2014年Intermot:宝马R1200RS

1976年R 100卢比在世界上是第一个大量生产的摩托车与一个完整的框架式整流罩,一辆自行车,立即把宝马在地图上作为一个真正的运动观光客,制造商和加强拳击手双电机公司的签名。全新的R1200RS是传统的延续,由相同的DOHC拳击手,吗R1200GS,R1200RT和新R1200R。

宝马声称125马力和92磅-英尺每分钟7750转。在6500 rpm的扭矩。GS和RT引擎相比,在低转速扭矩有略微增加。的废气通过two-into-one排气系统路由。修改airbox新形管进气和中央定位散热器的设计产生一个苗条,运动和动感十足的剪影。

一个新的铬钢管框架开发的RS boxer-twin引擎包含在一个强调元素。而不是宝马的Telelever, RS被倒置的叉,EVO Paralever暂停后轮。“新R1200RS首要目标”,宝马说,是“创建一个异常敏锐的骑手,动态RS模型的设计语言已经衍生出S1000RR超级摩托车。”

这不会是一个宝马没有尖端电子产品。标准设备包括两个骑模式,雨和道路、ABS刹车和ASC(自动稳定控制)。骑模式可选的职业特性,R 1200 RS添加动态牵引力控制系统与银行检测(DTC),以及两个骑模式——“动态”和“用户”。最新一代宝马的电子控制悬架的动态ESA(电子悬架调整),也是标准:两个阻尼设置,“路”和“动态”,使驾驶者可以调整阻尼为条件的推动按钮。

的仪器R1200RS飞跃,。速度显示在传统方式的模拟速度计,但是一个很酷的新TFT显示器显示广泛的其他信息。

其他选项包括无钥匙和宝马的变速助理职业。空气动力与双半包围前灯稍微回忆原始RS。两种颜色可用:卢平蓝色金属/浅灰色金属,运动和“风格2”变体在花岗岩的灰色金属马特。

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