Aprilia RS 660显示

体育平行双缸影迷!另一个新引擎平台很快就从Aprilia可用。而显然前往RS 660 sportbike首先,我们期望它成为摩托车的一个家庭的基础。让我们来看看,好吗?

Aprilia说,新引擎可以考虑前面一半的强大的1100 cc引擎用于RSV4。虽然没有以前那么简单,但要求是功率100马力和其“高扭矩值。”不出意料的DOHC引擎使用一个270°曲轴风靡一时。Aprilia说RSV4设计被选中,是因为其狭窄和有限的传热的骑手。

APRILIA引入一个新时代:660技术基础让位给新一代的自行车

APRILIA RS 660年首播,新的体育概念使用享受在路上赛车技术创建

一个出色的底盘,减少重量,新的100 HP的双胞胎,电子产品来源于无与伦比的V4,高端技术内容。RS 660代表APRILIA品牌的本质:创新和设计的完美结合

2019年EICMA Aprilia标志着一个新时代的开始。

周围创造了一个全新的技术基础,定义的660平行双缸,是新一代轻质、高性能自行车中复杂的设计。返回到中型引擎,电子产品和技术支持的Aprilia赛车的部门,重新发现日常骑行的乐趣和快乐。

第一个出生在这崭新的一代Aprilia自行车RS 660。

Aprilia的历史密不可分RS首字母,这总是Noale自行车运动的特征。成功的传统,结果自行车的高性能、创新和精湛的骑,一个意大利sportbike的形象。

Aprilia RS 660是一个应对新一代的骑摩托车的人的需求,寻求乐趣,充实,容易骑自行车,可以激发在路上就像他们可以在偶尔郊游。自行车给体育概念新的含义,一个优秀的目标重量/功率比可以访问所有能够产生兴奋。

第一次在这一类,一辆新自行车额外的设计和技术内容源于Aprilia在顶级比赛的经验在路上享受的服务结合660 cc的双胞胎,精彩的演出能够提供100马力。完美的终极享受公式完成与干重减少到只有169公斤,数字代表这最新一代Aprilia的角色。

RS 660年出生支持年轻Aprilia客户个人摩托车增长路径:从入门级自行车,Aprilia在哪一个领导者最宽125范围内,直到V4家庭组成Tuono RSV4,认为明确的自行车,专家骑手渴望到达一个点。RS 660笼罩的快乐和日常享受自行车三点,利用动态品质的精致,快速、轻量级的底盘,结合发动机的最优性能和完整的包亚太活跃的电子控制,来自RSV4赛车技术。这是新概念的Aprilia体育多才多艺:不管在什么场合,突出的自行车是否每天骑之类的运动,总是用同样的热情和乐趣。

只是一眼就足以意识到Aprilia RS 660也突出的风格,决定未来的形状Aprilia sportbikes。设计创新,成熟,真正的运动。它立即传送Aprilia激情和技能用于创建自行车留下印记,如独特的RSV4,从2009年诞生以来,在超级摩托车段重写规则。Aprilia先涛公司阶梯设置本身创建的目标动态的、现代的形状包含表面积为了不隐藏的框架,没有把这个概念发挥到了极致,为了提供骑手和机上乘客重要的安慰。

整流罩说语言的主要特征的典型Aprilia V4自行车和包括三面前LED灯组装,连同周边DRL灯放置在两个主要的前照灯的形象,确保RS 660是高度可见即使在黑暗中。指标融入两个DRL概要文件,使一个更紧凑的前面部分。照明系统还包含了细节设计使骑车更安全:由于《暮光之城》的传感器,低梁自动灯被激活,而自我否认指标flash在紧急制动的情况下。最后,由于“转弯灯”功能,一对额外的灯光照亮整个当骑的设置。

创建一个双整流罩与集成气动附件功能尤其创新,选择确认Aprilia致力于寻求越来越有效的气动解决方案,一个窗口上的未来sportbike形状和一个与RSV4第一次被打开。灵感显然来自于赛车的世界:它的功能之一是优化稳定在高速度,但它也被设计来增加骑士舒适,充分保护与气压和偏离热空气流中提取的引擎。符合日常华而不实的哲学,骑马的位置是舒适,组成一个宽敞的座位位于锥形尾巴整流罩(配件包括一个单座尾整流罩)包含乘客座位部分,正确地提出footpegs和一双semi-handlebars上面安装上转向盘。seat-handlebar-footpeg三角测量结果,并不过分,增加道路骑的享受。

Aprilia是如此闻名的能力开发的底盘,“这是一个Aprilia”已经成为一种流行的短语在摩托车手,指施工质量的保证,感觉和动态骑效率。忠于这个快乐的传统,标榜一个很棒的RS 660新的轻量级的结构由框架和摇臂,包括铝、类别的真正独特的特色。Aprilia不仅构建优秀的框架,但也有一个清晰的理解所需要的理想的百分比和重量分布最大化底盘的品质,因此,骑行体验。

框架利用发动机作为一个承载元素,导致结构紧凑、重量轻、刚性。出于同样的原因,asymmetrically-shaped摇臂旋转发动机,技术选择的典型Aprilia RS自行车。特定的安装可调的冲击使得优秀的发展即使没有联系,为一个重要的重量节省。在设计框架,Aprilia工程师特别注意操舵主轴承区域,为了保证必要的稳定的道路上,以及在跟踪使用情况,同时保持最小的转弯半径来促进日常骑。完成特殊底盘与41毫米可调倒置Kayaba叉支柱和制动系统组成,前端,一双320毫米的钢片,一对径向卡钳和径向缸,Brembo所有。项目的主要目的之一是明度,结合发动机的性能,允许新的骑马享受水平和风格。

一个新时代开始的Aprilia引入新的引擎类型,命名为660卢比和装备齐全的新自行车。660 cc的前置平行双是一个设计的最新一代单位Euro5认可,非常紧凑。来自前1100 cc的V4的银行,它的概念和测量。这个配置选择由于其密实度和效率,它非常有限的传输热量的骑士,和它给工程师利用的自由空间和创建一个苗条,轻量级的底盘。

力学也用途广泛,适应不同类型的自行车。交付的100马力的双DOHC和270度crankpins(记录功率的前置双大小)承诺巨大的享受,创造一个令人兴奋的重量/功率比,在最好的。同样重要时road-riding享受高扭矩值,和新Aprilia引擎擅长,确保快速,活泼的反应速度。排气系统包括一个与不对称双出口的位置低于发动机尾气导致群众的集中化,处理的好处。

完整的交付,加上迅速,轻量级的底盘,RS 660一个动态的角色,是欣赏在动态骑在日常使用和无价的。优化引擎功能保证了完整的电子产品,直接改编自Aprilia V4和包括多重映射Ride-by-Wire电子加速度精确节流管理没有低速口吃,同时优化燃料消耗。

另一个独特Aprilia RS 660特点在于它电子系统,旨在确保性能和安全、最齐全的设备目前的类别,甚至超过某些顶级的超级摩托。Aprilia是电子领域的先锋(2007年首次引入Ride-by-Wire油门控制),目前拥有亚太电子控制的完整的包,在顶级开发竞争,被客户和评论家认为是最精确和敏感的市场上。RS 660配备了先进的基础上惯性平台,由于它含有加速度计和陀螺仪,能够认识到自行车的状况对道路;它记录和处理输入,结果从骑和发送数据到控制单元,干预优化控制参数。开发的RS 660亚太支持性能跟踪以及确保安全,骑在路上。

Aprilia RS 660亚太包括:

Aprilia RS 660采用先进的多重映射转弯ABS,保证最大安全在路上,在不牺牲其运动性能。包含其显著的重量和尺寸,系统能够优化制动和ABS干预角落,由于特定的算法,不断监测各种参数如横向加速度、压力应用于制动杆,精益,俯仰和偏航角,调节制动动作为了更好地保证减速和稳定性之间的比率。

Aprilia已经开发了5骑模式不仅旨在最大化骑行体验一系列完全不同的条件,但也简化生活。骑手只需要选择最好的骑马模式解释他们的骑需要获得最好的设置的牵引力控制系统,移动控制,发动机制动、ABS和其他参数。

有三种骑模式道路使用:上下班,每天最适合骑,动态的、理想的体育骑在路上,和个人,允许完全个性化的电子控制。另外两个骑模式用于跟踪使用:挑战,适合跟踪会话,骑手利用RS 660和时间攻击,全部潜能的一个逻辑,允许更多的专家骑手完全个性化的电子装置。

电子设置的管理是通过引入新型电动车把控制,使快速导航和出色的人体工程学。

的彩色TFT数字仪表组拥有非凡的显示选项。可用的两个屏幕选择、道路或轨道(与自动黑夜或白昼背光,由于《暮光之城》的传感器),与两个指标来表示。Aprilia米娅,新Aprilia多媒体平台,允许将智能手机连接到自行车,进一步扩展仪器集群功能,可以作为一个选项。Aprilia MIA系统提供了一个连接协议,降低智能手机电池消耗降到最低,并包括信息娱乐系统,首次引入Aprilia Tuono V4,语音指令和新进的管理/外向的电话。它还引入了一个导航功能,它允许骑手查看方向直接在仪表板上有智能手机上设置一段旅程的目的地。

Aprilia RS 660提出了两个图形版本,第一个明确主导颜色,代表Aprilia的历史和体育遗产。紫色和红色的搭配是对RS 250年在其1994年而复制版本,最后真正sportbike二冲程的时代,仍然受摩托车手和高度深受收藏家们的追捧。第二个图形版本突出其总黑看,也很重要的一部分Aprilia体育历史,和无数鲜红的细节产生实际的影响。