2020 500年本田叛军ABS第一次骑马评论

我们的朋友克里斯·罗杰斯是兴奋,跳的机会让她骑允许去年本田车手培训中心,但有点沮丧,她被指派PCX150踏板车的训练周末来的时候。只有有意义,这就是我们在“测试”。她嫉妒所有其他学生,大多都在300年代反抗。一只大狗能学会骑全自动图形文件在大约一分钟,如果大拇指,克里希真的想学会使用离合器和变速。

更直言不讳地说,整个的第一天MSF过程主要由划你的摩托车在步行速度,5-foot-zero克里斯汀,从27.2英寸是容易得多的叛军比滑动在30.1——图形文件之一。有摩擦的问题,最好不要再次提到。在任何情况下,她是琼斯叛军。如何方便,本田只是经由2020年反政府武装,然后,固定我们新的反对派500试验装置。

坐在车库一周而我一拖再拖,推迟一个潜在的布特可能迅速升级时mansplain她如何使用离合器。这一天来的时候,在一个空旷的停车场在西尔斯,可能会或可能不会被关闭,所有我要做的就是让她中性在哪里,第一和第二齿轮之间,刻度盘上的小绿“N”。她马上对离合器的第一个版本,立即就绕着停车场中年疯女人(驾驶排档杆大众甲壳虫多年)。2020年修订的叛军的一件事是一个新的滑/协助离合器,杠杆是超级光和smooth-engaging——尽管它不会是一件坏事如果它也可调。

我想不出一个更好的教一个人骑摩托车。它也是一个伟大的自行车不教一个人骑:把他们的关键和最会明白的。250叛军无国界医生组织的选择学校自1985年本田推出了。自从300年和500年的大设计2017年,叛军的小排量巡洋舰市场。同时,雅马哈、铃木继续鞭打v星(nee泼妇)250年代和大道s40 (nee Savage) 40年前设计的。我不知道这是我的孩子瑞恩的周薪还是自行车,但是他的Youtube视频关于叛军重做2017年仍是密苏里州《乱世佳人》,超过130万的浏览量。我认为他得到一副手套。

不仅仅是一个简单的自行车骑,这也是一个有趣的自行车在城市周围的疾走,多亏了卑贱的和的所有控制工作,虽然你当然可以上下班太如果你需要。我们要突破100英里没有太多的汗水,但我们跑出空在98高速公路;挂连快速交通不会是可怕的。在高转速,在第六齿轮,以70英里每小时的速度有一些buzz握和挂钩。也超过70,你战斗巡洋舰人体工程学和得到一个上半身等距锻炼逆风。

巡洋舰工效学从来都不是我的那杯茶,但犹太人的尊称的footpegs不是迄今为止,你不能抬起你的屁股的出奇的舒服淘座位当你看到一个大撞来。当你没有看到他们来了,自行车可以提供一些严厉的肾脏,但在大多数规模的疙瘩,新的冲击和渐进式弹簧做一个很好的工作。事实上,旅行的3.8英寸规格表规格似乎更多。随着修正叉,叛军提供了一个伟大的骑6200美元的巡洋舰,在心情不好的时候,甚至是一个运动。我们永远不会有机会去脂肪16寸斜交帘布邓洛普的边缘,但他们无疑也增加自行车的舒适的乘坐和绝对的风格。

那些大轮胎,连同略cruiserish几何轨迹(4.3英寸),意味着转向是可预测和稳定从来就不是一个问题,但反对派仍然可以得到愉快。刹车:单盘前有权得到前面轮胎咆哮,但这需要相当两手指挤压。唯一叛军出现短作为初学者的自行车是它缺乏一个可调前制动杆;这是一个绵延罗格的短位数。(可调杆是一个27.95美元的配件;需求你的经销商把它放在或交易了!)幸运的是,240毫米盘回来还伟大的巡洋舰,和我们的ABS自行车意味着你可以随时站在上面。ABS是最好的你花300美元。

说到配件,我们的自行车还配备了一个可移动的尼龙挂包,看起来很像是一个大钱包(它有一个肩带),罗格的实际钱包立刻被吸引到。本田说,女性乘客是一个大叛军成功的关键:Reb 500买家28%女士,叛军300买家36%女性。新车手:61%的叛军300买家首次业主,45%的叛军500买家。虽然一些制造商关于招聘公关新车手,本田是悄悄构建优秀的小骑便宜的机器。和运行培训中心。

新的LED头灯和有色眼镜真的添加更多的态度。我们中的一些人,叛军看起来是追逐停放的汽车,但似乎喜欢巡洋舰的人挖很多。我不惊讶地看到男人在哈雷挥舞着罗杰斯反抗,但我惊讶地看到他们向我挥手。我甚至有一个竖起大拇指的人强啡肽停在一个光。我挤了挤眼睛。他咆哮着。

和60英里/加仑。没有什么不喜欢这里。叛军现代本田500是你遇到的最好的人,所有相同的属性,60年前推出了本田的惊人的成功。虽然它看起来美国人渴望,它完全是平易近人,负担得起的,容易保持,life-expanding——无疑将一直运行下去的护理。但是如果你个子比5 ' 0和/或不特别喜欢巡洋舰,当然,有一个坐在本田CB500F当你购物。同样伟大的小引擎运动型标准包装,同样的6199美元。或,如果你比小支竿人,CB500X冒险自行车的其他本田发动机,几美元。所有伟大的选择。谢谢你,宗一郎。