全世界许多组织正在研究智能交通系统,每年减少130万人死亡。在北美,美国https://www.itsa.org/在欧洲,Car2Carhttps://www.car-2-car.org/i…,在细胞3 gpphttp://www.3gpp.org/。
2010年,IEEE 802.11便士用于车辆2车辆无线电专用短程通信软件,和广泛的测试在美国和欧洲http://www.itsg5-ready-to-r…现在3 gpp定义C-V2X基于蜂窝网络和细胞技术填补我们DSRC一样的任务。和IEEE 802.11是开始一个下一代车辆(NGV)无线电项目https://mentor.ieee.org/802…我在IEEE 802.11广播工作,我公司提交了一份短距离无线电提议FCC实验室进行测试。所有的DSRC原型做了他们说,他们都说不同的事情;-)
我希望汽车收音机互操作、车辆和司机/更意识到自己的环境。
彼得Ecclesine
这是很高兴见到杜卡迪专注于未来而不是担心卖给出价最高的人。
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全世界许多组织正在研究智能交通系统,每年减少130万人死亡。在北美,美国https://www.itsa.org/在欧洲,Car2Carhttps://www.car-2-car.org/i…,在细胞3 gpphttp://www.3gpp.org/。
2010年,IEEE 802.11便士用于车辆2车辆无线电专用短程通信软件,和广泛的测试在美国和欧洲http://www.itsg5-ready-to-r…现在3 gpp定义C-V2X基于蜂窝网络和细胞技术填补我们DSRC一样的任务。和IEEE 802.11是开始一个下一代车辆(NGV)无线电项目https://mentor.ieee.org/802…
我在IEEE 802.11广播工作,我公司提交了一份短距离无线电提议FCC实验室进行测试。所有的DSRC原型做了他们说,他们都说不同的事情;-)
我希望汽车收音机互操作、车辆和司机/更意识到自己的环境。
彼得Ecclesine
这是很高兴见到杜卡迪专注于未来而不是担心卖给出价最高的人。