2010年Kymco摩托车阵容介绍——Motorcycle.com
展示2010年摩托车阵容,bv1946伟德登录入口邀请记者到阿什维尔,数控和令人印象深刻的庄园。
除了一个世纪农场和一个受欢迎的酒厂,庄园还拥有美国最大的私人住宅,由铁路大亨乔治范德比尔特。范德比尔特家族是典型的老钱,这是恰当的,因为新踏Kymco采取直接的目标是摩托车世界——的“老钱”bv伟德ios下载。
虽然Kymco摩托车只能在美国在过去的十年,杨Kwang汽车公司自1963年以来一直在业务。Kymco长达几十年的伙伴关系本田,目前建立的引擎宝马的G450X耐力长跑的自行车。与许多海外制造商,Kymco直言不讳,打算直接与大男孩。
Kymco美国营销总监Rick Pawelka告诉Motorcycle.com,他觉得Kymco摩托车是一样好东西由胡蜂属或其他人。
“我的最终目标是让人们在美国买一个Kymco摩托车,因为他们想要一个Kymco,不是因为它的成本低于下一人,“Pawelka说。
2010像
Kymco的特别武器与胡蜂属全新50。了一眼复古的喜欢,你可能会认为它直接来自意大利。你可以打赌这正是Kymco希望你思考。
仔细检查后,你会看到Kymco标志等前面的挥舞着,但台湾制造商更多的灵感取自胡蜂属通过编写“喜欢”的左上角非常熟悉前面整流罩,看似模仿胡蜂属的签名样式和位置。
类似的颜色选择也想起欧洲的调色板。浅蓝色,白色,象牙色,黑色和红色是你的可用选项。
好像是由一个49 cc二冲程,风冷,加烃引擎。小12英寸车轮用建大轮胎(120/70/12面前,130/70/12后)使一个非常友好的疾走,很容易处理市区街道和周围的任何紧张,低速转是常态。预先阻止本领是由一个单一的圆盘和一个鼓式制动器在后面。
至于暂停,依赖于预先伸缩叉和twin-sided摇臂在后面用一个冲击。
76.3寸的屏幕,就像在最长50 cc摩托车Kymco提供。轴距是51.9英寸,座椅高度是列在30.7英寸,和它拥有1.8加仑的燃料。这不是最轻的轻便摩托车Kymco阵容,但称干重220磅的喜欢不是一个重量级。
几乎所有的像旨在帮助你大显身手,你希望引来嫉妒的目光从群众在公园外面的咖啡馆享受卡布奇诺和一些意大利式脆饼。
还附带了一个标准的50锁定机顶盒,有厂商建议零售价为2099美元。这是胡蜂属LX 50 1200美元不到基地。Kymco可能有一天要你购买其摩托车没有折扣,但这是未来。现在你可以保留额外的现金在你的口袋或者扔在你的星巴克卡。
而像50可以找到经销商直接Kymco还公布了三个踏,将在4月和5月之间2010年发布2011年提前释放模型——200我超级8 50 2 t, 300 i的市中心。这些是2010系列的一部分,但Kymco告诉我们这三个单位还在等待美国的认证。
2011 200我
如您所料,200年我基本上是相同的车辆像50岁,但燃料注入163 cc,四冲程,风冷发动机。尺寸几乎是相同的,除了200我双重冲击特性后,重25磅的体重。
2011年市区300年我
它可能没有相同的Euro-inspired看起来像,但市中心300年我从Kymco是另一个有趣的选择。它是由298 cc,四冲程,水冷发动机明显比200的我活泼的。它略大轮子后)(14英寸,13英寸,一个额外的10英寸长,60.8英寸的轴距,重一个更加健壮的367英镑。然而,顾名思义,市中心仍然相对容易处理紧张的城市街道上,同时提供更多性能和以更高的速度行驶。市中心300我有白色的,锡,红色。
2011超级8 50 2 t
不是一个完全新的单位,超级8 50 2 t是一个二冲程表弟四冲程超级8 50。新超级8的原因,根据Kymco,就是力量。本单元运动看得多比其他制造商的小排量踏,和Kymco希望与塑料的权力。多亏了二冲程发动机,超级8 50 2 t多了一些扭曲油门时的动力。它不会折断你的脖子,但你肯定会注意到差别。颜色的选择应当与原超级8;红色/黑色、黄色/蓝色或绿色/黑色。
厂商建议零售价为200,市区300和超级8 50 2 t尚未公布。
除了新发布的摩托车,Kymco还带来了一些2010年提前释放模型,包括Xciting 500 Ri,狙击兵GT 200我,Quannon 150摩托车。
2010 Quannon 150
Kymco展示了在IMS Quannon显示今年早些时候。150 Quannon特性五速手动变速箱和四冲程,风冷,加烃149 cc的引擎。随着称干重299磅,Kymco称其小排量sportbike估计有95英里每加仑。
厂商建议零售价为2999美元,钢架Quannon单盘式制动器前后,17寸钢车轮和¾整流罩。sportbike Kymco的第一个裂纹,乍一看,这是一个漂亮的机器。Motorcycle.com希望得到的Quannon 150在短期内全面审查,所以请继续关注。
另外,一些人在Kymco很兴奋终于有sportbike阵容。没有人会证实或否认这一点,但不要惊讶地看到一个更大的位移sportbike今后Kymco如果Quannon经销商表现良好。
2010年狙击兵GT 200我
Kymco 200 -类摩托车,液体冷却的狙击兵GT 200我有最大的引擎在174.5 cc(像我和200人200 163 cc厂)的特性。骑在庄园的道路蜿蜒曲折,狙击兵是正确的在家里。尽管小轮(13英寸,12英寸后方),狙击兵提供相当平稳,油门感觉完全响应。我们认为,200我更好看的自行车,但是3499美元的狙击兵更有趣为更高的骑手骑、更舒适。
2010 Xciting 500 Ri (ABS)
最后我们得到的旗舰Kymco摩托车行Xciting 500 ri。498.5 cc,四冲程,水冷,燃油喷射发动机,无疑是最强大的阵容的摩托车。如果你打算花大量的时间在高速公路上,这是Kymco给你。
Kymco显然是把Xciting 500 ri旗舰模型中,一个可选的ABS包就证明了这一点。这是一个简短的列表可以夸耀的摩托车ABS。Xciting 500 Ri的厂商建议零售价为6299美元(6799美元或ABS)。
看2010(2011年提前释放)Kymco模型,它可能是最深的摩托车阵容在美国使用18摩托车(和一个sportbike),其中包括六个50 cc模型,当然有很多款式可供选择。
时间上各种不同的模型并不足以提供权威的评论,但是我们会过滤一些通过我们的车库在未来几个月的全面测试,以找出Kymco措施的竞争。
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