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2018年宝马C进化踏板车
![瑞恩•亚当斯](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/20/99_2.jpg?size=91x91)
通过瑞恩•亚当斯
(集成电路:员工)
2018年5月9日24点吗
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“新”的新闻从2017年AIMExpo继续流
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宝马带来了其C进化AIMExpo电动中型车,虽然我们有信息从宝马对美国规格的C进化在7月底,宝马告诉我们,电动自行车是目前可供销售选择加州经销商作为2018年模型的厂商建议零售价13750美元。我们应该看到全国各地的可用性的几个月。
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视觉上,并没有多大的改变从摩托车的最初在2012年首次亮相。然而,我们已经看到增加电池有三个115 - 150 v, 94 -啊锂离子电池模块从宝马i3每个模块包含12个电池。这给了一个声称99英里。宝马表示,这是世界上第一个“中程电动马克西踏板车。“在AIMExpo,我们被告知电荷乘以将9个小时和一个110 v / C出口快速3.5小时,220 v / C插头。一个著名抒情诗人曾经说过,把220 v钱亲爱的!
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宝马公司上市的电动动力装置的输出峰值48惠普和曲轴53磅英尺的扭矩。我们知道如何在有趣的瞬时扭矩电动摩托车,所以我们将期待测试声称共计2.8秒冲刺从0 30英里。一个比特的信息,带风的帆电子有限公司80英里”,确保优化功耗和范围。“当然80英里每小时是足够快了对于大多数情况,但在这里莫,“不够快”是很少足够快。
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如果你需要额外的存储到宽敞under-seat树干,宝马提供了一个行李架和顶级的情况。没有需要停止,尽管(至少在99英里),宝马也提供了一个巡回挡风玻璃和舒适座位骑手的那些长子- 100英里的日子鞍。
![2018年宝马c进化踏板车](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/20/10949071/2018-bmw-c-evolution-scooter.jpg?size=720x845&nocrop=1)
即使摩托车不要浮船,我们绝对是兴奋得到宝马的一个C进化摩托车把一些真实的伤害,咳咳,中型巴伐利亚两轮测试。Electro-enthusiasts也应该注意,宝马过去曾表示,C进化是公司的“替代动力传动系统的第一步,”美国主要认为它可能不是很久以前我们看到额外的电动摩托车,手指交叉,德国品牌的摩托车。
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2018年宝马C进化规范 |
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发动机型号 | 液体冷却的电动马达 |
Max。输出 | 48惠普(35 kW)在4650 rpm(声称) |
Max。转矩 | 53磅英尺(72 Nm)从0到4650 rpm(声称) |
最大速度 | 80英里(电子有限公司) |
加速度0-30mph | 约。2.8年代(声称) |
范围 | 99英里(声称) |
恢复 | 沿海和刹车时自动恢复 |
电池 | 气冷式高压电池与锂离子辅助冷却风扇 |
电池电压 | 133 V(名义上的) |
充电率 | 3千瓦,集成充电装置 |
充电 | 车载充电插座1型;充电电缆与特定国家的插头 |
充电时间为110 V / 12 | 约. .9:20 h为100%;约80% . .7:50 h(声称) |
充电时间为220 V / 12 | 约. .四点半h为100%;约80% . .美东h(声称) |
二次电池 | 12 V / 8啊,免费维修 |
开车 | 皮带传动 |
框架 | 钢管与压铸铝部分 |
前悬挂 | 倒叉Ø40毫米,4.7”的旅行 |
后悬挂装置 | 单面摆臂与直接联系弹簧杆和弹簧预装7手动可调设置,4.5”的旅行 |
轴距 | 63.4英寸(1610毫米) |
Castor | 3.7英寸(95毫米) |
操舵角头 | 65.9° |
轮子 | 铸铝轮毂 |
Rim公司前 | 3.50 * 15” |
Rim,后 | 4.50 * 15” |
轮胎,前 | 120/70 R 15 |
轮胎,后 | 160/60 R 15 |
刹车,前 | 双浮动盘式制动器,dual-piston浮动卡钳,直径270毫米 |
刹车,后 | 单盘式制动器,直径270毫米,dual-piston浮动卡钳 |
腹肌 | 宝马Motorrad ABS |
长度 | 86.2英寸(2190毫米) |
宽度(包括镜子) | 37.3英寸(947毫米) |
身高(excl.镜子) | 49.4英寸(1255毫米) |
座椅高度,卸下重量 | 30.1英寸(765毫米)标准;舒适的座位:30.9英寸(785毫米 |
内心的腿部曲线,卸下重量 | 68.7英寸(1745毫米)标准;/舒适的座位:69.7英寸(1770毫米) |
卸下重量、道路做好准备,充分推动) | 606磅。(275公斤) |
允许的总重量 | 981磅。(445公斤) |
有效载荷(标准配置) | 375磅。(170公斤) |
发表2017年9月22日,4:59点
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这辆自行车已经快3年了。想知道范围保持不变还是上升。我不想买一个3岁的自行车。
600磅的短程车对我来说没有意义。但我真的不让maxi摩托车。伟士牌300是和我一样大,这仍远低于400磅。我想对那些羞于零,因为他们不生活在一个服务中心,或因为他们不喜欢摩托车,这可能看起来很有吸引力,直到市场提供更多的选择。