2的观点
2014 EICMA: 2015宝马S1000XR视频
![特洛伊Siahaan](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/20/23_3.jpg?size=91x91)
通过特洛伊Siahaan
(集成电路:员工)
2014年11月7日11:31
分享
![2014年eicma 2015年宝马s1000xr视频](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/03/20/10665232/2014-eicma-2015-bmw-s1000xr-video.jpg?size=720x845&nocrop=1)
视频由克里斯·布兰切特
Adventure-Touring类别正迅速成为最炙手可热的领域之一在骑摩托车,现在宝马扔帽子的环S1000R-based S1000XR,介绍EICMA 2014。共享相同的引擎和框架S1000R streetfighter, XR版本被暂停了,加上一个加强子帧处理服务和他们带来的体重增加。像往常一样,宝马公司XR与令人印象深刻的电子包包装。住在EICMA E-i-C凯文·杜克,他这份报告文件后给S1000XR从。
{" id ":“10665235”、“alt”:“”,“标题”:“”,“video_link”:“http://www.youtube.com/embed/0Fpv5g84Gho”,“youtube_video_id”:“0 fpv5g84gho”}
{“宽度”:634年,“高度”:357年,“showRelated”:真正的}
发表2014年11月4日,2:07点
摩托车保险
评论
加入谈话
谢谢你从心底里杜卡迪的10多显示。现在每个人都在跟进,我可以选择自行车前进。舒适的运动自行车对我们糟糕的道路,把他们!
哇,什么一个概念——一个大孔标准一个像样的骑马的位置。太糟糕了整流罩(事后挡风玻璃)不是半整流罩在我30岁的FJ1100,一样好和骑手的座位远不及我三十年的老FJ1100一样舒适,和油箱容量小于30岁的FJ1100,和乘客座位在我30岁的FJ1100相比,几乎没有什么用处啊,保修是软弱和S1000XR成本高达丰田花冠。是的,我称之为进步。这只是一个装饰邻居家的sportbike黯然失色了竞争。哦,但它确实有mini-beak !啊,让我感觉如此冒险,我更好的冲出去买!