2011年杜卡迪超级怪物间谍照片!——Motorcycle.com
杜卡迪一直玩的想法进入利润丰厚的美国巡洋舰市场。标志性的杜卡迪(Cagiva)印第安纳- 1970年代后期的是第一个Duc段的厚度,但是650 cc采用v型双缸巡洋舰不和sportbike角色之时,意大利品牌的传奇。
现在,三十年后,杜卡迪再次走向的方向巡洋舰市场2011年的巨型怪物,fat-tired,低位椅肌肉巡洋舰最近在意大利看到在公路上进行开发测试。
这些间谍照片被MotoBlog透露。的图片,两个大型怪物在开动的汽车里拍摄。这是未知此时是否照片被随机被平民或者设置由杜卡迪策划。似乎奇怪的是,骑手的照片是一个绝密的测试在骑自行车时戴Ducati-branded齿轮,不是吗?
然而,没有虚构的超级怪物本身。间谍照片揭示两个功能齐全摩托车。
我们也了解到,杜卡迪显示一个大型怪物原型消费者研究小组在南加州几周前。
更多证据的杜卡迪超级怪物的照片是一个自行车的粘土模型最近在英国出版的摩托车的新闻。虽然粘土模型是非常早期的摩托车的发展阶段,这张照片是有价值的,因为它是唯一的形象MM的剖面视图。
m cn间谍照片揭示许多有趣的特性。
注意前面的没有散热器的引擎。相反,雅马哈/明星VMax风格的独家新闻的油箱注入冷却空气侧装散热器。
也感兴趣的是一个后方休克安装水平低于摇臂,清理关键房间座位高度下降可能低至27英寸。这对于现代杜卡迪曾是不可能的,因为房间所需的垂直冲击和rear-cylinder的排气管道。
的形象粘土模型还显示了一个圆形大灯包围倾斜flyscreen,加上肚锅。
大多数的自行车是典型的杜卡迪。格子钢框架的核心是巨型怪物,举办一场可能的改装了的新版本Multistrada液冷的1198 cc采用v型双缸。之时。这Testastretta Evoluzione彻底改变气门重叠相比1198年超级摩托车的配置,使发动机更低转速响应,完全适合肌肉巡洋舰意味着Vmax或竞争哈雷戴维森V-Rod肌肉。
路上的巨型怪物的间谍照片揭示了胖的后胎安装股票杜卡迪,出现约240毫米宽。胁迫地大型消声器安装shotgun-style在右边,而牌照持有人从左边的单面摇臂。
尽管大型怪物可能不会立即吸引罗索有血的Ducatisti,杜卡迪显然感觉需要扩大其产品线cruiser-ish段。这将是有趣的反应来衡量意大利肌肉巡洋舰。我们希望看到成品在年度EICMA显示今年秋天,甚至更早。
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