哈雷出口世界上最大的摩托车市场

在一个形式公布报告提交给美国证券交易委员会(sec)昨天,bv伟德官网平台披露其在印度打算停止销售和制造业务。2007年,据维基,哈雷戴维森摩托车首次被允许进入印度市场,以换取出口印度芒果——一位印度评论家称为“芒果外交。“2009年,哈雷戴维森印度(全资子公司)开设了第一家工厂,和最初建设11个模型六个平台:Sportster,强啡肽,Softail, V-Rod,旅游,和街道。哈利至少有29个经销商在印度共和国,它是世界上第二人口大国(13.53亿人),由土地面积第七大的国家,是世界上人口最多的民主国家。还有一个蓬勃发展的猪和年度哈雷摇滚骑手音乐之旅。

哈利第一次出现了季度亏损超过十年截至6月份的一个,和它的新首席执行官Jochen Zeitz,一直忙着缝合和夹紧,以止住出血。彪马的前首席执行官,作为“操作重新连接,”一直在试图缩减H-D生产其核心市场,减少库存支持价格和缩减海外扩张。

哈雷戴维森提供更新重建,新的硬线计划第四季度

到目前为止,重新连接连根拔起全球约500个职位;蔡茨说,区域办事处已经简化,现在有更多的自由让当地的决定。“这使我们能够投资最重要的产品和平台,同时更好的平衡我们的投资在新的betvictro伟德app高潜在的部分。”

根据印度经济时报在这里,哈利”出售约2500辆在截至2020年3月的财政年度,印度约2100辆出口的国家。把视角,哈雷-戴维森同期全球约210000摩托车销售。

国内销售(在印度)在4 - 6月期间下降了87%到106台,出口萎缩了40%,至229辆。“不是很好。

“印度行动将包括一个相关的劳动力减少约70名员工,“根据美国证券交易委员会提交,此举将撞汽车公司的重组成本每年约1.69亿美元。重新连接的一部分表示H-D将拉回到了50个最大的市场,和印度不是其中之一。那个国家正深陷其年龄最大的经济低迷,据这个故事在彭博社今天,还说:“丰田表示它不会进一步扩大在印度由于国家的高税收体制。通用汽车公司(General Motors co .)退出了国家2017年,福特汽车公司(Ford Motor co .)去年同意其大部分资产进入与Mahindra & Mahindra ltd .)合资后二十多年在市场上获得牵引力。美国总统唐纳德·特朗普经常抱怨这个国家的高关税,有时特别提及征收放在哈雷摩托车。”

特朗普的抱怨,与印度的经济衰退,可能工作哈利从长远来看。相同的经济形势文章链接上面接着说:“与此同时,高发动机容量摩托车进入印度的进口可能会更便宜。政府在今年2月宣布,摩托车发动机容量超过1600 cc会吸引个位数的进口关税,对50%摩托车。”

在国际商务的宏大计划,也许最好H-D构建其大摩托车在美国,船到印度的相对少数人能买得起,专注于350年代新哈雷戴维森HD350 / Benelli /钱江QJ350丹尼斯钟写了在这里。

在当前流行的经济形势与门柱在不断地运动(pandeconomic ?),你想和我们想的一样好。