莫:教会2003杜卡迪999

15年前,兄弟姐妹,杜卡迪倒野兽的数量和释放我们的999年,和最新的超级摩托车有很少的爱。这是一个风格的东西,真的。你要么爱雷蒙德Loewy-inspired设计,像我和其他一些高度进化的美学家,或者讨厌它。所以我们必须要问,你为什么看锯末的斑点在999的眼睛和不注意自己眼中的板材吗?你这假冒为善的人,先去掉自己眼中的木板,然后才能看得清楚,999年的膨胀房颤,价格是正确的,现在。

Exactlyone年前,仅仅几周后发布在米兰展上,我驾驶的是杜卡迪新998这个路上,想知道到底是怎么回事?我决定把杜卡迪的新婴儿著名德拉Futta通过——精神开始的路只有英里Borgo Panigale工厂大门,不到半个小时后上下转弯抹角的我的手腕被杀害我,我的脖子需要TLC和义务紧克劳奇我大声咒骂。没关系,以后,超多车道高速公路自行车的最高高速礼仪带到我的眼睛喜悦的泪水。四天的998年之后,红魔将永远嵌在我的心灵最美丽的和有益的酷刑架设计,即使是对于那些不一定成sm。

我在这里再次完全一年后,经过同一地点在999和不考虑停在路边咖啡馆,去年我照顾我的手腕疼痛。我觉得吹嘘它更多的一两个小时。999年结合研发新概念运动bikes-riding adjustabality位置。在经历的令人难以置信的变化的感受,安慰和处理新Duc允许通过调节鞍/油箱单位和footpegs-the骑固定位置由所有其他运动坐骑感觉纯哑。时期。在我的书中,这是一个mini-revolution。

直接导致美国人携带的大量任务取代摩托运动的象征,皮埃尔Terblanche。对大多数人来说一个设计师的内涵是一个起草美丽的草图在巨大的白板,但一个鲜为人知的事实是,设计师还必须解决所谓的MMI -人机界面,首先Terblanche正是这样做的。当你生产一辆摩托车(严重)修改表单可以圈一个跟踪不到一秒摩托GP速度(查看SBK比摩托GP次今年阿森),然后没有太多错误的机械在第一位。和在各种面试Terblanche承认这一事实的重塑杜卡迪的旗舰,他的主要目标是改进行驶性能,或更准确地说,这6′,5 ' 4之间的允许任何人发现他完美的骑行位置。这已经通过离开least-alone可靠的管状的前面部分,并重新设计后的部分。通过缩小后副框架安装管,降低后方休克安装点1 1/4“,和油箱座位下的一部分,Terblanche改变了早期年代arse-in-the-air因此916成更多的最新的和人道的。

与框架管的方式,使油箱和阀座来回滑动是孩子的游戏。两个长伸缩式针保持前面的坦克和所需要的改变seat-to-bars三个可用的位置之间的距离是两个螺栓,松开两个起飞。footpegs都可通过大量的安装孔钻在括号中焊接框架,五个位置,就像在售后市场工具包,但从工厂。

那些新弯曲位呢?我看到999年的第一印象在早期照片,像许多批评家,是总不平衡前面巨大的表面之间的整流罩和座位下的巨大的空虚。但是999是其中的一个例子,完美的一面意见不做实际的事情带来任何好处。当我开到杜卡迪工厂停车场,红色和闪闪发光的999等待我不失败引发强迫性微笑。首先是纯粹的密实度。认为狭窄的二冲程250 roadracer关键舱/鞍结和你在那里。旁边的后箱的一部分,你的胯部,可以抓住拇指和中指之间;试试你的CBR / GSXR /你。更重要的是在面对设计杰作999取代,这一事实从站的高度,整个情节开始理解,相当多的意义。侧板的缺乏让你同行深入潜伏在最私密的部分,和裸体后汽缸变成了一个美丽的,机械的焦点。 The huge fairing lowers somehow become a much less imposing, while the aggressively sculpted tank and tail urge you to get physical with the thing, right here right now. Then there’s that face.

有猫916的前端,窄,水平灯;我猜Tamburini猫的事情。当我弯腰的新自行车,我读了999贴纸颠倒,666年,发现999年的前端的灵感。它是积极的、高度独特绝对对我保持增长。尾单位/积分消声器与大胆的雕刻,大幅削减和隐形轰炸机的空气,一个主题,继续在外面的空气动力衬托整流罩的较低的边缘。如果有单项这有点不合时宜的综合电子speedo /计数器,牧师有任天堂Gameboy看生活糟透了:我坐在办公桌后面,所以,你在满世界乱逛摩德纳和Yossef 2003 999。集体Yossef仇恨!

机械地说很多也改变或不吃你问谁。新衣服下面有Testastretta引擎友好的新映射,还有权力交付。其他肉眼变化是显著的:新轮子忙five-doublespoke(对不起奥威尔先生)模式保留相同的宽度尺寸,氮化钛涂层叉之际,标准甚至在平原999版本(以前只在“S”和“R”),和商标双underseat罐为一个未来单位包含不可避免排放催化。