2016年哈雷跑车第一次骑马审查

2016年哈雷跑车

编辑评分:83.0%

引擎	16.5/20
暂停/处理	12.5/15
传输/离合器	8.0/10
刹车	9.0/10
仪器/控制	4.25/5
人体工程学/舒适	7.0/10
外观/质量	9.25/10
愿望	8.5/10
价值	8.0/10
总分	83/100

20摩托车的货运列车的作品在法国南部的丘陵丝般光滑的过山车,但起伏的人行道上,达到顶点的山丘,扫射倾斜弯道,跳舞左右通过无休止的女性。大多进入第二档角落,自行车主要着力,乘客采取各种各样的线,偶尔擦了一点速度挤出赛道——或者有时多一点的卑鄙decreasing-radius与明智的应用程序——刹车而倾下身子,盯住触角只是略读了人行道上。其他时候,如果情况需要,他们调整线路,有时略有重叠的轮子是舒适的在跑道上的人经常做(即使它并不允许足够的在街上的误差)。然后角落结束,扼杀扭曲,略有差距扩大,手风琴在接下来的刹车带。

2016年哈雷黑暗定制铁883年和48 -第一次骑马审查

而场景可能听起来像典型的sportbike媒体介绍,相反,这是一群bv伟德官网平台摩托车——主要是刚刚宣布跑车少数的低骑手年代模型扔。在问题是三天的完美高潮的沿着海岸骑在马赛的山区和圣特鲁佩斯回来。

获得Flash播放器看到这个球员。

乍一看,这个骑的位置介绍跑车似乎有点奇怪的独特的美国制造商。然而,一旦你知道了883年和1200年铁Sportster-based 48在欧洲最畅销的车型模型2016年更新后,位置开始有意义。(在一个有趣的边注,欧洲哈雷销售的逆在美国,旅游自行车占了绝大多数的美国销售。)接下来,考虑到一个跑车是一个自行车已减少其赤裸,修剪的绒毛。

的起源跑车回到真正本土的天性能的所有者将起飞每个不必要的一点——甚至诉诸钻井部分减轻那些仍然——因为减去体重增加有效的马力。跑车上悬挂组件转换升级了更好的处理。最后,较低的车把,单人座位,甚至rearsets适合把骑手在商务的位置。在跑车的创建,哈利已经基本上遵循相同的步骤,但是在工厂层面。

而引擎和框架保持标准发行1200 Sportster物品,组件安装在两端已经升级。充气乳液双冲击撞他们的旅行3.2英寸,同时仍然在相对较短的方面,仍然相当于0.7 -。增加。线圈接管冲击的预加载screw-style调节器调整处理。框架的另一端,一个结实的triple-clamp抓住一根粗43毫米倒叉筒-而不是低端damping-rod内部和4.5——一个相对慷慨。中风。

额外的前端刚度时欣赏更强大的刹车前发挥作用。盘大小是300 mm时,权力是翻倍,第二个安装在前轮的另一边。以前所使用的卡尺two-piston是相同的设计。ABS,奇怪的是,在美国795美元的选项而与之俱来EU-destined跑车。标准型。

背带不只是影响骑的质量;他们还改变转向几何图形。而框架脖子的角度保持不变,提高自行车的后面与冲击旋转坐标系方向的时间越长,缩短倾角的影响。跑车的28.9°倾角和48 30.2°说明了这个规格表,和转化为更具响应性转向在大街上——即使19英寸前轮安装。尽管转向已经加快一点,5.5 -。道路意味着它仍一如既往的稳定速度。

而大的前轮大小会影响处理通过减缓方向盘,轮子的重量扮演多个角色,进行属性。的offset-split 5-spoke铸铝轮毂是轻量级项目(Sportster),和一个车轮的旋转质量影响加速度和转向。像往常一样,轻莫更好。

为了应对不可避免的评论的辐条数量照片所示:是的,它看起来像有10个或20个辐条,这取决于你如何计算它们。关键词是“offset-split”在这种情况下。所以,如果你仔细看看一边的轮子,您将看到如何通过U双辐条连接边缘。我们有五轮的两侧,占。接下来,我们对车轮旋转大约18°的抵消部分名称。名字背后的逻辑,但你没有同意。(我们认为是分裂的命名问题,但是我们觉得这是多酷的车轮所抵消。)

跑车的骑手接口是至关重要的驾驶自行车的经历和公路上的能力。首先,增加冲击的长度座位的高度提高到30.9。(与27.3相比。48)。虽然这似乎仍然低大多数运动自行车和许多标准相比,shorter-legged骑士也将不得不面对1202 cc的宽度进化引擎从而增加有效座位的高度。mid-mount挂钩更实用的烈性比forward-mounted骑,但当结合beaminess引擎的底层,骑手的脚放置张开腿。此外,停止,挂钩位于骑士自然会把他们的脚,这意味着裤子腿偶尔会被抓到在挂钩上。进一步定位钉在后面可能会消除这个问题,同时也增加。

手把位置也展示类似的妥协,尽管它是通过售后市场更容易解决的。跑车的酒吧地方骑手的手上方约一英寸三夹,导致躯干自然不能前进。在高速公路上行驶或绕组部分的道路,这一立场是理想的打击风和指挥你的竞标的跑车。在城里,尤其是在低速控制位置尴尬。虽然我并未困扰控制位置(除了在转弯的地方酒吧将打击我的膝盖),其他的一些记者表示,他们将配合稍微高的酒吧,甚至标准Sportster——尽管我不会让这种变化。

骑士的最后一个角落三角形所代表的席位。飞行员的部分是舒适与明显的曲线平坦后,给一个运动,枪手的外观和实用的应用程序通过阻止骑手滑下向后方的加速度。尽管令人惊讶的是公司,保持舒适的三天的骑马的座位。摩托车后座的住宿看起来会好短。

的座位,其余的1200是跑车的一部分。底盘立场是少背后的角度,由于后悬吊系统的时间越长,但是大直径车轮(19日在。前后出生只有18英寸高的小家伙。后)与低调的轮胎给48相比截然不同的外观。尽管花生坦克仍给了这个概要文件rearward-sloping角,跑车已经少蹲在后面更强壮,有些前瞻性的样子。

涂黑看的轮子,悬挂,发动机只增加了目的性。然而,管道和推杆的铬口音地道结合空气滤清器的哑光灰给发动机带来了一些细节。前后挡泥板,缩写在合适的运动方式——尽管后面上模型的照片在后面剪短的影响最小化,因为所需的挡泥板和车牌架。美国模型板安装在左侧的清洁挡泥板小费。

对于任何熟悉1200 Sportster,立即骑跑车是熟悉的。虽然座位明显高于和骑手从骑自行车而不是坐起来,1202 cc的进化引擎没有从其他模型。是88.9毫米x 96.8毫米缸仍抽出声称在3750转76磅英尺。过去的1200 Sportster我们测试产生67.6磅英尺的后轮;马力是62小马。non-adjustable离合器杆相对远离需要的抓地力和结实的拉将布奇左前臂如果你定期通勤的跑车。也就是说,离合器是很容易调节,EFI相对完美。

2015年哈雷戴维森Sportster 1200年定制的审查

精神骑指出优点和缺陷的1200年体育骑。扭矩是月初,提供繁重,但发动机转速相对较慢。这使得跑车的影响容易骑但是有点工作要骑得很快。令人惊讶的是,在蜿蜒的公路,轧机喜欢安静。与振动仅使自己明显高于4000 rpm,旋转时,引擎在第二和第三齿轮攻击一系列角落很容易在角落里只有油门调节速度。虽然移器扔相当长,45°采用v型双缸的传播之时,积极响应无离合换高速档。

现在,我们得到乐趣跑车的一部分。双300毫米前光盘提供大量的阻止本领,虽然公司紧缩仍然是必需的。感觉有点缺乏较低的压力,但在full-zoot恐慌停止(在一个转角时我经历了单行桥,只遇到一个路虎揽胜进入桥另一边),我能感到接触补丁和调节刹车到ABS干预的门槛没有交叉。此外,刹车的可预测的性质允许制动深入角落或使用它们来调整速度挤出时是很常见的骑着陌生的山路。

跑车的倾斜角度增加使它非常有趣!虽然许多其他自行车仍然有更多的转弯间隙,性格的变化如何挂钩使自行车拖跑车一声紧扭道路上骑。所有的英里我登录,我拖着越来越短的挂钩触角很多次,但不是一次做了一个困难的部分接触。鉴于我最近的经验883年铁,我杠杆后轮离开地面,最终滑动我的屁股,增加倾斜角度和惠普能够保持风平浪静,盯住拖是巨大的改进。

躁动不安的跑车非常容易通过一系列的角落。是的,响应会流畅的17英寸车轮前方和后方,但19日在。箍前面不会使速度慢下来太多。所需的努力弯曲跑车从一个挂钩,另一种是骑自行车的报酬的一部分。在我三天骑跑车,我欣赏它的处理越来越多。骑的第二天,我自己没有Harley-approved领导人骑在路上,我选择在我想要的速度,和跑车很简单的快乐旅程。不,它不是最快的或最佳处理或最大转弯间隙跑车,但它各部分的总和大大超过它的规格表。当我结束我的旅程整个群记者在最后的冲锋到马赛描述在本文的开始,我等不及要回到美国,告诉我的同事我有多么有趣的摩托车。二十年后关于自行车的涂鸦,好评。

莫经常批评哈雷在过去由于缺乏地面间隙和后悬挂装置的旅行,和一些与会者在发射觉得跑车是Sportster哈利应该建立。虽然在许多方面,这种可能是正确的,尤其是对于我们这些写摩托车为生,因为我们更倾向于要求的能力比一般的,周末骑手。然而,看着跑车通过“是时候”自行车的眼镜没抓住重点。如果H-D希望Sportster成为真正的跑车,公司将建立了一个很久以前。事实上,跑车模型已经在883年削减海外。更不用说48的海外销售很好。

这种观点的结果是,1200年的跑车销售缺乏什么,因为专注于前几代没有什么。相反,哈利与跑车的努力应该庆祝这类摩托车骑手感兴趣。虽然不是一个完美的摩托车和判决仍在这一行拿多少钱与摩托车(是的,莫罗恩,枪战。),跑车是一个非常有趣的机器,应该认真地看着那些感兴趣这类自行车。跑车的一个剩下的问题是它会遭受同样的命运因为穷人XR1200第一年卖了体面,然后慢慢地消失。(参见我们的审查在这里)。

跑车出现在哈雷展厅正如本文进入网络空间,所以去一眼。光滑的黑色起价是11199美元。可选的黑色牛仔或速度红Sunglo移动厂商建议零售价为11549美元,而深浅不一的钢坯与勃艮第银色/生动的黑色细条纹增加了200美元。如果你想要腹肌,似乎明智的568磅。摩托车,把额外的795美元到你的预算。

2016年哈雷跑车
+高点 转弯间隙! 双前光盘! 吨的乐趣!	——叹了口气 尴尬的气流速度较低时 在转弯撞到膝盖 在日光下液晶速度计难以阅读

在齿轮 头盔:Shoei rf - 1200 外套:第九旗杆 手套:赛车Stratos Goretex二世 牛仔裤:滑块4.0骑牛仔裤 甲:Bohn盔甲的裤子 靴子:牧师凯特摄政水

2016年哈雷跑车规范
厂商建议零售价	生动的黑色:11199美元 颜色选择:11549美元 深浅不一的选择:11749美元
发动机型号	风冷,进化V-Twin
位移	73.4 ci(1202毫升)
生和中风	3.5英寸/ 3.811英寸。
压缩比	10:1
转矩(声称)	76磅英尺@ 3750 rpm
转矩(声称)	76磅英尺@ 3750 rpm
燃油经济性(声称)	48英里/加仑
传输	5档
离合器	潮湿、多片
最终传动	链
框架	低碳钢,管状结构
摇臂	低碳钢,retangular管部分
前悬挂	43毫米倒置,4.5英寸。旅行
后悬挂装置	双重冲击,w /可调预加载,3.2英寸的旅行
前制动	双two-piston卡钳,300毫米光碟
后制动	2-piston浮动,260毫米盘
腹肌	可选:+ 795美元
前轮	19。x 3。
后轮	18。x 4.25。
前轮胎	120/70 R19
后胎	150/70 R18
Rake /跟踪	28.9°/ 5.5。
轴距	59.3英寸。
座位的高度	29.5英寸。(拉登) 30.9英寸。(车辆)
整备质量(声称)	568磅。
燃料容量	3.3加。
保修	2年,无限英里