哈雷戴维森提到在2021年推出,它没有

丹尼斯涌
通过丹尼斯涌

哈雷戴维森提到在2021年推出,它没有

到底是复苏?

  • bv伟德官网平台宣布其2021年的大部分阵容上周在一个虚拟的发布会上,突显出其更新Softail,巡回演出CVO模型。哈雷戴维森推出不同的两个方面。第一,它几乎完全在一个举行40分钟的视频中,在一场全球性传染病发作中必需的。也不寻常,它在1月中旬举行,而不是传统的9月。他阐述了哈雷戴维森的重建计划,这看起来是一个永久的改变向前移动,定位新模型推出接近骑着季节的开始。

    哈雷戴维森模式正在被?

    而1月发射计划前进,这意味着有一个公告时间比平常等待2021模型。结合的既定目标,精简了30%的阵容和推出人们期待已久的锅美国adventure-tourer下个月,今年的模型推出面临比往年更多的审查。

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    哈雷戴维森将很多锅美国1250年发射,与演员Jason Momoa很大一部分。潜水侠演员是美国潘图骑通过泥浆。

    我们注意到的发布会上,重点是完全接受变化的模型。哈雷戴维森是奇怪的沉默2021年的模型返回只有油漆计划更新。除了发射视频,汽车公司发出共有六个新闻稿,守口如瓶,参观模型返回的新颜色,LiveWire,街上行或Sportster模型。只有返回Softail模型得到提到,只有一个句子描述每个六不变的模型(或7,如果你考虑传统经典和传统经典114不同的模型)。

    这是很不寻常的,因为制造商通常至少部分提到新颜色选择模型,否则返回不变。

    我们已经覆盖在单独的更新帖子,但是我们虽然值得看什么哈雷透露。它没有。

    其他返回模型宣布什么?

    如果你只看发射视频,你可能认为道路滑行特殊,路王特别街滑翔特殊党是唯一做的哈雷戴维森旅游模式在2021年阵容。没有提到,但实际上返回的非特殊的版本是2021年的道路滑行,道路国王和街头滑翔,以及依勒克拉滑翔标准和Tour-Pak-equipped道路滑行有限超有限。的Tri-Glide超挥金如土的人也回来了。

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    超有限公司是2021年返回新的颜色和机械离合器。

    所有这些旅行和三轮车模型在2020阵容,和他们换取2021新漆的选择。然而,这并不是唯一的变化:他们都从液压离合器转向机械离合器。哈雷没有提到关于这个变化,除了在规格表,没有提供解释。

    Softails,哈雷戴维森关注街道114年鲍勃胖男孩114,同时注意Softail标准,低骑手年代,Softail苗条,滑翔运动,脂肪鲍勃114传统经典(加上传承114年经典)也返回2021。

    然而,没有返回的FXDR 114,豪华,non-S版本的低骑手Milwaukee-Eight 107引擎。ci街107号鲍勃也消失了,取而代之的是新的114模型,虽然突破114将不再是在美国使用吗,though it will continue to be offered in some international markets.

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    Softail标准(Milwaukee-Eight 107)也在2021年返回。

    一件事出乎意料地Softail和旅游自行车是哈雷戴维森还提供与107引擎模型。我们算,最终,密尔沃基的1746 cc版本8将逐步淘汰,取而代之的是114 ci (1868 cc)采用v型双缸发动机之时。然而,不久的将来,它看起来像哈雷打算让两个引擎位移。

    Sportsters和街2021号模型呢?

    去年,哈雷戴维森证实Sportster和街道模型不会被更新以满足5欧元吗规定,也就是说他们被停止在欧洲和其他市场,遵循类似的标准。他们将住在美国和其他市场然而,但不是没有一些收缩。

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    哈雷戴维森跑车不再,留下Sportster家族只有三种模式。

    哈雷戴维森的发布会上并没有提到关于Sportsters窥视或街道模型,但随着我们之前报道,跑车模型已经下降,以及街750街杆。的铁883,铁120048回来有新的颜色,所以风冷Sportsters将生活在至少一年。至于液冷的街道模型,剩余的唯一版本街500,但只有用在哈雷骑学院。

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    街上模型没有起飞,它将主要住在H-D骑学院培训学校。

    Sportster作为我们知道它可能会在其最后的腿,但哈雷有替代。一些人认为自定义1250及其液冷的革命最大的发动机将Sportster的继任者(下图),但我们也知道哈雷戴维森一直致力于一个新的气冷式采用v型双缸与之时,可变气门正时这可能是另一个潜在的替代Sportster发展引擎。

    2021年哈雷戴维森LiveWire回来吗?

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    是的,有点。电动LiveWire没有提到上周在哈雷的发射材料,和公司的官方网站,但仍列为2020模型。Motorcycle.com可以证实,哈雷戴维森2021 LiveWire VIN解码器提交信息,和上市的哈雷戴维森的新闻网站作为2021年模型,但是,颜色,规格,和大多数的照片是一样的2020年模式。

    有趣的是,有一个区别LiveWire从2020年和2021年的媒体工具。2021的页面模型删除这段:

    “LiveWire模型是第一个在一个广泛的电动自行车设计组合建立哈雷摩托车的电气化的领导者。上市是一个重要的一部分,更多的道路,哈雷戴维森计划加快建设下一代的乘客通过额外的摩托车新产品部分,更广泛的访问和致力于加强全球经销商。”betvictro伟德app

    删除这句话更多的道路的计划是有意义的,因为这个计划已经被重新连接和固线(新闻网站还链接到该计划的公共页面,不再可用)。有趣的是这句话“广泛投资组合的电动自行车。“我们之前的报道指出,哈雷戴维森反思其电力战略最近删除提到未来平坦track-inspired电动摩托车从其网站上。删除第一个句子提供了进一步的证据,哈雷的电动计划发生了变化。

    基于这些信息,我们相信LiveWire返回2021,但怀疑可能有更多的细节来不久。混合的电动flat-tracker可能不是,但是哈雷戴维森的网站仍然显示其电动自行车的概念。有可能哈雷可能拯救新闻2021 LiveWire去揭示今年晚些时候的踏板车。

    哈雷戴维森计划什么未来的模型?

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    哈雷戴维森说它不会评论任何未来的产品,但这并不能阻止它包括一些急转弯2021年底启动视频。betvictro伟德app那些一直看着,首席执行官Jochen Zeitz给他的结束语是对几溜的山峰。

    大多数的镜头是锅的美国1250年,将于2月22日,但也有一些其他的活动,包括自定义1250。正式列为“2021年计划”,我们怀疑1250年自定义最终将宣布2022年作为一个模型,如我们所见的到目前为止是一个早期的原型。自定义伴随着草图自行车具有类似的功能,但更中性脚定位和不同的后方休克布局。

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    是否这是一个早期草案定制1250(素描可追溯到2016年,和自定义在2018年首次显示)或一个完全不同的模型尚不清楚。直到我们听到,否则,我们将认为这是一个早期设计定制。

    更有趣的是油箱的短暂一瞥控制台写有“复兴”这个词:

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    复兴的标志有“™”商标的象征,但在撰写本文时,我们可以没有任何证据哈雷有申请的权利这个名字。哈雷戴维森复兴究竟是什么?油箱控制台显示某种巡洋舰或装袋机。我们怀疑听到更多关于复兴当哈雷释放硬线2月2日的详细信息。

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