1100年2014 EICMA: 2015 Aprilia Tuono V4预览

我们最喜欢的裸体sportbikes之一是获得更大的发动机和更多的权力,比亚乔揭开新2015年ApriliaTuono V4 1100。比亚乔会产生两个版本,标准Tuono V4 1100 RR和升级Tuono V4 1100工厂。

不受赛车的赛车引擎限制,Tuono V4 1100体育1077 cc V-4引擎,通过增加RSV4-based引擎的中风×3毫米到81毫米。根据Aprilia,较大的引擎产生175马力在11000 rpm,高于上届Tuono 170马力。更令人印象深刻的是,Aprilia说,新的Tuono得到一个20 hp 8000 rpm比之前的模型。转矩也增加到88.5磅英尺。,在中低rpm升级。

Tuono提供了三种选择骑模式返回跟踪和运动模式新的满负荷运作的道路模式取代了以前的地图模型的权力有限。

Aprilia亚太电子包返回,提供牵引力控制、移动控制、发射控制和电子quickshift。牵引控制系统进行进一步的调整的滑移量允许基于转动的速度。由操纵杆系统有八个设置,选择左侧车把无需释放节流。前轮控制系统有三个设置商务地图1设置。

铝双梁框架来源于RSV4,平衡扭转刚度和灵活性。主轴承的角度从25.1更改为24.7°°小道虽然减少到3.9英寸4.2英寸提高敏捷性。人体工程学也发生了变化,一个狭义的车把和座位降低约半英寸32.5英寸。

Brembo供应其M432实心radial-mount卡钳与烧结垫扣人心弦的双320毫米前光盘(RR模型,而不锈钢工厂版本得到法兰铝盘)。一个Brembo two-piston卡尺是220毫米后盘搭配。Tuono还提供标准的三级博世9议员与后轮具有缓解防抱死制动系统。

1100年Tuono V4模型也得到一个专业版的比亚乔多媒体平台将智能手机转化为机载多功能电脑。使用手机的GPS传感器,V4-MP连接可以通过编程提供corner-by-corner调整亚太电子适合赛道的不同部分。系统还提供了一个连接智能手机和遥测数据自适应比赛助理这表明最优点跟踪制动或打开节流阀。

其他功能包括一个4.9加仑的油箱,发表三次讲话铸铝轮毂,声称抑制体重405.6磅。RR模型是标准的120/70 ZR17前轮胎和选择190/55,190/50或200/55 ZR17后方轮胎。工厂模式是标准的200/55 ZR17后方轮胎与120/70 ZR17前轮胎。

2015年Aprilia Tuono V4 1100 RR将灰色Portimao多宁顿和客人而工厂版则在一个特殊的Superpole图形方案。

遵循我们的其他2014 EICMA显示更多信息覆盖新2015摩托车公告。