2008年杜卡迪:首先看

通过Yossef Schvetz

2007年11月5日下午5点

与一个了不起的赛事世界冠军在他们的口袋里,难怪有关键的口头禅是:杜卡迪的米兰新闻发布会上“像D16。”That's the winning Desmosedici for you, the non-Ducatisti.

无论是在谈到新的1098 r的牵引力控制系统或新696怪物的格子框架的汞齐合金支架、克劳迪奥·多梅里卡利,杜卡迪目前的策划者,只是忍不住提醒我们所有的经验教训而制作世界上最快的公路赛车(直接击败日本最好的)被好好利用在杜卡迪2008街阵容。

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新的1198 cc 1098 r是世界超级摩托车赛车杜卡迪的新平台。有多余的39995美元吗?

SBK规则2008年接受1200 cc的双胞胎,释放一个SBK的赛车版本的1098年即将来临。1098 r的基础将是明年的工厂自行车以及它的私掠船。声称186曲轴马力的盒子,得到良好的200多匹马在比赛状态不应该是太大的问题,这一次,无需抵押你的公寓在马里布为了在世界范围内玩耍。streetbike零售价格为39995美元。

为了与1000 cc的排量,杜卡迪荒谬的开发和维护成本投资了999的1000 cc双马达。新1200年的赛车版本的1098应该是更容易调整WSBK水平,又和杜卡迪希望填补网格与他们的“便宜”选手由于法规执行许多股票内部零件。

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848年声称134年惠普是30%更强大的比它的前任,杜卡迪说,它提供了一个功率重量比甚至比999年强。2008年848年超级摩托车可以在两个红色和珍珠白,厂商建议零售价为12995美元。

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杜卡迪的明星演出是696年全新的怪物。“混合格子”和铝支架、油箱和明显的排气,最新的怪物肯定会吓到一些新的Ducatisti。

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2008怪物696收到声称9%提高到80年惠普和50.6磅英尺的扭矩增加11%。695年的怪物。

成熟水平的1098 r的系统非常引人注目,虽然。一个真正的牵引力控制系统,通过比较轮速度还提供了八个不同的设置,从业余到专业水平的需求。沙模铸造发动机的情况下节省重量,和钛用于进气和排气阀门。Forged-aluminum轮子也有助于节省重量下降到只有364声称磅。

下的明星晚上在杜卡迪的会议是新848年的前750 cc的双胞胎850 cc的继任者。杜卡迪认为小Testastreta双胞胎“入门级”超级摩托车duc,自行车针对体育哥们非常困难的乘客,只是稍微不那么硬核和不想活的不断威胁更大的1098年。

声称134马力(在旧749年大幅增长30%),848是直接针对当前600排量supersports,即使很难相信其12995美元的美国厂商建议零售价将竞争的想法很多。声称只有369磅,据说比旧的更健康的重量比999超级摩托车。一种新的真空辅助压铸方法已经砍掉了一个不可思议的从发动机的重量7.1磅。

亲爱的晚上的新怪物。十多年诞生后,模型,把杜卡迪走出低谷,得到一个真正的改造。格子框架的核心DNA和空气冷却公升引擎有完整,但现在走得柔和的形状和整个自行车已压实视觉说话。恢复元气的电动机产生一个声称80马力增加了9%和11%的扭矩。

怎么我们之间的争论的主要观点是新铸造合金子帧,嫁给了铬钢管主要框架。是的,“像D16”,然而,许多记者,(包括我),不确定这个婚礼是天上人间。大型铸件Duc只是看起来有点陌生。现在排气管通过引擎而不是在旁边,而高消音器给新怪物光flat-track看。想它不可能是简单决定哪个方向新怪物的设计。不管灵感,结果696年将需要一些时间来适应。此刻看起来太时尚是一个永恒的经典的旧模式。时间会告诉我们。