公路赛车系列-第11部分

通过耶利米Knupp

2009年11月5日下午5点

这是三个半小时开车回家从弗吉尼亚国际水沟。足够的时间我的血液停止沸腾从这样一个糟糕的性能和给我一个机会反思整个项目和我所犯的错误。

“信不信由你,你的第一场比赛经验并不少见,”杜克主编在周一提供。“尽管最好的意图,第一场比赛总是充满了紧张与某种程度的不意为整个体验。虽然你back-of-the-pack结束不是你所希望的,他们要比棉在倒霉的最初追求的荣耀你的自行车。你的下一个比赛周末无疑更为顺畅,让你的思想自由探索,你可以修剪块大腿上。”

本系列介绍了“‘如何’指南在公路自行车赛开始。”Here are some lessons learned, some things that I would do different the second time around, a heads-up for those preparing to race so they can hopefully avoid the mistakes I made:

1。选择一个更小、动力不足的摩托车作为你的第一场比赛的自行车。使用600 cc的四缸Supersport摩托车让你在最拥挤的和竞争类在跑道上。这些模型是每两年更新一次,所以一个三岁的摩托车正在长牙。八岁的748年,我们建立了一个罗马战车。不仅是这些模型减少了制造商的应急需求,售后市场的可用性性能部分已开始消退。许多公司希望支持我们的项目,他们只是不让部分748年了。我以前的许多部分都不再可用新,必须随手通过媒体使用。

另一方面,入门级的机器更新次数少得多了:2009年铃木SV650几乎是相同的2003年模式。这意味着有大量的使用部分周围和性能目录储存的部分适合您的模型。两个圆柱体更复杂和更便宜的出错时,和建设摩托车的启动成本低。

你从这些自行车也下降中量级的轻量级类,把你的公司更多的选手喜欢自己开始。

2。计划你的自行车建设完成前一个月你跟踪。实际上它可能是完成提前两到三天,这意味着你会得到两个或三个夜间好眠之前第一次跟踪。不要低估价值的身心准备你的第一场比赛。和身体上准备休息好身体会让你靠近讲台比最好的摩托车。

3所示。计划运行六天前你的第一场比赛。“需要勇气和种族当只有你第二次跟踪,“我的一些同事选手说。也许这是他们不错的说,“你是白痴”。If you get started in the spring, by mid-summer you'll be ready to race with half of the season left. This is especially important if you're planning to race a bike that has become a racer after years of serving as a commuter. The track days will give you a few chances to get reacquainted with the feel, handling and performance of the "new" machine and a chance to work out any kinks, problems or bugs before you're under the gun and staring at the green flag.

“改变所有你做的部分在你的自行车你走慢的可能的原因是,”杜克说。“自行车从你知道什么,所以感觉不同,和不同的通常被认为是更糟。我相信你会更快和更设置时间和更大的熟悉。”

我当然希望如此…

着眼于未来

那些用敏锐的眼光会注意到的一些部分中我们展示了构建文章不要出现在我们周末比赛的照片。几个部分,包括组件的煞车,STM拖鞋离合器,斯科特转向阻尼器和工厂职业转变装备才到达我们的第一场比赛。尽快回到赛道,我们将测试这些新内容,试图找出机器的真正潜力我们构建和报告回到我们的读者。

下次我们比赛,我们希望看到你。

我要感谢以下人,没有他们的帮助我永远不会让它第一个方格旗:

霍莉,我爸爸,和我的家人。
唐尼·昂格尔和Duc池塘赛车
亚伦史蒂文森和所有的教练Cornerspeed骑士学校
杰夫•Gagliano里克窄小的街道和马里奥Samala菲利普斯赛车运动组(洛克哈特菲利普斯)
彼得·琼斯和Christoph Knoche冰水/倍耐力
卡洛琳Fallara和克劳迪奥·Teoldi Brembo温泉和性能Brembo北美
尼古拉斯·j·Iannitti和STM意大利
埃里克·希尔顿和种族科技
玛丽和Sharkskinz
阿尔曼Sarkissian和科莎Velocita LLC疯狂Duc
基督教汉森和SpeedyMoto
布莱恩·凯利和Regina美国
Uri撒切尔和ColorRite分销公司。
纳尔逊Yee和Dynojet研究/力量指挥官
斯科特,斯科特的性能
Eraldo Ferracci和快速通过Ferracci
史蒂夫Scheidker和副总裁赛车燃料
大卫Podolsky和鸡鹰赛车
布鲁斯的火山灰和汤浅电池有限公司
马克·Salvisberg和工厂专业
但丁DelGrosso和涡赛车组件
丹尼尔和新足够
斯科特·古德温的重力营销和HJC
戴夫·莫伦纳和Stomp设计
Eric木头和木工技术CFM
吉姆·胡佛和百老汇金属作品
埃里克Kelcher和CCS赛车
Geoff可能
凯文公爵Motorcycle.com和乔Magro VerticalScope