2009年哈雷VRSCF V-Rod肌肉审查——Motorcycle.com

肌肉主要是一种造型方法。而不是更多的圆形形状的其他的棒,这个新家伙采用稍微角形状,特别是人造油箱/气箱盖,宽侧进气封面和方形的低和轻松的鞍后方支持旨在保持骑手在强大的突然加速的自来水从相同的超光滑60度液冷的DOHC eight-valve,革命1250 cc采用v型双缸,权力之时,所有的棒。肌肉有121马力/ 85英尺磅的味道。

还新散热器裹尸布和非常雅致的简约的后翼子板smartly-integrated停止/转/尾灯。进一步的从后面的这辆自行车,芬达看起来瘦,但是安全不是由于powerfully-bright LED照明的影响。在另一个中风的设计天才,前领导把指标混合在镜子invisibleness附近秸秆。

前叶子板也值得样式荣誉的后一半穿着哑光黑漆完成为了视觉上消失,留下的第一印象,只有一个简单的、切碎的挡泥板涵盖了5-spoke铸铝19英寸前轮。

镜子本身,以及肉的角酒吧、internally-wired酒吧立管和简单的三级指标sportbike-gauge-inspired看起来所有添加的块钢坯的外观的自行车。

最后,最独特的项目设置肌肉除了它的配偶是宽,长,低双排气。肌肉车的外观与一个排气管的目标而不是双在每一边设置晚上杆特别和V-Rod。光滑的完成的排气效果特别好灿烂的银色的配色方案。

看起来是一回事,一个煮熟的内心的小腿,融化引导橡胶或油炸皮革是另一个。我不能否认成功的设计师的联系与肌肉的肌肉车的吸引力的排气,但是排气形状和位置的力量广泛立场时把一只脚在横跨的光和自行车。

我们有机会锤肌肉dragstrip(寻找更多,在即将到来的故事)在索诺玛县英飞凌水沟,CA,揭示了它的排气系统。该地区刚刚过去的头管满足消声器变得黑暗和粘性的融化塑料roadrace靴子,热皮革的气味是现在和颜色转移从皮革衣服或裤子排气是显而易见的。

他们看起来不错,这些管道,但他们变热。不止一次在我们的街道骑我得到那剧烈的热肉我jeans-covered腿太接近了排气期间停止或桨回旋余地。摩托车后座可能也岌岌可危的燃烧一些腿毛。热的东西,孟!

“我真的惊讶灵活自行车感觉如何轻松地转换从左到右,来来回回,尽管大240毫米后胎……”

67英寸的轴距,低速转向需要努力在酒吧和自行车通常感觉麻烦。但这种努力从你的头脑一旦融化速度,和积极的良好利用弯曲适度宽车把是你的朋友当躁动不安这漫长的男孩通过收紧你的旅行和窄的道路。

直到那一天的最后30英里一个机会让我最终quick-revving双胞胎并开始闪烁肌肉紧张的东西。我真的惊讶灵活自行车感觉如何轻松地转换从左到右,来来回回,尽管大240毫米后胎,现在标准VRSC模型。

这即兴路线给自行车一个机会展示一个快速处理,稳定和非常有趣的特点,我不认为存在于这台机器之前,这一点在我的旅程。所需的努力开始,然后完成一个紧半径又不见了,取而代之的是一个愿意参与我peg-grinding愚蠢。

从43毫米倒叉骑质量很好,提供一个非常紧的感觉包。只有最大角度的疙瘩是痛苦,在后面。

事实上,V-Rod仍然是一个巡洋舰,并提出控制来证明这一点。如果还有另一个固有的缺陷在这杆,除了快速耗尽,这是有限的倾斜角度。但是,如果你愿意把自行车更高,或者更远,把为了限制的精益需要完成,可以减少相当一部分metal-on-asphalt的声音。

无论你的能力,我们都能享受的一件事是轧机。加速度是凶猛的从大约6000 rpm歧视;一般来说,发动机将非常有信心和线性的方式在任何装备和几乎所有的发动机转速。蹒跚在这个银弹与性的双重Brembos蛋糕加上可选的ABS时更加有效。

V-Rod肌肉轻易炫耀其可能,令人难以置信的光滑和强大的引擎和晶体管收音机,良好的品质和出色的刹车。如果你足够高或内容足以超越拉伸因此享受平面上的自行车,你会加倍回报你的耐力当你得到这个新凝灰岩孩子在角落里,或者在“地带。

新V-Rod肌肉开始建议厂商建议零售价为17199美元,有生动的黑色、亮银,深蓝色牛仔热Sunglo和红色。

这里有一些Sportster所有者数据,您可能会发现有趣的:94%的运动型的所有者会买另一个哈雷。开始他们在哈雷,看起来他们永远是哈利。

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