2009年哈雷模型阵容——Motorcycle.com

通过工作人员

2012年4月1日早上6:00

这是一个繁忙的夏天哈雷戴维森。汽车公司已经建立了一个新的博物馆在密尔沃基,购买一个意大利高档摩托车制造商和准备大105周年庆典。

虽然他们仍然将MV Agusta摩托购买协议从意大利到英语和准备他的布鲁斯·斯普林斯汀的拖车周年音乐会在啤酒博物馆的汽车餐厅,哈雷的人一直忙着准备2009模型。

我们已经仔细研究了定制车辆操作自行车在我们2009年哈雷CVO模型审查。哈雷戴维森已经公布了剩下的2009线,凸显了一个新的V-Rod动力巡洋舰和一个新的底盘的旅游模式。

全新的VRSCF V-Rod肌肉,哈雷戴维森说,“带来了城市能源VRSC动力巡洋舰平台”。最新V-Rod是由相同的60度液冷的DOHC eight-valve,革命1250 cc采用v型双缸发动机之时,与电子连续港口燃油喷射V-Rod夜夜杆特别。肌肉,哈利说,革命轧机调整了生产122马力8250 rpm和85英尺-磅。在7000 rpm的扭矩。

全新的VRSCF V-Rod肌肉“带来了城市能源的VRSC次方巡洋舰平台”

角气箱盖,宽240毫米后胎和两个(每个面)一个微妙但结实的排气管给V-Rod肌肉强劲,坚实的外观。其他设计功能包括一个新的剪后翼子板与综合制动/转/尾灯和five-spoke铸铝车轮,领导把镜子茎和信号集成到新的内部连线车把立管。

V-Rod肌肉,以及返回VRSCAW V-Rod VRSCDX晚上杆特别,可以用一个可选的non-linked防抱死制动系统;这三个机器使用Brembo刹车。肌肉的前悬架43毫米倒叉,另一个独特的项目在V-Rod自行车。

哈雷戴维森的七个旅游自行车2009年接受一个全新的底盘。框架、摇臂、发动机架、车轮和轮胎都被重新设计。

“皮肤下,我们2009年旅游模式本质上是新摩托车,”比尔戴维森说,哈雷戴维森核心客户营销的副总裁。“可能没有配置文件在美国路比这更独特的哈雷戴维森摩托车巡演,和我们能够保留每个模型的特点,在许多方面大大提高骑行体验。”

新底盘提供了刚性支柱,哈雷戴维森说可以支持70英镑的额外负载在2008年旅游自行车。这是个好消息对于那些冗长的大腿。发动机隔振系统的修正,以减少振动1584 cc 96双凸轮与ESPFI采用v型双缸发动机之时。一个新的独立驱动系统补偿器集成到后方枢纽也设计可以减少噪音和振动。

电子节气门控制系统取代了机械与节流控制传感器的接线电缆路由在车把上,使空间factory-option巡航控制系统。