第一印象:1996 MuZ Skorpion复制品

骑摩托车的人有理由对限量版race-replicas持怀疑态度。

通常由营销部门名称附加渴望在工厂的现金比赛成功。不幸的是大多数副本及其相似性赛马场堂兄弟经常与名称和高档油漆,而真正的组件变化最小的甚至是不存在的。幸运的是,这种情况并不与MZ Skorpion复制品——尽管它股票坐标系和运动Skorpion排队,相似性和工厂赛车是常见的。

德国统一后,工厂从Zschopau决定他们想成为严重的球员sportbike生产。知道racebikes意味着更好的streetbikes更好,他们决定去赛车。检阅了单打的自行车比赛,获得了各系列在欧洲几个获胜。受到这些结果,和感应一个营销机会,权力在MuZ决定纪念他们的成就通过产生一个复制品。

因此,MZ Skorpion复制品诞生了。MZ副本是一个限量版的机器,结合racebike轻快的处理的不可否认的魅力大单缸发动机。Skorpion副本将不常见的机器,和一个特殊的序列号标签夹将使每一个的三倍。美国进口美国Jawa声称只有16个单位将在1996年到美国本土。这是排他性。

每个16副本的主人会发现一辆自行车,是由“成本不是问题”的态度在选择底盘组件。宽,发表三次讲话Marchesini钢圈(17 x 3.5, 17 x 5后方)持有溢价冰水120/60和160/60 ZR speed-rated橡胶。41毫米发票泰德WP叉20-position压缩阻尼和eight-position回弹阻尼调整有助于保持前面轮胎在最艰难的转弯控制的要求。

相当于前叉race-quality血统Brembo黄金线四活塞卡钳将挤在两个全浮式280毫米钻孔转子。油藏边缘主缸,配备了四位杆达到调整,迫使流体通过双钢丝编织刹车线。一个Brembo two-piston固定卡钳与240毫米转子后方负责制动的职责

尽管race-replica名称和一流的组件,MZ代表的外观有点低迷。雅致的银深灰色油漆方案是一个令人愉快的变化荧光喷雾的工作和许多日本运动自行车的男性爱赛车图形。精美的雕刻和空气动力学车身流动诱惑地独奏阀座尾部。尽管外表,小even 6英尺高的测试人员感到舒适骑副本,由于相当宽敞的座位位置和宽,夹式车把。

事实上这些夹式几乎太宽,提供足够多的杠杆把小妖精的机器。有趣的是,MZ较长的选择去酒吧种族复制品的安慰。另一种罕见但Skorpion赞赏的特点可调footpegs有两个水平和两个垂直设置。尽管有这样的一系列调整footpegs不笨重,看盗版了超级摩托车而不是装配线本部分。

这样一个令人印象深刻的质量规格表底盘组件安装作为标准设备只会让平凡的发动机的性能更令人沮丧。只有两套马力是复制品有别于其他MZ Skorpion模型,主要是由于其更有效率的排气系统。据推测,MZ不想牺牲证明修改引擎排放标准,与当前Yamaha-produced 660 cc轧机已经通过了这些测试。对于副本,一个小小的安慰是所有者,然而,是一个引擎在这样一个温和的调子应该反应良好性能的修改。

如果你期望一个superbike-like冲,不要看这里。有许多可用的排量满足高功率需求。与此同时那些欣赏独特的功率输出改善将欣赏副本的引擎。光滑的骑手将爱torquey,平powerband让他们拉强烈通过角落出口不需要极高的转速。

发动机是否达到你的标准,你肯定不会有任何抱怨自行车非常敏捷的处理。MZ Skorpion副本获得的高分的转弯能力,允许我们把膝盖,然后启动,没有关心Skorpion部分触摸泰丰资本。进一步增加一个骑手的转弯信心是强烈地强大的刹车,很容易能够放样后轮只有快速跑遍全制动杆折断。

MZ Skorpion副本是一个最好的处理测试过自行车。不是说副本是sportbike结束所有sportbikes——它不是。不过,对于那些想结合的独特性,敏捷,排他性,舒适和阻止本领,没有其他的自行车可以匹配的副本。对MZ来说,不幸的是他们没能把他们的价格在同一领域的竞争。价格超过10000美元,副本是遥不可及的大多数人来说,和落在范围的机械。是否会找到一个利基市场还有待观察。

规范

制造商:Motorrad和Zweiradwerk模型:Skorpion复制品价格:10500美元引擎:液体冷却的,SOHC, 5-valve孔x中风:100 mm x 84 mm排水量:660 cc与碳化合:N /传输:5档轴距:55.9。座椅高度:30.3英寸燃料容量:5.52加仑(包括0.92加仑储备)称干重:363磅。