Energica:它在哪里,它会+视频

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当看着电动摩托运动景观,Energica似乎相对美国爱好者新贵,其中许多更习惯于电动自行车制造商像零,Brammo、闪电或使命,都起源于美国。Energica的故事是不同的。位于摩德纳,意大利,只有一箭之遥远离一些最传奇的意大利品牌,它接近美国看似遥远,但该公司的快速和强大的车辆不是知识。正如E-i-C杜克提醒我们,从他的Energica自我第一次骑马:

”新Energica品牌CRP (Cevolini快速原型)集团的一个分支,一个相对模糊的公司,除非你在f1的商业几个顶级球队是CRP的常客。CRP专门使用特殊材料,高科技数控加工企业和设施执行尖端三维打印使用激光烧结过程及其专有Windform材料。CRP的40年赛车现在被美国c反应蛋白增强,位于Mooresville,北卡罗莱纳在纳斯卡的核心国家,为其客户服务。”

正是这种丰富的历史最高水平的赛车运动影响Energica和它的两个模型:自我和伊娃,后者最近公布了EICMA 2014。从自我开始,这充分光滑电动sportbike包健康的134马力,和一个更惊人的144磅英尺的扭矩油冷,永磁交流电动机。这种力量是利用车辆控制单元(联邦),在其群其他职责,监测油门位置100次每秒以应用提供精确的电力。

尽管近600磅整备质量,Energica说自我将达到每小时62英里(100公里)在三秒,和达成speed-governed最大速度为每小时150英里。这是快速不管推进方法你更喜欢什么。锂聚合物电池,其11.7千瓦时额定容量,占大部分的重量。挤在一个钢框架结构,具有完全可调Marzocchi 43毫米倒叉只交配Bitubo冲击可调预加载和反弹调整。

其机械部分无疑让人印象深刻,但加强自我45,获得更高层次的性能。你知道你正在寻找一个自我45,作为第一个45自我生产将人造油箱上的徽章编号描述他们。超出了斑,但是,自我45模型和Ohlins悬架两端,OZ锻造铝轮毂和20千瓦的快速充电器。进一步,45接收电子升级基本模型,包括GPS集成蓝牙连接和一个智能手机应用程序。最后,碳纤维车身取代塑料块标准的自我,减少重量和技巧在同一时间。美国的定价为2015年的自我被定在34000美元,而特殊的自我45模型将首度亮相时精确的两倍,在68000美元。

基本上一个裸体版的自我,Energica最新的模型伊娃最近公布了世界摩托车出版社在EICMA 2014。从气体的自行车制造商,他们剥离塑料sportbikes称之为streetfighters,伊娃达到电动世界上同样的事情。基于同一平台的自我,伊娃也没有大量的前三点,让一个类似风格的双重投影光束大灯前面安排,并添加锥形车把更多的安慰。否则,伊娃的核心——电机、控制器、电池,等等——都是相同的。

莫E-i-C,凯文•杜克有机会把一条腿的自我的原型在意大利和更多生产使用的单位在南加州。杜克大学报道,两次巨大的和瞬时的水平推力和加速度。利用这种力量也很容易由于精制e-throttle映射,允许平滑和精确的交付,无论权力模式。没有出行的自我sportbike尤其严重,近600磅,但杜克惊喜在自我进行它的重量。与更少的往复式部分在他的双腿之间,一个紧23.5度斜角,和100毫米,自我也许比它应该。

经过全面的考虑,Energica建立了一个坚实的平台与自我在电动自行车领域,我们没有理由期待任何少Eva。仍有障碍需要克服,但是考虑到Energica开设了首家美国分部在特拉华州- Energica汽车公司Inc .和首次美国经销商在新港滩,加州-新港意大利Energica的强劲迹象是准备长期增长。