SV650第三阶段打破爱情

通过艾略特强

2002年9月18日早上6:00

安装后种族科技前端和福克斯赛车冲击我信任的SV650和测试它的田园和AMA跟踪在丰塔纳,突然变得明显,刹车是接下来的事情需要一点关注。了解事情的恶化后只有几年的雨,道路绿豆和善意的忽视,是有用的之间来回切换刚出厂的摩托车。(即使如此,我的小SV背后只有1.4秒的杜卡迪S4的田园电路B先生掌舵。)

主要、防锈从不睡觉,当生锈可能是瞌睡,有各种各样的,尘土和垃圾渴望进入你的刹车卡钳和其小活塞,制造摩擦,抢劫的感觉。你可以拆开的卡尺当然,但有时候一个好的清洁也会达到同样的效果。(你需要新的活塞密封如果你把它们分开。)所有您需要做的就是把卡尺从叉管、滑出垫,你这里的门廊活塞姐妹。一件容易的事。

你可以拆开的卡尺当然,但有时候一个好的清洁也会达到同样的效果。

后刹车垫更换。注意到王hugification的缺乏。

当我在打扫的时候卡钳,新作品之一Ferodo制动科技和刹车线被招募来的援助SV650先生。杰夫Gehrs制动技术是非常有用的在帮助我建议刹车片的选择和建议安装它们,然后马特之一甚至让我拜访他们的商店观察自己的刹车线被捏造的。(一个重要的一课我学到在莫:叫人。所有人似乎砍下你当地的部分人不知道无价值的东西,你为什么不拿起电话,叫人吗?)

我首先解决刹车片;杰夫推荐SinterGrip圣垫集

清洗转子旧刹车片材料。

前面,而铂金后方。正如预期的那样,有很多污垢积累在卡钳和我使用牙刷的使用和wd - 40,然后刹车更清洁,de-goo组件。比股票这些垫不同化合物,制动技术推荐砂光的扫掠面积转子的细粒度砂纸然后用丙酮清洗它们。标准刹车清洁并不像一些品牌推荐给这个应用程序可以留下残渣——有些是好的,但可以肯定的是,使用丙酮。bv伟德体育app杰夫提到严重选手可能想bead-blast转子的扫掠面积,确保老从先前的制动化合物残留放逐到风能和鬼魂。但由于这是一个“现实”的测试,他说,砂纸和丙酮的技巧将会超过足够的主要街道使用。

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启动之一。第一步:适合切割线。旋转切割系统是用来确保顺利削减。

安装刹车片是一个简单的事情任何人都可以处理;只是确定跟踪剪辑和家臣的垫,它很明显一旦打开的卡尺叉。没有真正的“黑色艺术”或神秘SV的刹车,所以如果你不愿解决刹车升级因为恐吓机械的事情,不要。

我完成了交换后的股票穿垫新鲜Ferodos,我继续交易的老湿软的刹车线之一的编织凯夫拉线。之一的人知道他们的东西时fluid-transfer线;他们有一个漫长而令人印象深刻的客户名单,其中包括NASA。我想如果过古德里奇的台词是航天飞机的足够好,我能站在我的卑微的铃木使用它们。(我将把萨科尔o型环,不过,谢谢。)

第二步:剥线外乙烯基涂层。

马特,和其他员工一样,曝晒在每个部门之一的袜子,并实践知识来解释每一步的生产过程中我的台词。他甚至还做了大部分的制造。作为一个结局,我观看了新行让压力测试2500 psi——令人印象深刻!

说到性能,我注意到有很大差异刹车就跳上绕着街区的SV勒索爆炸。

关键要记住当安装配件行是被预先设定在一个特定的角度,这需要一些试验和test-fitting到底哪个方向每一行应该运行。但是,并不困难。任何一个有几扳手,体面的手/眼协调和联合国poquito空间推理可以做这个工作。最棘手的(或者更确切地说,乏味)安装过程的一部分是出血,尤其是后面。为了完成后刹车储盖SV,有必要删除右边tailsection面板。不太困难,只是有点time-consuming-even怪物S4制动储层在一个方便的位置,但这就是生活。我想象很多SV的后刹车已经没有服务太久——就像编辑——因为人们不想惹拉掉一些塑料,但从长远来看是值得的。两岁的液体我流血的系统是一个很好的焦糖的颜色,看起来急需补充。

第三步:确保配件坐在正确。

我真的不能强调不够,但在这辆自行车很简单,一点都不吓人的工作。甚至出血与SV刹车可以是一个人的事情。这么小的自行车,我可以达到我的时髦的小手臂在前,甚至流血前左闸。记住,brake-bleeding只是得到新的液体和空气的线路。空气上升。记住和摩托车是小菜一碟。把卡尺从他们的山在最初出血,给他们几个光敲一块木头,再出血通常会导致一个公司杠杆。你也可以流血,通过挤压杆而放松班卓琴螺栓在主缸skosh(保持之间的破布和任何油漆表面)。

不仅有更好的性能时,我的新行是一个漂亮的蓝色与红色阳极电镀配件看上去很锋利,绝对一个戏剧性的视觉改进从储料器。另外,他们明显比股票行轻。

步骤四:这个液压机褶配件到线。

说到性能,一旦我拥有了所有的东西扣好备份和清理我的混乱,我注意到有很大差异刹车就跳上绕着街区的SV勒索爆炸。有更多的“感觉”在前面刹车,主要是由于凯夫拉线,不扩大近股票软管。后刹车实际上似乎做点什么。应该是更有用的解决屁股放在角落里条目是否用于跟踪责任或游览了热烈的乡村道路上,以及增加信心的紧急停车情况在街上。考虑到我将回到西雅图(恶劣天气条件下的土地和愚蠢的司机)在几周内,这是一个令人安心的细节。

第五步:褶的目视检查。这是你不会收到一盒烘焙糕点。

Ferodo垫将需要更多的配合约100英里(300推荐总床英里),但我已经可以告诉他们不仅适合偶尔的街道和伟大的跟踪访问,但是会非常可用的和可控的。现在有足够多的阻止本领的一根手指罢工,但同时他们不是含糊不清的或绝大多数“印记”或步兵。同时拥有一个伟大的初始咬,SinterGrips保留股票的线性感觉刹车。事实上,他们觉得出奇的相似,股票部分的进步性质,只是更强大的杠杆是海绵由于之一的贡献少得多伟大的整体方案。和一些性能刹车化合物不同,他们不吵了。杰夫也告诉我,这些垫磨损率非常低的股票转子一组性能垫。Braketech动态进行了广泛的测试和发现这些垫的磨损率与股票垫,如果不是少一点。

真的是惊人的这辆自行车是什么能够即使库存削减,但添加一些相对便宜和简单的修改,和SV成为一个强大的街道和跟踪竞争者,同时保留其礼貌礼仪。

这种类型的自行车我可以想象永远存储在问题资产救助计划在我的车库,等待全新一代骑士去发现。(然后,他们会笑,叫你老为伍——艾德。)

来自刹车线:
编织凯夫拉尔- 117.95美元/ 69.95美元后前面
莫评级:
http://www.goodridge.net/
http://www.lockhartphillipsusa.com/(经销商)

Ferodo制动技术:
SinterGrip圣垫- 89.90美元前集合
铂垫设置- 24.95美元后
莫评级: