2019杜卡迪扰频器图标审查——第一次骑马

我拥有领先的摩托车有充足的技术和性能多年,但我的时间Motorcycle.com教会了我多么有趣中量级自行车。像其他成员的工作人员,我也把所有热在我的皮革等的最新技术渗透赛事投入生产sportbikes或者巨大的1200 - + cc裸体自行车,有足够的扭矩来打乱你的手臂。但有时候骑自行车可以缓解,不是那么极端和绝对爆炸迅速逃离现场。

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的2019年杜卡迪扰频器图标和快乐地留心时间回到一个地方,摩托车只是好玩,规则更像指南,和没有人工作,他们只是上网,整天有沙滩派对,和听音乐,同时使用他们的自行车的道路连接他们的生活方式。

至少这是杜卡迪的欢乐地描绘了的消息。很容易刷掉快乐地营销活动时潮人绒毛看到显示器和事件在美国,但当听扰频器描述热情背后的思想和深入的杜卡迪员工从博洛尼亚,清晰而真正传达的消息。杜卡迪的扰频器代表自由奔放的态度,积极性和不合格而被其他的风格和文化。

Bologna-based制造商取得微妙的审美调整提升的外观和感觉2019杜卡迪扰频器图标,添加其他关键因素使图标更容易和更安全的骑。跟着我到欢乐地看到什么改变了2019年的扰频器图标。# Joyvolution

2019年杜卡迪扰频器图标看起来部门收到了一些选择升级。从,“19年型图标接收一个新的DRL(日间运行灯),可以关掉新闻的一个专用按钮右侧的开关装置。黑色的头灯也被程式化X已成为各种各样的扰频器品牌签名。“X”的边缘进行到大灯削减进一步强调口音。

新轮子非常类似于即将离任的模型的,但是2019年的扰频器图标有一个两英寸的加工表面在18英寸和17英寸的后轮的辐条前面。排气头也经历了一个新的表面处理。而前面的扰频器的排气管的金属原料、2019模型有更均匀的喷砂完成。

涂料在引擎也许是最明显的造型变化,DRL旁边。发动机的情况下现在有光泽黑色完成而汽缸壶与加工鱼翅本身是哑光黑漆。这里的目标是有一个黑暗和更多的制服看起来在这个区域的摩托车。框架也经历了一个ever-so-slight变化的黑色色调之前更好的领带在所有的黑暗风格的口音。等小触动周围的厚黑线铝侧板槽,座位上的灰色的修剪和新废热盾牌,一起来创建一个摩托车与一个真正的溢价寻找9395美元,只有200美元多即将离任的模型。

看起来很好,很大一部分选择摩托车对一些人来说,但是2019杜卡迪的扰频器图标收到几个至关重要的升级,使整个骑自行车更简单、更安全。

但液晶显示器没有改变视觉软件使用提供了比以前更多的信息。dash现在显示装置的位置和燃料水平,两个重要的大多数乘客,欢迎补充。你需要这些吗?不。很高兴有吗?我想确定。开关,左和右,也更符合人体工程学的修正和更容易使用,但我花了一点发现的一切。别急,还有更多!

杜卡迪也塞进了扰码器的小型显示杜卡迪的多媒体系统,允许乘客通过蓝牙连接手机,不过你需要购买蓝牙接收单元安装在座位上。杜卡迪的多媒体系统用户可以查看来电,切换歌曲,看看传入的消息。蓝牙系统能够连接五个系统:骑手电话,骑手耳机,旅客电话,乘客耳机,和GPS(尽管显示无法显示方向从GPS)。

一个新的基础上IMU被用于控制Bosch-developed转弯ABS现在包括在2019扰频器模型。在所有的系统都是一样的技术杜卡迪的阵容,包括Panigale V4。包含转弯ABS的低于10000美元的摩托车是一个受欢迎的触摸和添加一个安全网的骑手。不幸的是,ABS系统不能轻易残疾,游手好闲的人当你考虑到扰频器的绰号,它通常带有大远景路火灾爆炸或沙漠骑到日落任何周日。我喜欢看到DRL的专用的开/关按钮用于ABS开/关。

2019加扰器图标也体育新杠杆这两个顶部和底部。手杠杆现在都可调而只能调整前面刹车之前,和现在液压离合器驱动。变速杆已经长大,细长略站立或坐着时更容易使用后制动杆已经接近了footpeg站立时,用起来更方便。我要说,如果你计划站在扰频器,新的footpegs和消声器可能是合适的,随着footpegs苗条的街头风格组件和消声器的人群引导跟相当明显。

暂停了两个前后2019杜卡迪扰频器,与渐进式弹簧提供顺畅的旅行和在城里安慰;更好的阻尼和触底阻力当骑更快地发挥作用。使用的油位和活塞叉已经改变了帮助强调相同的特征作为新泉。这些变化可以在后方休克。

骑托斯卡纳的扰频器在整个道路和村庄,给了我们一个机会来测试悬挂在破旧的城镇的道路我们通过虽然跟在弯弯曲曲的路面在农村。我的初步想法是暂停有点软,但是骑一整天后,考虑到9395美元的价格点和目标工程暂停one-fits-all设置(预加载后调整是唯一的),我想找到一个漂亮的金发女孩的杜卡迪做的非常出色的扰频器的背带。

油冷803 cc L-Twin引擎从先前的模型保持不变。我们预测从上次我们把同样的性能数字功率计上的扰频器显示细胞内发动机生产69.6马力的8500 rpm和46.5磅英尺的扭矩在7000 rpm。扰频器是什么,开授的中量级的摩托车,我从不感到乏味的权力,实际上是相当满意的线性电动机的性能。

除了新杠杆和转弯ABS,实际制动硬件是一样的,用一个330毫米阀瓣和四活塞Brembo卡尺前面和后方245毫米盘和单活塞卡钳。

轮胎仍然是平track-esque倍耐力太出人意料的60年代,钩的越野。

2019年杜卡迪扰频器图标是一个很好的全面的摩托车。2019年,明显增强自行车的美学是微妙的,但创建一个整体溢价完成当停旁边即将离任的模型。当然,这里面有什么才是最重要的,对吧?转弯ABS、修改了悬架、液压离合器和更多的信息通过显示所有共同努力,使一个更安全、更容易骑摩托车。