRF300LS和XR150L。两模型中列出最新的车辆认证数据发布的美国环境保护署和加州空气资源委员会,表明他们将被添加到2023阵容。
合规监管数据主要是处理排放,但我们可以做一些推断摩托车都基于他们的名字。
2023年本田CRF300LS
CRF300L CRF300LS显然是一个变种,CRF300L集会上,两个模型已经在美国本田的阵容几年了。美国本田2023 CRF300L尚未宣布,但是它的欧洲同行在12月公布了一个更新。2023年CRF300L收到手警卫和,至少在欧洲,一个新的迅速灰色选项和本田的通常的极端的红色。
但与新“S”变体?我们怀疑本田是川崎剧本后引入S版本KLX230和KLR650座位高度较低。KLX230年代有一个座位的高度32.7英寸(34.8英寸相比KLX230)而KLR650S提供了一个32.1英寸的座位高度(34.3英寸的座椅高度和KLR650)。如果我们的猜测是正确的,我们可以期待CRF300LS提供一个更易于管理的座位比CRF300L 34.7英寸的高度。
我们预计美国本田公司将宣布2023年CRF300LS很快,除了CRF300L和CRF300L集会。
2023年本田XR150L
美国消费者XR150L可能是新的,但应该熟悉两人在亚洲,澳大利亚和新西兰。在澳大利亚和新西兰市场销售作为一个农业的自行车。
环境保护署的数据显示,XR150L是由一个149 cc OHC气冷式加烃单身,声称一个输出12.5 hp 7750 rpm。发动机是由Sundiro本田、本田和中国公司的合资公司Sundiro,和生产在墨西哥(本田纳小型机车也制造)。
引擎是搭配了一个五速传输和配有电动起动器和后备脚踏起动器。
XR150L提供了一个32.4英寸的座位的高度,这是相对可控的双运动。伸缩叉提供7.1英寸的旅行而后轮有5.9英寸的旅行。前轮配有two-piston卡尺在后面使用了鼓式制动器。
相当大的油箱有3.2加仑CRF300L 2.1加仑的油箱相比,甚至XR650L 2.8加仑的油箱。本田新西兰抑制体重284磅。
2023年本田XR150L规范 |
|
|---|---|
| 发动机型号 | 单缸风冷上凸轮轴 |
| 位移 | 149 cc |
| 生和中风 | 57.3 x 57.8毫米 |
| 点火 | CDI |
| 燃油系统 | 20毫米活塞阀化油器 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 起动器 | 电动脚踏起动器备份 |
| 传输 | 5档手动 |
| 前悬挂 | 轴的伸缩叉,7.1英寸旅行 |
| 后悬挂装置 | 单一的冲击摆臂,5.9英寸轴旅行 |
| 前制动 | 双活塞卡钳,240毫米盘 |
| 后制动 | 机械鼓 |
| 前轮胎 | 90/90 19 |
| 后胎 | 110/90 17 |
| 长度 | 82.3英寸 |
| 宽度 | 31.9英寸 |
| 高度 | 44.3英寸 |
| 轴距 | 53.6英寸 |
| 座位的高度 | 32.4英寸 |
| 离地间隙 | 9.6英寸 |
| 控制体重 | 284英镑(声称) |
| 燃料容量 | 3.2加仑 |
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150年在中国和墨西哥,300年的泰国。强大的本田已经下降。但他们还是很高兴收你的钱。我要雅马哈。
泰国是好的。
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