2017杜卡迪Monster 797回顾:第一次骑行

裙摆和排气管上下起伏，散热器来来去去，但是怪物自从它出现在t台上以来，它从来没有过时过，天哪，真的是23年前吗?1994年带给我们Galluzzi米盖尔从那以后的几年里，《怪兽》的作品确实太多了。也Monsterinos,因为杜卡迪喜欢叫小排量的。

2017杜卡迪Monster 797预览版

新797它真的很尊重原版，甚至是非常漂亮的铝扣，它固定在4.4加仑的钢制油箱前面。钢格架是一个重要的设计元素;红色车架和合金冷却翼现在是一个经典的组合(或者你可以选择黑色的黑色车架的黑色自行车)，配有乘客扶手，这为蹦极钩提供了一个很好的地方。单一的不太圆的大灯结合了一对LED标记灯，你会发现在尾灯和转向灯。

有一个方便的时间表在这里，它唤起了我们对上一款风冷怪兽的记忆——2010年的796。杜卡迪表示，全新的797从头到尾都是全新的，只有钢制油箱和大灯与福特797相同怪物1200．(他们真的宁愿不提它的803cc 90度V-Twin就像一个在扰频器，除了引擎映射。嘿，等一下!Monster 796的动力也是88 x 66mm 803cc L-Twin。)

不管怎样，声称是75马力，事实上，当我们在2015年推出它时，该发动机以8500转/分的速度制造了69.6后轮Dynojet小马扰频器大满贯7000rpm时的扭矩为46.5磅-英尺:75比杜卡迪796宣称的低了12马力，但797的扭矩确实快了500转，而且这款新自行车当然符合欧4标准。无论如何，为什么要质疑呢?

在它的803cc的形式，它变得更加明显，这是一个伟大的礼物，塔利奥尼医生留给我们的完美平衡的90度结缔组织双胞胎，只是因为你结束了更小的版本更频繁地旋转。杜卡迪表示，它的最大扭矩仅为3500转/分钟，80%，你真的不需要一直那么用力旋转。但当你这样做的时候，会有很多乐趣，只要你觉得需要，引擎就会很高兴地达到9000转的高位。

整个包装的紧凑也鼓励你放松。杜卡迪希望797是超级平易近人和不令人生畏的-“不要求的乐趣”-就像胜利它的新目标是街的双胞胎这就是这款车的表现:它的三角车手比796更直立、更舒适，座椅令人惊讶地舒适，31.7英寸的高度也足够低。以最俗套的方式，控制和杠杆真的很容易落在手上和脚上，操作起来很容易，漂亮的车把和大量的转向锁使紧凑的机动优雅而自信。

全新的格架框架与铝制摇臂相匹配，摇臂由悬臂式萨克斯减震器控制，并包裹在渐进弹簧中，在其150毫米行程的第一英寸左右非常柔软，就像43毫米的Kayaba倒叉及其130毫米行程一样。冲击提供反弹和弹簧预紧调整。对于我160磅的体重来说，这似乎是正确的——足够结实，没有任何惩罚。

Eugenio Gherardi是797的项目经理，这是一个很好的节奏变化，从超级leggera和XDiavel之前他做的。真的是这样吗?怪物是杜卡迪非常重要的摩托车。

当他们在使它符合欧4标准时，他们在50mm油门蝶阀下增加了一对燃油喷射器，杜卡迪表示，这可以提供真正平稳的动力输送和更好的燃油混合控制。它的工作原理;这一个进入权力非常顺利，当你滚动它，使良好的线性推力到转速限制器，并足以离开你的凯旋街双胞胎在灰尘。在下雨之前，我确实挤进了一个快速的街道爆炸，而Monster是一辆你可以在弯道上快速前进的自行车，快速冲进弯道，无论是踩油门还是刹车，或者同时踩刹车，全尺寸的倍耐力Diablo Rosso II轮胎在两端提供了足够的抓地力。所有系统都很好，很紧。

没有人希望蔚蓝海岸下雨，但当它下雨时，它为797提供了一个很好的测试平台;其柔软的悬挂和甜蜜的动力传递提供了一个良好的雨设置;这些东西和自行车的自然人体工程学使它非常有趣，试图跟上雨服杜卡迪测试车手在山区的循环。小心那些潮湿的沥青带，怪物是一个有趣的骑在雨中，快速和轻转向，但不是太。小心倾斜角度，不要碰井盖，把它对准正确的方向，是时候再次打开油门，享受另一个l型双生的快感了。倍耐力似乎在潮湿的地方也有足够的抓地力。

前刹车的烧结垫几乎有太多的初始咬伤，但这是一个足够容易调整的事情;后方有足够的感觉来调整你的速度通过所有那些石墙林立的急角。

我记得是杜卡迪的产品经理Stefano Tarabusi说的，“简单是最终的复杂。”有了这辆车，就没有该死的牵引力控制系统，也没有任何驾驶模式。当你想要降档时，你可以自己踩油门(6速是杜卡迪的典型表现，APTC滑靴离合器牵拉非常轻，但一旦开始滚动，你几乎不需要它)。不过，你确实得到了标准的ABS，以及LED灯和一个支持蓝牙的LCD仪表板。座椅下面还有一个USB接口。

公爵的巢穴:与Stefano Tarabusi

这里没有太多无关的信息，这对我们中的一些人来说是好的;没有模式，没有TC。

除了这些现代化的设施，这个基础模型是进入杜卡迪线的切入点，为那些谁可能觉得自己出于任何原因不够时髦骑扰器，或谁想要更多一点的运动能力。你所看到的就是你所得到的，一辆简单的极简主义裸体自行车，就像原版一样。

当然，它有红色的，也有黑色和黑色边框的。这里的Plus版本为您提供了副驾驶座套和flysscreen。

就像每个值得信赖的制造商一样，现在已经有了很多选择:油箱和尾袋，排气管，高25毫米的舒适座椅和低20毫米的低座椅。更不用说杜卡迪时尚人士挑选出的所有真正漂亮的骑马装备套装(大部分是与Dainese合作制作的)，以补充你充满活力的意大利裔美国人的忙碌生活方式，这与那些胡须时髦的咖啡因恶魔略有不同。

我不像我的Aerostich roadcrafafter 3中的其他车手那样时髦，但我比他们都更温暖、更干燥。我的新HJC头盔也没有起雾的问题。

不管时髦与否，当我们把它与其他可能的中量级裸骑类别的竞争者放在一起时，似乎Monster可能会保住它的王冠，即使它的价格为9295美元，比其中一些贵一点。如果你有多余的钱在凯旋街双胞胎，怪物确实提供了相当多的权力和更高规格的组件。品味有问题的人可以考虑SV650铃木具有可比性。的雅马哈FZ-07一个有价值的战士和更少的花费……可悲的是，新的横杆也许不是，但这是一个有待全体决定的问题莫船员。

当我们将它们进行比较时，你可以打赌这将是我们所做的最有趣的团体骑行之一，因为这类自行车都是纯粹的摩托车骑行享受，而不是更快、更昂贵和更复杂的装置所带来的高睾酮肌痉挛的戏剧性。这款Monster 797体现了少即是多的理念——纯粹而简单，轻盈，非常容易，只是摆动一条腿，去兜风。