莫:教会1999年哈雷FXDX强啡肽超级滑翔运动

约翰•伯恩斯
通过约翰•伯恩斯
莫教堂1999年哈雷戴维森fxdx强啡肽超级滑翔运动

911年,在那些日子里他们还不知道也不关心全球变暖,假新闻,或电动摩托车。他们关心的只有“夹在两个热之间的舞池,弯曲的姑娘小伙,“很好,所以是FXDX二十年前的事了。所以写的。

1999年哈雷FXDX

强啡肽超级滑翔运动

洛杉矶,1999年8月20日——你可以在睡大觉,没有明白比哈雷戴维森摩托车公司。是的,是的,我们已经可以听到你尖叫着各式各样的谩骂和谩骂你的电脑屏幕上,抗议,面红耳赤的愤怒。但是我们站在这,部分是因为我们相信,部分因为我们觉得那样很有趣接受火焰邮件。

然而,有一些真理。批评者会引用哈雷的一家公司不仅产品依赖于荣誉,但生产tbetvictro伟德app

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下摆的荣誉。但是有一个区别仅仅依赖品牌标识销售你的商品,一个策略将总是失败就“更大、更好、更快”来临(对于那些知道,看看打屁股SyQuest面对了Zip驱动器),和市场份额的开发/维护应用程序的设计和营销原则来自传统和过去的successes.Yawn。请点。关键是,你怎么一个多姿多彩的过去连接到一个不确定的未来在面对难以判断千禧年的期望?

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股票FXDX

FXDX,就是这样。建立在强啡肽滑动平台,这意味着双重外部冲击做春天dual-point橡胶安装双凸轮88,汽车公司已经飞在面对批评者通过时尚巡洋舰处理权威而把一些强大的小马到人行道上。88年双凸轮,1450 cc Evo-zilla,运动型的巡洋舰平台是一个启示。当然,发动机已被证明能够牵引依勒克拉滑翔的大部分,但这是在利用双凸轮转速的意愿使FXDX这样一个有趣的旅程。你们用来short-shifting将失去如果你不开始骑歧视,尤其是通过弯弯曲曲的东西,这个巡洋舰擅长的一个领域。

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Twin-cam,双排气和钢坯脚踏上发现我们的定制模型。

在加强双凸轮的组件,哈利做了一个引擎,把强烈的5400 rpm。听起来并不很多,但当你用来转移在3000年代低Evo,这是一个巨大的空间去探索。轴距延长有点在超级滑翔运动的63.88英寸的标准62.5英寸,贷款一点额外的稳定,但28度的耙强啡肽的几乎没有一个候选人直升机。然而,哈雷的首选漫长而曲折的道路,和一个很好的兼容的悬架是一个可行的豪华和运动之间的妥协。花了一点努力把此山,但是一旦它表现好,顺从地拿着线,和大量的curve-soaking地面间隙。挤出粗糙的东西可以激发一个底盘撞不羁,不完全是“信心”,不管这意味着什么。

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双前与单活塞刹车盘。

不幸的是,仍有1999 FXDX刹车哈雷刹车。改进是在2000年的作品,但是新的刹车,据说,这是优秀,被无法改造,现在你要看自己的“99年FXDX深入一个洞。制动器后期可能会呈现简单的“迟”如果他们试一试太多。标准巡航/街义务11.5英寸三盘比是两个人,但是,他们做他们的责任,但不进入任何stoppie比赛,因为你会羞辱。后制动功能,做它的工作,但这是一个“政府”的工人。没有超过必要的。

骑手住宿的,这意味着他们不过于舒服的。向前dirt-style酒吧看起来只是有点远,有点太宽股票自行车——不是不合理的,但足以让你感觉英里的公路延伸。腿定位是美好的,虽然,和高速公路标准挂钩来所以你可以伸展肌肉,当你通过通过不为所动。镜子执行豪华,用更少的振动比你预想的有45度采用v型双缸。之时,

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强啡肽面前整流罩上发现我们的修改。

哈利感到宽宏大量,给了我们两个超级滑翔运动,骨骼股票和一个隐藏在哈雷售后装备。都是黑人,都是美丽的,每个人的账户,评价者和non-riders一样。这是一个地方哈雷已经有一个独特的边缘和FXDX确实在利用风格因素。

奇怪的是,并不是每个人都同意,这很大程度上点缀FXDX是最好的,有一些不同的意见差异哈雷的新咖啡馆季度整流罩。没什么比哈雷的定制,准备。整个包,从curved-to-fit-your-hand握的钢坯footpegs定制座位显示,这是一个优秀的平台,结合一个爱学习的闪闪发光的和定制的。和每个人都同意,涂黑汽车和自行车的圆滑、动感的线条还是,嗯,性感。

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墨守成规的手抓住。

事实上,有直接的发展从一个员工骑自行车到一个大学课堂被夹在两个热之间的舞池一周后,弯曲的姑娘小伙。再次,曲线FXDX演示的能力。不是很多摩托车可以索赔,但FXDX可以,对于许多motogeeks违反张贴限速的足够的理由去最近的哈雷经销商制定存款的目的。

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峰值增加4惠普。

上面的自行车的自由流动,尖叫鹰强啡肽不系鞋带的,和售后罐是大多数哈雷大大受益,这自行车也不例外。油门反应是令人印象深刻的改善,一旦两个725 cc气缸有多一点点空间呼吸,约16%以上的股票,虽然这些不系鞋带的给自行车打嗝在寒冷的初创企业。如果你买这些或任何性能消声器,您可能想要重新调整寒冷的闲置。不过,这是一个重要的升级为新东家。

每个人骑着这辆自行车几乎坠入爱河,与它看起来大道,处理方式,大的双胞胎最终可能与一些脂肪authorit-eye压低在柏油路上。这是一个迷人的旅程。在光的感觉,哈雷有时可能有点假。

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大幅削减管道和实心后轮也被发现。

是的,欺骗性。您可以运行到经销商,一块面团坐定下来一个遗产Springer Softail然后让自己装饰的皮夹克。然后你就能跑到最近的汉堡站,可以追溯到1952年,出去玩骆驼燃烧你的嘴,当一些热多散步你可以在你的自行车向后倾斜的座位,说,“嘿baaayybay。“但你仍然不会有48锅头,那件夹克不会真的非常road-worn,你可能会患上癌症的香烟,如果你超重60磅,热的数量可能会作为一个零。但数千人涌向全国各地经销商,希望利用它的时尚,即使时尚是所有。它不需要太多的年发现诚实不是时尚的核心。

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另一个好联系我们修改后的自行车。

但FXDX就是假装:有趣,运动巡洋舰执行承诺和诱人的没有被夸大。这辆自行车不仅仅是时尚,它不是止步不前的哈利的。它是关于性和大双发动机为21世纪。寻找一个运动巡洋舰吗?买这个。

规范
制造商:哈雷
模型:1999年FXDX
价格:12995美元(美元)
引擎:气冷式,双凸轮45°采用v型双缸,之时,加烃
压缩比:8.9:1
生和中风(。):3.75 x 4.00
位移:88 ci(1450毫升)
轮胎/前:100/90-19
轮胎/后方:130/90HB16
Rake: 28°
小道:4.1英寸(104毫米)
轴距:63.88英寸(1622毫米)
座椅高度:27.0英寸(689毫米)
燃料容量:4.9加仑(0.5加rsrv)
称干重:614磅(279公斤)

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FXDX所做的最好的。
评论
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2 5评论
  • 嗡嗡声 嗡嗡声 2019年2月25日

    让我想起了我的96低骑手。我有可拆卸的盾牌和娘娘腔吧。我可以从巡洋舰游览车在60秒。它很好地调整到62点/ 75磅/英尺。

    我在位置上放35000英里只卖了2大不到我支付它。(那些日子!)

    的三个H-Ds我拥有,这是我的最爱。

  • 汤姆Dinchuk 汤姆Dinchuk 2019年3月8日

    好周围的自行车!良好的能力和处理在山区公路和高速公路。
    2002年,我买了我的新,仍然爱骑它。我的其他骑2001邦尼.....
    这是一个门将!

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