2012年本田金翼评测-第一次骑行-摩托车网

汤姆罗德里克
通过汤姆罗德里克

本田多年来,金翼一直站在豪华旅游市场的顶峰,在同级别中提供舒适和性能的最佳平衡。但这种至高无上的地位现在正受到来自宝马新K1600 GTL收到 杜克编辑的好评 几周前。

面对日益激烈的竞争,本田在2012年金翼赛车上只做了适度的改进。这种冷漠回避了一个问题:本田什么时候会进行全面的车型改造?在这一事件发生之前,无论它何时到来,“重要的是小事”这句格言对金翼的信徒来说已经足够了。

与本田提供了2012年和2010年的金翼模型背靠背比较的目的,小升级gracing 2012 GL是显而易见的。虽然升级可能微不足道,但它们确实存在,而且至少证明了2010年和2012年基本款的建议零售价增加300美元是合理的(分别为22,899美元和23,199美元)。

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2012年本田金翼(左)坐在旁边的2010年的迭代,显示其新轮胎,修改侧整流罩和更长的鞍袋。

这个背靠背比较的目的——在我们穿越加利福尼亚海岸山脉的狭窄曲折的道路上很明显——是为了突出2012年金翼的改进处理。旧的Wing用的是邓禄普轮胎,而新的Wing用的是普利司通橡胶。但是,正如本田很快指出的那样,普利司通的开发是为了与2012年修改后的悬挂协调工作,所以它们不一定会给旧翼带来新的生命。

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新的银色侧面整流罩是最独特的球杆,你正在看的是2012年的金翼。

除了新的顶部和底部的内部衬套在叉,本田只能说有修改前和后悬挂设置在2012翼。前轮行程是在4.8英寸,这是一个减少从5.5声称为以前的翅膀。但本田告诉我们,旅行实际上是不变的,认为旧的规格是一个打字错误,并确认新的4.8英寸的数字。

无论如何,2012年金翼的操控方式有了些许改进。我之所以说“勉强够用”,是因为对于如此沉重的机器来说,2010款的操控性已经无可挑剔了,但新款更急于陷入困境。2010款需要更多的输入来保持线条在长弯道上行驶,而2012款则保持了倾斜的角度,并保持了骑手选择的弧度。过弯间隙似乎与10翼相同,两者都同样抵抗触底。

2012年机翼最引人注目的改进,毫不夸张地说,是它的座位。跳下来的旧模型和新模型,很明显,新的聚氨酯座椅材料和座套是真正的改进。不完全是Tempur-Pedic床垫材料,但GL的新座椅提供了相当于舒适水平的支持。任何乘客都会受到最好的靠背座椅之一的欢迎,这是一个比宝马GTL座椅舒适得多的地方——如果你不想从后座上听到抱怨,你会听到更少的Wing。

经过几十年的黄金之翼一直有伟大的座位和一个在2012年的模型可能是它最好的
在过去的几十年里,黄金之翼一直拥有很棒的座位,2012年型号的座位可能是最好的。

因为驾驶一辆900磅重的摩托车穿过通常是跑车出没的区域需要我全神贯注,所以我无法摆弄金翼升级后的电子设备。是的,我确实设法在Wing的XM卫星收音机上找到了一个合适的电台(一些重金属来强调沉重的钉磨),但本田确实升级了其音频和导航系统的其他方面。

2012年本田金翼评测第一骑摩托车网站,本田工程师已经做了几个悬挂调整,并安装了新的轮胎,2012年金翼转弯响应略快比尊敬的以前的版本和转弯间隙仍然很好,这样一个大钻机
本田的工程师们对2012款“金翼”进行了数次悬挂调整,并安装了新轮胎。转弯反应比之前的版本要快一些,转弯间隙对于这样一个大钻机来说仍然很好。

新翼的音频系统是MP3/iPod连接。是的,设备连接位于顶盒中,但它的位置并不重要,因为本田将iPod的控制整合到了车把控制和仪表盘视图屏幕中。你可以访问播放列表,艺术家,专辑等,就好像你的设备在你的手中。扬声器布局也有一个新的环绕立体声方面,提供增强的聆听体验。即使在高速公路上,我也能更清楚地听到后喇叭的声音。

在出发之前,我们听取了本田新卫星连接导航系统的技术简报。本田公司表示,由于自行车和卫星之间的连接速度更快,更新后的系统提供了更多的最新信息。观看屏幕现在也更亮,以便更好地观看。

当行驶到未知区域时,一个非常有用的新功能是GPS的车道辅助功能,它可以提前告诉驾驶者想要的出口是在高速公路的左边还是右边。还有一个新的3d地形视图。在iPod连接件旁边的顶盒里有一个新的可移动闪存卡,黄金翼机的用户可以将他们的路线删除,下载到个人电脑上,然后上传并与其他黄金翼机的用户分享。

奇怪的是,新的金翼的车轮包裹在透明涂层的光泽。本田表示,这是为了更容易清洁,并使车轮在更长的一段时间内保持更好的形状。如果你还记得上世纪80年代那些发黄、剥落、涂层清晰的车轮,这似乎是个错误。但本田向我保证,虽然透明涂层的配方是一样的,但应用过程发生了变化,正是30年前的这个过程,让摩托车车主花了几个小时用一把钢丝绒从车轮上去除有害的密封胶。

升级到2012年金翼包括新的iPod菜单环绕立体声和更现代的导航系统
2012款金翼的升级包括新的iPod菜单、环绕立体声和更现代的导航系统。

2012金翼重新设计的整流罩,与颜色对比鲜明的侧板,是独特的,使基本不变的新翼区别于它的前辈。新的外观刷新了金翼的轮廓,并根据本田,整流罩是稍宽,提供改进的防风。

2012本田金翼回顾第一骑摩托车网,翼的后方得到了2012年的新鲜
翼翼的后部为2012年焕然一新。

虽然在狂风呼啸的下午,在两翼上度过的时间里,很难确认一个更好的风袋,但重新设计的自行车后部,其尾灯的位置,在视觉上令人愉悦,功能也很明显。通过集中尾灯之间的鞍袋和加长鞍袋本身,新的金翼获得额外的7升的存储空间。并排停放时,2012款的鞍袋看起来更小,但这只是一种视觉错觉。

另一个视觉线索上的新GL是发动机盖直接高于制动/换挡杠杆。老款的车身是镀铬的,但根据本田的说法,现在的车身是黑色的,以使外观“现代化”。不过,这款未完成的塑料黑色面板并没有采用镀铬或配色技术,而是安装在所有2012款金翼车型上。它看起来比照片上的便宜,与这样一辆高端摩托车不相称。

因此,2012年升级版的金翼是一辆更好的摩托车,在真正有利于骑手的地方进行了升级。然而,在23,199美元到28,499美元之间,金翼比零售价为23,200美元到25,845美元的新款宝马K1600 GTL要贵。

2012年本田金翼评测第一骑摩托车网站,记者对新推出的黑色发动机罩不太喜欢
我们的记者不喜欢Wing的新黑色发动机盖。

新款宝马更快,更轻,有蓝牙连接和电动可调挡风玻璃。但Wing拥有更豪华的乘客住宿,也许在慢速操控方面有一点优势。

2012年本田金翼评测第一骑摩托车网,金翼一直处于最前沿的豪华旅游部分和新的模型升级使它更可取
金翼一直走在豪华旅游领域的最前沿,新车型的升级使其更加可取。

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