2009年Brudeli Leanster 654 l预览——Motorcycle.com
虽然Brudeli Leanster 654 l结构基于Supermoto KTM此次将为690人,它就像其他在这个地球上。它将于下周公布Intermot显示在科隆,德国,但Leanster的故事可以追溯到方式。
原型称为Brudeli 625 l是首次展出EICMA 2005年11月在米兰回来之后许多年的生产。625 l的灵感,这是基于一个北极星小道上衣ATV,走过来十年前当发明家盖尔·Brudeli见证了一个古老的瑞典军队摩托车,利用滑雪板前面为了在冰冷的冬天的地形。
2009年Brudeli Leanster 654 l是一件很不寻常的,创建的方式适应倾斜45度,5度超过比亚乔的MP3踏板车。的Brudeli Leanster没有摩托车尽管这是精益,滑轮,停止就像一辆摩托车,外加一个前轮!
Brudeli本质上开创了这一领域的Leanster推出早在比亚乔MP3或哈雷Tri-Glide。Leanster由654 cc四冲程单缸KTM此次将提供的动力装置,是大部分Leanster。
高性能的单一生产63马力@ 7000 rpm和48英尺-磅的扭矩@ 6550 rpm。干重是一个声称525磅导致声称最高时速104英里每小时。虽然它可能不是最快的自行车,它肯定可以很有趣的发明家和经理Brudeli科技,盖尔·Brudeli。
“100米控制在当地的土路powerslide椭圆形是一个无与伦比的感觉,特别是当这是一个街头合法行驶的车辆跟踪你骑。”Brudeli说。“那只是几分钟后你可以在设置一个卡丁车跑道没有任何变化,倾斜45度到角落控制优于普通摩托车。”
Leanster悬挂是100%的机械,让骑手控制的经验。的底盘是由钢管框架。更加关注这两个前轮使这辆自行车如此特别,你注意到巨大的325毫米刹车盘的内外设计和ISR卡钳。轮胎在前面的160/60/17 120/70/17回来。
执行了新模型的设计方面Stubberud很快设计的。方面Stubberud也从2005年的关键设计概念模型。有些设计师会害怕做这样一个项目,但是Stubberud享受这个过程。
“这真的是一个梦想的项目运输设计师,这是类似于一个学生项目,你可以从一个非常开放的心态开始,“Stubberud说。
Brudeli承认他正在寻找潜在表示在美国和整个欧洲。他计划在公司服务市场一手但正在考虑可能的经销商的解决方案。而不是其他更温顺的三轮选项,Brudeli希望目标真正的狂热者——一个人不怕45度倾斜下来,膝盖有点脏。
相关阅读:
2008 can - am世爵审查
哈雷戴维森建立Tri-Rod吗?
评论
加入谈话