正确的东西

通过鲍勃Stokstad

2007年1月8日下午5点

减免气动功能障碍

她穿着白色短裤和看圣费利佩•250年在同一地点我在让奖杯卡车。她看着我,笑着说,“我认为你会软。”An embarrassed glance downward showed she was right. The reason for that squishy feeling I'd noticed the last few miles was suddenly obvious. I was to spend the next half hour in the broiling sun fixing my flat while the race fans were drinking beer in the shade of their beach umbrellas.

我把钉子拔了出来,我的补丁包(几天前买了一辆自行车商店),发现管上的洞,修补的路上。几个小时后,可可的角落,粘糊糊的感觉回来了。这次我不需要女士告诉我我得了气动功能障碍。我拿出了地铁,看到了现在枯干了补丁我早点穿上圣费利佩。

她看着我,笑着说,“我认为你会软。”

这是鲍勃使用正确的东西。

十六岁的骑士来到了Mulege和背部,只有四个液,7有一个平面,其余5平均三个公寓,四岁的记录。让我们来纪录保持者——我。我怎么得到四公寓吗?仙人掌针吗?在六十敲击岩石吗?指甲吗?一个廉价的管?实际上,我拿起一颗钉子,然后用剩下的骑固定同一反复穿刺。其他乘客与多个平也有同样的问题——补丁失败了。那些把他们管Llantera(墨西哥补胎建立了草丛里旧轮胎前面),然而,最好的运气。 What do these statistics tell? They say that patching a tube may be trickier than you think, and learning how to do it right could save you a lot of time and trouble. To discover the secret, I watched what they did in the Llanteras, visited a couple of truck tire repair shops in Berkeley afterward, and talked with a salesman for tire repair equipment. I got pretty much the same story everywhere. First, you gotta have...

正确的东西

薄补丁用于自行车管弯曲下会分解和热生成后胎,当我发现早上在巴哈。一把刀,粗声粗气地说,一块锋利,medium-to-coarse毅力砂纸将粗糙表面的橡胶和清洁。你需要一个订书机——一个小滚轮边缘呈锯齿状,一次性酸——传播刷胶水。最后,你需要好的胶水和好的补丁。大多数时候,任何补胎胶水(冷硫化液体,或self-vulcanizing水泥的技术名称)将与任何补丁,但是技术人员说需要注意的有一些细微的区别。为了避免潜在的不匹配,得到同样的胶水和补丁制造商,或结合使用,将保证轮胎修理店。胶必须在金属管或容器。一旦打开了一管胶水将随着时间的推移,神奇地消失了。所以至少有一个未开封的管胶水,用胶带防止弯曲或破裂。

对于一个简单的穿刺,补丁应该约一英寸半到两英寸直径管一样厚。它将保护透明塑料薄膜在正面和羽毛或锥形围边。补丁应该用于载重汽车轮胎内胎,不是自行车管。薄补丁用于自行车管弯曲下会分解和热生成后胎,当我发现早上在巴哈。

最难找到的条目是订书机。如果你不能找到一个地方,有点塑料轮子,像从施法者或架子上辊。(这就是圣伊格纳西奥·LLantera使用)。我有钉箱机和粗声粗气地说在当地的分支迈尔斯轮胎供应在奥克兰,CA。迈尔斯带有补丁橡胶公司的系列产品——胶、补丁、工具——轮胎存储和分发。betvictro伟德app他们的友好和慷慨的分享他们的专业知识。

补丁应该用于载重汽车轮胎内胎,不是自行车管。

要确保你有正确的东西,把旧管和实践技术'ues下面描述粗管,应用胶和缝合的补丁。如果你不能剥离补丁后腌半小时,你的身体状况很好。

上班

你深思熟虑带来所需的所有工具把车轮和轮胎;你有管,发现一个阴凉的地方执行以下操作以军事精度。

鲍勃展示他的一些高科技、超级科学小块修补设备。

1。准备表面。殴打的表面管的目的是揭露新鲜,干净的橡皮胶和坚持。的危险总是不够表面粗糙和爱好者,而不是太多了。先用刀刮表面,然后一个锉(就像你在一个轮胎修补工具)磨掉表面橡胶、最后的砂纸。粗糙区域应该约半英寸大于补丁,。完成后,再次使用刀和一股空气从肺部得到松散橡胶碎片了。你不应该能够识别任何遗迹周围的管表面(模式或标记)在你粗糙的区域。不要碰新鲜表面。

2。应用薄,甚至层胶水。这样做是最好的与酸刷,虽然乳胶手套(unpowdered)也会工作。如果你没有刷或乳胶手套,地方的胶水管直接在内胎和s 'ueeze管轻轻在小小圈子里当你移动它。关键是要避免使用裸露的手指传播胶水,随着石油和皮肤上的污垢对债券化学不好。使用足够的胶水覆盖整个抛光表面一致的层最小但是没有裸露的斑点。如果应用程序在某些地方似乎太厚,已经开始干,继续做下去。

3所示。等待胶水干所以骨干燥;不俗气,当然不湿。这可能需要三到十分钟,这取决于粘合层的厚度和温度。如果应用程序是不均匀的,一定要等待足够长的时间,这样厚的胶水完全干。

你的口头禅:“我不会接触到胶水,我不会....”

4所示。当胶水干,一层层剥开部分的防护罩贴片胶的一面。当你已经意识到,你想让你的手指远离的胶表面补丁。使用部分的封面仍然连接到补丁,补丁你位置控制在穿刺然后设置在管。尝试第一个接触片和管中心的补丁,然后有接触点移动不断向外缘。这将防止气泡并有助于确保一个光滑、不间断接触补丁和管。

5。立即把修补区域放在一个硬,表面光滑(油箱、挡泥板、或等)并开始缝合机,大力来回滚动,首先补丁,然后工作的中心向边缘。缝合过程很重要,因为它发起的化学和机械焊接过程。这也是你最后的机会摆脱任何空气被困在补丁和管之间。针向四面八方扩散。出版社努力,尽可能努力。删除任何塑料薄膜从外面的补丁,和你准备安装管和完成剩下的工作。一定要运行你的手(仔细)在内部引起的轮胎,以确保无论平坦了,没有别的礼物,可能会导致另一个平面。

修补轮胎

如果轮胎本身损坏(或撕),这样它会损害修补管,然后你需要修理轮胎。补丁用于这是不同的(更大,更厚、更强,不灵活)管补丁。修补轮胎的过程是相同的,除了你现在工作在轮胎内,凹面,这将是更难使粗糙表面。迈尔斯缝合机有一个弯曲的粗声粗气地说,可以使用。很容易说服几个轮胎修补你的补丁包。

做好准备

只要你有一个管在一个轮胎,你可以指望有机会修补它,迟早的事。无所谓你是否骑在泥土或人行道上,它就会向你走来。提前计划,有正确的东西与你当你需要它。