2019年本田猴子审查——第一次骑马

我醒来在一架直升机同样充满了无力的记者当我们接近传说中的岛的猴子。《侏罗纪公园》的主题曲蓬勃发展在我的脑海里郁郁葱葱的绿色山脉吸引更紧密。多年来我听到的关于岛的抱怨。的故事被游客成群的高尔夫球车,但没有什么可以为我们准备了什么。直升飞机降落后,我们上岸,出发去探索高等灵长目的岛在自己的部队,2019本田的七重奏猴子。

可能的情况是,在美国,你认识到2019年本田猴子,但你可能知道它由一个不同的名称。本田Z开始这一切实际上是一个吸引力的一部分1961年Honda-owned游乐园,名叫阿玉科技,坐落在东京,日本。就像猴子现在,49 cc-powered Z100调频引入park-goers来展示的乐趣骑摩托车在一个安全的环境友好摩托车。与会者开玩笑的大客人看起来像猴子机器,和困的绰号。

介绍了本田的Z系列摩托车在美国作为一个越野只有1968年模型。该模型完成了八轮,多节的轮胎,一个可调座位,折叠车把。本田在美国售出了50000 Z50As第一年由于即时Z50A人气,本田的1969 - 70模型配备头灯和尾灯扩大小机器的可用性。这些年来Z系列有许多迭代,其中一些包括在上面的拼贴画中,尽管许多的这些模型是不可用状态。

花一天在岛的猴子,轰炸在弯弯曲曲的延伸风景路面而避开游客和高尔夫球车是最好的方法来测试2019年本田的猴子。当参加新模型介绍新模型的介绍后,你与你的友好的记者。骑在一群新老朋友,位居2019年本田北美的友好面孔猴子是一个绝对爆炸。跳,stoppies、制动幻灯片和越野山爬丰富(别担心,我把所有的石油内部的自行车这一次)。

本田仔细观察其成功Grom借款平台构建2019年本田猴子时至关重要的组件。这两个叫分享31毫米倒叉,框架,SOHC 124.9 cc风冷单缸四冲程发动机边盖略有不同。

220毫米单盘式制动器预先dual-piston卡尺和190毫米单活塞卡钳在后面也共享,是选择购买200美元额外ABS-equipped模型。ABS是由前轮禁售或过度激活,这是决定由惯性测量单元。ABS只能在红珍珠星云模型和只有具备猴子的前轮。后面还会让你获得所有导轨与自由的制动。有点像鲻鱼;所有业务,所有政党。

没有很多谈论当考虑摩托车的性能。刹车是强大到足以促使后方幻灯片和stoppies,古实悬挂在城里,有足够的阻尼小跳没有自行车触底和我175磅的自我。能力是不错的和光滑的自行车适合爆破在城里。一旦你开始栏杆通过峡谷道路和抚养的速度,你会开始注意到的组件不建,所以赛车速度慢下来。放松心情,陶醉在旁观者的数量不能把目光从你的性感lil '猴子。自然地,如果你有需要,一种加速的需要,售后会去参加。Grom创造的螺栓在许多地方,我们告诉Yoshimura已经管了猴子。

说2019年的本田猴子是一个有吸引力的摩托车将是一个保守的说法。跟人家框架和1.47加仑,染金属油罐的老楼本田标志看上去棒极了。整个摩托车质量感觉和完成,真正的高铬挡泥板现代LED头灯。只有两个视觉我可以投诉:一个是球根滑稽大airbox,另一个是巨大的把信号和尾灯(点规则的另一个受害者)。

当然,所有的这些漂亮的金属是要收费。non-ABS猴有称体重232磅(236磅的ABS模型),只有三个比non-ABS Grom。更重要的是,是这些优质完成要击中你的钱包。标准的本田猴子珍珠星云红色或黄色香蕉会运行你3999美元。如果你想ABS前轮,同样,只有红色的,你看4199美元。如果你对这辆自行车,价格真的是唯一可能让你自己猜第二次。猴子的要求高于标准Grom 600美元,尽管对细节的关注,使用高质量的材料,对冷却因素视而不见让我说它是值得的。

你不会被折叠车把这个,粘在树干,但自行车看起来这么好,为什么你要吗?2019年本田猴子在这里迎来另一代骑士作为其前Z系列“已经做了很多年了。本田说,猴子将品牌大使,不打算建造超过17 k个初始运行。当被问及猴子成为轰动,他们会考虑建造更多,反应是响亮的“是”。这是与猴子叫泛滥的世界,grom,和超级幼崽(噢我的天!)填充Everytown的街头,美国。