主街道


继续教育:这是一个熟悉的概念。如果你20英里半径内的一所社区大学你可能每年收到超过几个信件宣布各种类提供了为即将到来的学期或术语。也许你工作在一个复杂的环境,如技术、工程、科学相关领域,甚至是法律。这些字段,和其他人有足够的动态方面,每个看到变化会在每年的基础上。如果你想成为成功的——或保持就业人数持续培训和教育只是工作的一部分。

骑摩托车的人没有缺乏的无国界医生组织课程,“赛车”学校,污垢骑术学校,或跟踪特定的持续多日的课程可供选择;但将利用多少?

看似最可用的是无处不在的跟踪;他们在任何地方出现closed-course沥青蛇所在地。至少,如果你不愿意付给几百美元跟踪天有很多受人尊敬的,更好的和权威的书籍在骑马技术。

可悲的是,尽管这些天的可用性和机会,大多数摩托车手不遵循同样的原则在他们骑的职业,因为他们可能在他们的职业或贸易。同样悲伤的是,我可以开槽旁边典型的骑摩托车的人。

本质上是一个自学成才的骑手,一旦我明白了M1支持加州执照我所有的“培训”发生在洛杉矶的街道和高速公路。我只骑了13年,但是我的时间作为一个摩托车快递给我。每年大量的英里我穿上意味着我肯定会学到一些东西。后来出现了一个蜘蛛……嗯……呃……Motorcycle.com,和大量的跟踪时间。我不知道这一切,但是我觉得短的赛车技术学习却几乎没有。

只有受过教育的人才是自由的。——古希腊斯多葛派哲学家埃皮克提图

鲍勃告诉学生,“别一个x”2006年末,我有机会参加Streetmasters摩托车车间,鲍勃Reichenberg脑力劳动的成果。骑摩托车的大师真正意义上,鲍勃是前摩托车安全基金会培训与发展经理和指导全国首席讲师培训项目。你看,鲍勃。他训练首席讲师培训讲师。

虽然有一批高素质的教师除了鲍勃Streetmasters,核心团队由鲍勃,他的妻子Jann处理所有您的注册需求——她把整个节目在一起的胶水,沃尔特·富尔顿。沃尔特,像鲍勃,一个同样丰富多彩的职业生涯。资深的赛道,他捕获了三代托纳赢得时间和骑哈雷和川崎重工。甚至比他更有趣的赛车成功是骑摩托车的历史他帮助建立的帝国:沃尔特是一个骑士1971年布鲁斯·布朗的经典,“在任何星期天。”I'd say that qualifies him to teach me a thing or two.

至于Streetmasters的起源,鲍勃和沃尔特很高尚的愿望。鲍勃一直想创建一个项目,旨在转弯技巧,和沃尔特燃烧需要“开始骑手和女性乘客因为他们在出席任何跟踪天。”They would often lament the lack of such available training with their good friend, the incomparable Fred Rau. One fateful day Walt had a chat with Willow Springs International Motorsports Park owner Bill Huth; the result? Horse Thief Mile was theirs to use. With a venue secured, and a driving passion to help motorcyclists become better riders, Walt ran this good news by Fred. Fred assured Walt that he could rouse plenty of riders from his local Goldwing owners chapter to attend the inaugural session; and so began the life of Streetmasters.

信不信由你,这个人是一个优秀的摩托车手。尽管Streetmasters使用跟踪环境,它不是赛车学校或跟踪的一天。称为“精密回转研讨会”,Streetmasters骑术学校的重点是提高有经验的骑手的转弯,刹车和转向能力。注意,我说的是有经验的骑手。Streetmasters需要一个先决条件——除了你自己的自行车和保险——至少是两年鞍或“最近”3000英里。与先决条件很容易满足,和2006年的皇家明星企业作为我的山,我已经准备好课。

我的自行车的大小是一个健康的单位这样的努力,但更多的是规则的例外。Streetmasters相当著名的机翼人群中你可以找到更多的都比你在任何给定Streetmasters会话将在折扣的综合表Ace硬件。几乎一样强烈显示Wingabagos,哈雷队伍有很好的表示在这一天。少数宝马,杜卡迪的怪物,胜利巡洋舰和几个日本sportbikes当前模型由剩下的40左右骑手参加。这是一个包罗万象的船员比我预期的,但自行车我all-things-motorcycle的心温暖的大熔炉。另一个吸引我的是大量的女性。他们没能赢得多数选票,但我很惊喜,他们只有不到四分之一的类。

的集中看主人。典型Streemasters天开始一些通话时间从鲍勃他解释说这门课程的目的,你可以实现一天结束的时候。他的讲座是拉登与明智的建议,和所有涉及。

鲍勃喷出宝石,“放慢脚步,不承诺了一大卷。”和“不要提交,直到你可以看到通过退出的。”But if there was one thing that proved to be the single, most useful piece of knowledge that Bob extolled, it was to "turn your head and aim your nose to the exit or where you think the exit will be."

每天所有的乘客我采访发现,有意识地针对他们的鼻子作为他们骑指示的改进最大。表面上鲍勃的警告似乎是最基本的,但是如果更多的乘客跟着他们,我们可能会看到一个戏剧性的下降每日新闻剪报预示着一个又一个摩托车死亡。

如果你去……
除了精密回转车间,Streetmasters最近增加了一个“两个”课程。

从Streetmasters:

2个轮子的新团队合作研讨会

创建专门为旅游、sports-touring运动自行车,巡航摩托车手——及其乘客!你会学会是一个平滑的骑手和完美的乘客通过发现适当的体位,靠技术,如何避免头盔“龟吻”等等。加上你和你的朋友将主群骑守则。

星期天,6月10日,有意见调查表。骑手必须Streetmasters精密回转车间毕业生——是的,你可能需要精密回转车间6月9日和2个轮子车间6月10日的团队合作!

精密回转车间

我们综合精度转弯车间是专为旅游、sports-touring,运动自行车和巡航摩托车手想要变得更平滑,更有信心骑手——准备承担曲线和其乐融融。这不是关于赛车或速度,就实用技术,您可以立即应用在现实世界中。

4月28日和29日,5月19日和20日,6月9日,9月22日,10月20日和11月10日,有意见调查表。特殊的日期可以安排在马术俱乐部和团体。根据需要添加额外的日期(见网站。)在哪里

所有Streetmasters车间有一个最大的4骑士/教练个性化辅导。举行马小偷英里在兰开斯特附近的柳树泉国际赛车运动公园,CA,有11个曲线,它像一座山公路交通没有到来,这是你个人的高速公路。

两个轮子车间成本团队合作——395.00美元为驾驶者和乘客的总和。精密回转车间成本——360.00美元的骑手。学费包括所有跟踪费用、午餐、点心和零食4骑士最大/教师个性化的教学。有一个15%的折扣组4或更多只招收在精密回转车间。(折扣不得结合任何其他促销或折扣。)

招收请致电(805)464 - 0544。访问的更多信息http://www.streetmasters.info



一次课堂时间是有趣的。在被分配一个导师每一个与会者都将发现自己在一群不超过4个学生。这时乘客收集分为两个大的俏皮。一组头骑的跟踪会话而另发送到大防滑垫练习各种制动,转向,加速和迂回的技能。

跟踪会话从老师开始后每个骑手一到两圈——保持一整天的模式来评估他们现有的骑马技术。当每个车手都有机会循环几次,下一个骑手旋转前的评估。指出任何问题点后,首先锻炼25英里/小时的最高速度而被限制到二档,没有刹车。如果你必须嘲笑,但学习谈判甚至最简单的角落没有你的安全的毯子能变成一个心肺锻炼。尤其是在街角的尽头长下坡,半径减小,艰苦的和正确的。刹车灯到处都是!如果你骑诚实而不是激动地抓着控制,这样的一个角落可以迅速融化在你知道之前大量的信心。钢铁般的意志变成果冻。

Streetmasters做了出色的创造一种被画在一个实际的道路黄色条纹的中心。这有两个目的:它可以让你看到多么危险地接近你的骑行习惯可能让你越过黄色,它允许您使用尽可能多的完成。根据需要“使用尽可能多的路,只要你能看到整个道路。”说,鲍勃。至少,没有真正的牵引拖车、流浪狗,杂项碎片和其他任何你见过散落在巷道是一种安全的环境,发现你可能清理。

师父说:从Streetmasters永恒的建议
鲍勃Reichenberg:

“如果你有一个清晰的道路,选择你的道路。根据需要使用尽可能多的路,只要你能看到整个道路。”

“慢下来。不承诺一个很大的车辆。”

“永远不要进入一个角落得太快,你不能改变你的路线。”

“当你经历,一定要保持挑选新的视觉目标(参考点)。”

“保持尽可能宽末和尽可能安全。”

“在正确的车道位置在正确的速度和正确的装备。”

”你的易腐技能的掌握。如果你没有准备好,你在浪费你的时间。”

沃尔特·富尔顿:

“我建议的人,只是想出去兜风…不。每当你想出去兜风,出去做些。被强迫你做什么,总是努力变得更好,改善。不出去,骑没有目的。”

鲍勃的许多Bobisims Reichenberg闻名,一个尤其突出:“两秒之间的哦,狗屎!“和崩盘不是大量的练习时间。”Bob echoed Walt's sentiment about being obsessive in learning when he said, "When you need it most there isn't any time left to practice."

是的,长官!
啊。这是更喜欢它。
每次车手超越第一钻在跑道上,更多的速度,齿轮和刹车被添加到混合最终让位给一天的最大45-ish英里。但在极快的速度能够达到的分裂在午餐时间两组交易的地方。我午饭后去了防滑垫,在这里,我发现我最大的挑战。运动是完全停止的转变。爱发牢骚的人吗?我在脚,脚在同一边,我将不得不在挂钩上。想一想,一分钟。天呀!我总是更加难以在这左转运动比右转。在Streetmasters的帮助下我找到了我的薄弱环节。 After a dose of suggestions and encouragement from the instructor I eventually overcame this lack of balance in my riding skill set. Even old dogs...

结束时每组最后的跟踪会话老师有一个小自己的乐趣——教学的精神,当然可以。学生被要求课程最后一次运行,反了。课程成为一个陌生的环境;只是老师所希望的。这惊喜策略清楚地说明,路是变量,但学到的技能和技术是可靠的常量。

我的时间花在Streetmasters是值得的。珩磨技能时间我肯定是已经拍;简单的技能,学生拥有超过30年的骑在他们带努力提高经过几个小时的练习。

我问鲍勃,Jann沃尔特为什么他们没有创造出的骑术学校基斯代码或注册和杰森Pridmore。沃尔特说:“这些和其他的都是很好的跟踪设置,但你的生活你花多少钱在跟踪?”With a united mindset they stated with confidence that, "No one else is providing a program like Streetmasters." Indeed, it is a unique offering among rider education and one worthy of any rider's time and money.

得到Motorcycle.com在你的收件箱
Baidu
map