拉里Romestant SpecialK宝马

宝马,获得其标志象征从程式化的飞机螺旋桨旋转,在另一个方向在1923年德国公司推出其第一个摩托车,R32,以现在著名的“拳击手”风冷opposed-Twin引擎:在第一个迭代中,流离失所的486 cc和生产8.5马力。几十年来,“傻瓜”成为了珍贵的支柱巴伐利亚Motoren Werke(或称巴伐利亚发动机工作),而享受不间断的进化。但1983年宝马起飞设计切,创建了一个爱恨交加的反应仍然煽动强烈反应,和激情,尤其是来自宝马纯粹主义者。

新机器被贴上一个K,由一个全新的内联四缸燃油喷射和液体冷却,这将被称为“飞砖。“K100流离失所的987 cc,并声称产生100马力。它是由一个三版本,1985年加入的K75,68年和75年之间的额定惠普。K自行车了ABS制动系统后纳入传统的Boxer-powered模型。

在某种程度上,K自行车成为了继子的早些时候,当他们super-smooth-running机器,样式由许多被认为是“屁股丑”。再一次,美丽的眼睛,有时裤子的座位,观察者/骑手。此外,Ks,而高站在马鞍和不适合short-inseamed骑手。在职业方面,他们防弹,可能需要你和木星的卫星,多年来在滚,使用K自行车价格便宜。

这给我们带来了拉里Romestant,SpecialK自行车,邮局的偶然的干预。拉里是一个工程师,他和他的简历包括苹果和JBL电子,在中国开发一个工厂花了几个月的后者。他也是一位狂热的骑摩托车的人骑宝马以及日本的机器。

”2004年的一天,我在我的车库当我们邮政运营商发现我在工作上一辆自行车,“Romestant解释道。”她说,“嘿,我有一个宝马坐在我的车库,我不骑了。欢迎你有保险公司以来的差异后付清在北岭地震中受损。”,我想,哇,不是很好,如果这是一个很好的老拳击手?我走过去,她打开车库,和这是一个紫色1990 K75标准自行车,三。是在非常好的条件,唯一的损失是一个挂包的磨损。我只需要支付500美元的自行车,在它运行后,第一次骑自行车在K和不敢相信。这听起来像一个缝纫机,但如此强大,光滑舒适但也看起来像废话。我想,你知道,这是很酷,这有一些潜在的。在这一点上,我对K自行车一无所知,但我愿意学。”

关键的转折点发生在十年前。其余SpecialK历史,我们不是说早餐麦片。快进到2014年,几个项目和设计后,一部分和拉里•创建几个优秀K-bike主题的变奏:通勤,巡洋舰,运动观光客,supersport自行车。

“计划,保持自行车的宝马店,尽管他们看起来不像标准的宝马,而那些有可能被建造的工厂。因为它是一个宝马,我希望我们的SpecialK版本代表这些自行车水平的复杂性和类。使宝马特别的是他们管理继续执行复杂的工程简单,深思熟虑。虽然我不认为样式为宝马是一个非常大的交易,他们知道如何让事情工作,摩托车是健壮的和持久的。毕竟这是一个日耳曼语的机器。我想我可以做一些有益的变化。”

关注green-framed咖啡馆赛车,建成于2014年1月,拉里是指“Kaff咖啡馆”(英国俚语),规格包括修改,缩短的前端K75SBrembo叉腿装有先进的弹簧匹配一个框架所捐赠的1997年的宝马KLT。后面的部分从两个横向框架是自定义武器挂载,所以拉里的混合设计强调了格子的外表,组件由4140色拉里。你可能会注意到Velocette为可调冲击设置和4-into-4 Magni-style管道、定制由拉里天鹅在英格兰。座椅设计经典的回声杜卡迪750年学生。

美丽的抛光合金槽,挡泥板和阀座被监工hand-fabricated艾凡威尔科克斯。其他细节包括VDO仪表安装在特制的数控机舱由Romestant设计。后方枢纽也一次性,精心从一大块固体7075铝和匹配前面4-leading鞋复古铃木GT750“水牛”单位。钢丝轮、来自布坎南的穿鞋与普利司通橡胶的喷火式战斗机II。

Kaff建于协作与埃文贝尔荣誉几个里程碑。贝尔是一个行业的开拓者和所有者的Irv西维尔宝马,在业务和艾凡庆祝100周年50年的所有权。Romestant想展示他对贝尔的所有成果以及推广他的SpecialK自行车,结果一场完美的比赛——贝尔帮助的部分,而Romestant构建。

拉里,他花了数不清的日日夜夜工作在自行车上,笑着说,“这是疯狂的折磨人的。我真的失去了35磅。在构建。自行车本身减少了100磅。从股票。“电影记录目前在生产的故事。

拉里有几种SpecialK模型、四和三缸版本,,目前以佣金为新机器为客户想要一个独一无二的宝马的经验,工程与艺术“保险丝。“更多的信息www.SpecialKs.net或打电话给拉里Romestant 818.231.3014。