指南

让我们唱一首赞美我们的摩托车头盔!他们的主要目的是牺牲自己来保护我们的大脑。当你爆炸头,他们的外壳压碎的力量分散,减少软EPS班轮压缩前的影响减轻重力之前到达你的大脑。但这并不是所有的头盔。他们在幻灯片保护你免受磨损,保持你的脸漂亮,他们吸收各种各样的小影响,从多汁或刺bug鹅卵石,你骑朋友的粘性后胎踢到脸上的水平。在里面,他们填充有助于保持你舒适,吸汗汗而尽其所限制噪声和保护你的听力。

作为一个新手骑摩托车,你已经清楚地意识到,一辆摩托车本质上是不稳定的,如果你不代表它的干预,它最终可能会躺在一边。所以,你会怎么做当你发现自己骑在有风的日子吗?逆风,你忘掉它,处理它,如果你没有一个挡风玻璃。你可能不会注意到一个推动力,但它将扩展你的停车距离。你需要学习如何与风共舞时,从侧面打击。

我们中的许多人是无国界医生组织betvictro伟德app的产物骑士教育课程和非常熟悉警告使用所有四个手指在前面刹车进行最大限度的控制。虽然我支持规则骑手开始,这是一个我们很快超过一旦我们开始日志英里在现实世界中。我第一次开始注意到这条规则的缺点当我预期在交通,我可能需要使用刹车。覆盖四个手指的制动杆使他们无法控制油门。然后还有杂志的照片我所有英雄公然使用两个手指在前面刹车。跑遍全制动似乎解决我遇到的问题作为一个城市的骑手。(只是后来我得知它打开了一个新世界制动技术。)

2020年2月更新

2020年2月更新

2020年1月更新

你知不知道胜利摩托车运行一个先进的训练和冒险经验中心在南威尔士?没有?这就是问题所在。也许没有太多的胜利,因为他们的问题似乎在附近空间的能力。城外Ystradgynlais(威尔士的名字和单词让我快乐这是写而不是视频),卡迪夫西北,坐在一个谦逊的世界级副词总部只有几英里从租森林胜利培训中运行。

对许多新车手,一想到第一次在高速公路上骑可以令人恐惧——对公共演讲和蹦极。你周围的更高的速度和海上的汽车看起来吓人,但在高速公路上骑不一定是可怕的。事实上,公路骑可能比爬在地面道路安全,因为每个人都或多或少相同的速度方向相同,而且,至关重要的是,没有交叉的交通躲避。和信心去解决高速公路之前,这里有一些提示我们搜集了多年来如何安全地骑在高速公路上。

一次又一次,我的人告诉我,他们害怕修改他们的自行车的线束安装一个新的配件。在挖掘,妖怪通常害怕拼接线到自行车的利用。而削减你的摩托车线束不能掉以轻心,只能尝试你一定时,电线应该削减——说,获得工厂服务手册——这个过程并不是真的那么可怕。

它已经两年了自从我开始在哪里莫吗?野外。时间过得真快,当你开心,我想。有一件事我一直问,乞讨,追捕,我的老板在这两年是为了更多的跟踪时间。我已经能够贯穿两个学校:超级摩托车教练和Rickdiculous程序,这两个我很感谢参加,但没有时间去跟进这些技能学习,很难推进到下一个水平。没有座位的替代品。

同时在Facebook上,我们这些老家伙在那里闲逛,大乔Gresh想知道如何清理这个真正令人发指的化油器从川崎Z1项目吗?他可能已经知道,因为Gresh是许多机械学科的大师。也许掌握单词是错误的,但他似乎很多旧的东西一直在运行,建立大量的新事物,似乎理解电力和倒多码的混凝土。

你方支付的额外性能和重量轻aftermarket-exhaust自由是内部警戒。你需要重新打包你的消声器,啊,包装材料现在,然后。不像典型的股票排气,建立持续一生,消声器隔板由钢铁和其他固体金属,大多数性能管道都挤满了fiberglass-like包装东西使用自己随着时间的推移,减少性能逐渐吹灭排气管,并产生更多的噪音。我记得这个full-race Akrapovic系统异常的安静,当我们把它放在这里,的信以来有多长时间了?大约五年前。最近似乎变得相当响亮,但这可能是因为所有的新自行车我带回家似乎越来越安静吗?总之,重装的这个东西是一个很好的方式是如何实现的。

回到黑暗时代,一个伟大的方式来增加你的自行车的马力是抛股票airbox,安装一套舱过滤器和rejet你碳水化合物。嗯,冲压空气的出现,改变了一切,力量很酷,外面的空气进入空气盒。你走得越快,越空气被迫搅拌机,自行车更大的权力。不过,有一件事没有改变。对于你的引擎在高峰运营效率,需要清洁空气过滤器允许最大气流。即使你EFI的氧传感器可以调整空气/燃料混合物,以弥补堵塞过滤器。如果你让你的过滤器脏,你仍然会经历功率损耗和降低油耗。常规-或者至少每年清洗你的自行车的空气过滤器是一个简单的方法让它运行的很好。

最坏的情况已经发生了:有人撞他们的摩托车。你是第一个(可能),和不知道条件骑手,不用说,每一秒钟都很重要。你知道怎么做吗?下面是一些一般性的建议遵循如果你放入场景可能挽救一条生命。在这个lawsuit-crazy世界我们生活在我们还必须明确Motorcycle.com员工不是医学专家,这里提到的一切都是取代适当的医疗培训。这引出了另一个点——如果你不已经有基本医疗培训,得到它。

摩托车手和皮革就像巧克力和花生酱。认真对待。问任何一个骑摩托车的人是什么样子当他们买了他们的第一个皮夹克,和您可能会看到成年男人哭泣的追忆新皮革气味,以及随着时间的推移,夹克来适合他们像第二层皮肤一样。不幸的是,骑在你最喜欢的齿轮主体错误影响,污垢,即使下雨,削弱了它的光彩。然而,优质的皮革可以许多骑骑士赛季和维护之间的最优平衡打破和工厂新的——如果几个护理程序。

骑着摩托车在街上当你变得舒适和熟练的控制有自己的一组障碍和挑战,这真的是无限的,由于不断变化和/或可能出现的不可预测的情况。有一百万种不同的东西一个新的摩托车骑手会遇到,但是最重要的事情你可以做的就是意识到自己的环境,注意,不要让自己分心。有太多的危险。它的全部意义新的骑手:如何是导航盲转安全,我们先从左转弯。

当涉及到纺织摩托车齿轮,有一线之隔在交通繁忙的和肮脏的。如果你没有注意到当你跨过这条线,通常骑朋友或周围的人会让你知道。例如,当我回来为期四天的黄金翼之旅从奥斯汀TX,我妻子皱她的鼻子,说:“那件夹克的肮脏…和你有点臭。“那么,而不是最终在一堆在地板上,我想把它600英里后一天(102°发烧),我带着我的Spidi套装外我车库的办公室,把它挂在这不会冒犯她微妙的情感。为爱我们所做的事情。

关于摩托车可悲的事实是,他们需要特殊的治疗,如果他们要参加甚至几个星期。油箱里的汽油和化学品储存电力的电池是最先感受,和这两个是重要的让你的自行车回来了。然而,许多其他事情可以加快穿在你的摩托车如果你不照顾他们在冬眠。不幸的是,许多乘客不使防冻淡季的自行车,它就会自动弹出一个丑陋的惊喜来了春天。

现代sportbikes令人印象深刻的机器处理。而刚性底盘和重量分布有很多事要做,完全可调的悬浮液可以采取的信贷。尽管许多股票悬挂组件提供相当多的适应性,很多售后单位会给你更多的灵活性。这是好消息。不幸的是,过多的悬挂设置可以是一把双刃剑,把最先进的机器变成野马已如果你做出不明智的调整。由于这个原因,您会想要记录的任何变化你任何时候你远离制造商的推荐设置。你会希望能够回到以前的设置,如果你改变你不喜欢。

大量的摩托车现在的全部补货暂停。然而,即使是最基本的自行车会让你,至少,调整后预加载。让我们看看你可以设置你的自行车的悬挂凹陷最的阻尼能力。

卡尺不是唯一的制动系统的一部分,偶尔需要重建。主缸,权力整个液压系统,需要不时的关注。如果它有一个问题,你不会完全从你的刹车性能。最常见的问题是一个活塞磨损主要或次要杯,它允许液压油流动的密封,导致低制动功率或泄漏制动杆。主缸也有几个微小的孔,如果他们堵塞,可以防止刹车的正确操作。如果你已经通过重建卡钳的麻烦,你应该花额外的时间来清洁和检查主缸。

配件一套编织,不锈钢刹车线你的摩托车可以对其停止性能有显著的影响。最初的制动会更快因为不锈钢线不扩大。也,因为线条铠装在金属(通常是塑料外涂层防护),你不必担心不锈钢线开裂从年龄和暴露于太阳。此外,聚四氟乙烯室内比橡胶不易变脆。所以,去售后会给你更好的制动和更持久的行,。我们不要折扣看上去有多酷,太。这就是为什么你会发现他们不仅大量的巡洋舰和sportbikes。

记得有一个生产摩托车是一个风云变幻大不了吗?现在,顶级自行车都上移、降低速度满auto-blipping油门。所以,这留给我们这些无助的变化在我们的摩托车吗?我们要去买小玩意像吗HealTech快速移动装置简单吗?当然,答案是否定的。你只需要执行适当的无离合换高速档,像性能骑手quick-shifters前几代人。时降低速度,你仍然必须使用可靠的方法匹配的发动机转速和油门时操纵离合器。

人都目睹了洗衣机步行穿过地下室的地板可以了解重要的平衡负载旋转对象。有些人错误地认为,因为现代轮子变得更轻,更好的平衡,他们不需要平衡当新鲜轮胎安装车轮。这是错误的。甚至最小的重量上的差异是放大了许多,许多次轮旋转。你的轮胎会穿更均匀和你的自行车将会更加稳定与平衡轮胎。

为什么会有人想要改变自己的轮胎吗?不努力工作,通常包括至少一个关节出血吗?不花费一笔巨款的工具当你考虑到商店只收25美元的服务呢?有些骑士不活在几英里的一家自行车店。有些人,他们一直要做的事情。

润滑你的摩托车的电缆应该只需要几分钟,但它支付股息每次操作控制。节流阀的电缆,松开油门住房的控制和调整电缆最大松弛。你发布一个电缆后,其他将正确。滑动式离合器电缆,螺钉的调节器的最大松弛,但是排队的位置调节器的槽杆夹。你应该能够拉电缆的结束自由调节器和释放的电缆。

这不是火箭科学,是人吗?我们有怪癖的人知道的价值保持电缆款和调整,以及定位所有的自行车控制最佳的符合人体工程学的舒适,最好在第一次骑马之前,但是我,不是天生就有这方面的知识。

最近,我们介绍了如何检查你的冷却剂是足够好的条件来保护你的自行车在冬天冬眠。即使你的冷却剂的温度可以处理冬天,大多数制造商推荐的冷却剂之间的服务间隔两年左右互换。

我很高兴你问,蚱蜢。

如果你读我们最近的125 cc的脚踝啃咬,第1部分,其中包括Kymco K-Pipe,你知道它有刹车问题,“枪”罗德里克决定使用为契机,在他的手臂力量通过重复的手势——即出血自行车的刹车液压前面。虽然提高了刹车的力量,但它从未达到的性能水平,我们认为这是能够实现的。当然,制动出血技术提出的话题。这种不受重视维护任务是相当容易的,应该更换液压油在你的自行车制造商建议的时间间隔。

上面的照片指出运转正常刹车有多么重要可能获得最大的性能。刹车,然而,骑多快。他们为你的安全是必要的。

在现代时代,很明显,有些人很惊讶当我告诉他们我骑摩托车。更多的女性比以往任何时候都骑今天,但我想,我并不适合女骑士的典型的模具。

杰森Brilant VerticalScope的销售副总裁,住这个场景的第一手的一种变体。而骑在农村公路在阿勒格尼国家森林,他在路上遇到砾石和低边2012杜卡迪怪物1100 EVO大约在50 - 60英里/小时,陷入一个长满草的沟里。杰森和他的自行车撞了但不严重破碎,他能骑通过化妆受伤Duc 220英里回到多伦多的家中。功能,它唯一的障碍是一个破碎的杠杆,最终痛苦地穿在他的引导在回家。

漫步在任何收集和计算一瘸一拐的自行车,摩托车下垂链。通常,最糟糕的例子也极干燥的铁锈和/或crud建立。因为你是一个莫读者和定期清洁/润滑你的链,你领先。但是,您仍然需要确保规范内链的松弛。如果你定期润滑你的链,你可能不会需要调整它每次返回从一程,但作为一个连锁临近结束其使用寿命,需要调整越来越频繁。

除了最热情的力学,清理摩托车链排正确用挖球器挖出旁边有垃圾箱对于大多数乘客。messy-but-necessary的任务,虽然它不臭猫尿,分数在家务/收益比率非常低。大多数链条润滑油给污垢和灰尘的好地方来锁住链。这些磨料粒子可以穿出过早o型环,缩短链的生命。随着定期润滑,你链需要定期清洗。这也是一个好时机来照顾构建了链轮的绿豆,。

所有力学,即使是休闲的,应该有一个转矩扳手——或者两个。为什么?因为如果你不转矩不够扣得紧紧的,你的风险有振动松散。走得太远当收紧一些,你会带线程或打破紧固件。转矩扳手进来几个品种。最便宜的(有用的)是一个扳手,有两个酒吧。第一个是手柄和第二个是指针。当你收紧螺栓弯曲的酒吧处理,下计指针移动。不要浪费你的钱在这个类型。不仅不是非常准确,而且它要求你能够看看扳手而使用它。 The tight spaces of motorcycles don’t always allow this to happen.

一件事,许多乘客时未能考虑改变品牌或型号的轮胎——即使是那些标记为相同的尺寸是新轮胎往往会改变的外直径车轮装配完成。bv伟德体育app如果你精心设置自行车的悬挂高度调优处理或者你刚刚满意的转向特性与旧轮胎你的摩托车,你可能想要考虑轮胎直径的变化,这样您就可以保持同样的底盘的态度。

经验丰富的车手有一个仪式,每当他们得到一辆新自行车。他们甚至开始之前他们调整镜子和杠杆自行车的引擎。拥有一辆自行车设置以适应你的喜好可以产生很大的不同是多么容易操作。一个常常被忽视的领域是变速杆。移动装置的适当的位置可以改变齿轮与最低的脚运动成为可能。此外,在某些情况下,没有适当的调整改变几乎是不可能的。到目前为止我们看过巡洋舰与移动装置的调整提出控制它觉得我们需要一个额外的踝关节。同样,sportbike,如果移器太高或低,易于转移是大大减少。适当的位置是什么?最适合您的乘坐位置和你的脚的大小。

现代摩托车非常可靠,但他们仍然需要检查一些东西为了保持他们的全部潜力。机油是其中的一个项目你不应该忽视。毕竟,你不想运行high-revving, manufactured-to-aerospace-tolerances,和extremely-expensive-to-replace引擎没有适当的润滑剂,是吗?此外,一个引擎的石油可以揭示一个好一点的信息条件的内部甚至新手机械有了一点信息。

好的,我知道,检查一辆摩托车的轮胎压力是超级简单。你要做的就是拿出你的方便的胎压计,它正确地应用于车轮的阀杆。嗯,是的…也没有。轮胎制造商建议您检查你的自行车的空气压力当橡胶冷——这意味着在环境温度。如果你骑你的自行车在过去几小时或停在阳光下,轮胎可以吸收热量,会读虚高的压力。

骑摩托车刹车执行一个至关重要的工作,这意味着你应该特别注意的条件你的自行车的垫子。因此,计划更换护垫时至少2毫米的板材料仍然存在。即使有2毫米的板材料,你的制动功率可以大力刹车下的妥协,在停止trackday或恐慌。是的,如果你喜欢赌博,你可以运行他们的绝对限制服务,但是为什么掷骰子在这样一个重要的安全特性。

改变你的摩托车的石油是最重要的——如果不是之一的最重要的维护任务可以执行引擎。那些昂贵的移动部件在你的引擎不会持续很长时间没有涂层的质量润滑剂防止金属对金属介面人工髋关节的暴力。如果你是痛苦的,换油是完美的信心建设者。这是几乎不可能搞砸了,需要很少的工具:套接字或艾伦套接字去除车体,扳手把放油塞(最终,你会真的想使用套接字和扭力扳手把它收紧在重新组装工厂规格),一个油挡盘,橡胶手套。不要担心排泄一辆新自行车的保修。只是保存您的收据并记录每个变更的日期和里程。

春天来了。太阳正在慢慢变暖的地球和积雪迅速融化。是时候让你骑的存储、调起来,在路上,抓住一些进修课程。伟大的骑士永远不会停止学习。但也许你没有你的许可,你不知道今年你冒险。也许你内容坐在一旁,看着你的朋友外出骑自行车堆的冒险和刺激,总是把它拖到下赛季因为…有什么意义?你不能得到你的许可和上史诗般的旅行和他们在一个赛季——或者你能吗?

我们上次离开你挂11月1日第一部分我们的埃文钢性能2000年制造的雅马哈R1项目自行车,特别是我们蛮1500美元Craigslist R1和旧的女孩变成,如果不美,liter-bike包装足够的性能和更年轻的人群。一点汽缸工作和提高在压缩,曲轴闪电,一个小专家Dynojet carb-kitting和Akrapovic race-pipeage——没有激进的,换句话说,这就是我们已经提出的。

我买了1500杂种2000美元雅马哈R1一个悲哀的期间我的生活当人们没有给我新的摩托车每一周或两周,我需要一个项目我可以骑。几年后,我撞上了埃文钢(evansteelperformance),训练下大Kaz Yoshima安大略省Moto-Tech名声,和工作与杰里米Toye李的周期在圣地亚哥有一段时间了。几年前,埃文和商业伙伴/研究员moto-wiz菲尔·艾利森(Toye ex-Superbike技工)出发去开自己的商店在图森,亚利桑那州,他们喜欢温暖的地方。最近,埃文已经在意大利调优亚伦耶茨的EBR世界超级摩托车,另一个不讨好的任务…所有EBR东西发生之前,艾凡,虽然说我应该把我的旧R1在他店里买东西,这样他就可以构建一个野兽喜欢他和Kaz菲尔的第一代R1为多次柳树温泉建造的冠军柯蒂斯·亚当斯回到美国的公式天。为什么不呢?到那时,人们又给了我新的自行车,感谢上帝。

以前,我如何安装一个Powerlet辅助电源插座。而获得恒功率配件方便(尤其对于维护你的电池智能充电器),它有一个主要的缺点:如果你在当你离开你的电子发动机关闭,您可以轻松地杀死你的电池。为了防止这种情况的发生,最好的方法就是使插座与点火开关自动关闭。虽然任务很简单,你需要执行一个小侦探工作开始之前。

仅仅几年前,唯一需要电力在你的摩托车是一个电动背心。现在,随着GPS智能手机,和其他耗电设备,你可能会发现自己需要插入在你一程。或者你不去骑自行车你想要和需要一种方法来连接到你智能充电器。辅助布线公司Powerlet创建了连接套接字可以用于几乎任何你可能想要安装在你的自行车。Powerlet系统的范围从简单的酒吧安装到车体支架定制括号范围广泛的摩托车模型。一旦你挂载Powerlet套接字在你的摩托车,只是为你的设备插入适当的适配器。

伯纳德是法国人,但是他住在南佛罗里达。他的店名叫圣地亚哥直升机,他建立了定制的直升机和三轮车,伯纳德的名气来自于精心设计和精心咖啡馆选手。圣地亚哥的名字来源于一个商店他拥有住在多米尼加共和国的首都;圣地亚哥。

在过去的六、七年,我已经是一个非常好的男孩,已经没有交通罚单,没有。和吹嘘,少数人拒不开口了,我知道我是问。去年4月我明白了,骑了110高速公路在洛杉矶的路上科莎Motoclassica在一个崭新的FJR1300。

在德国宝马nineT揭幕,宝马安排五个参加记者花一天时间在Hechlingen耐力长跑公园和经验宝马如何与学校合作,提供一流的骑行体验。尽管大多数的乘客访问设备来自德国,许多人都来自欧洲其他国家的少数来自远在美国。

提示:精益摩托车在足够远的一个角落,黑色以外的东西,圆的,粘稠的东西我们叫轮胎会接触地面。

精通摩托车手的特点之一是他们申请的平滑控制。降低速度和制动是两个最巧妙的技能要求。笨手笨脚的,要么,你将显示(与你会看到有人骑)的摆动的不安底盘——或者更糟的是,崩溃。这就是为什么新手建议掌握基本的制动和降低速度分别在补习之前在一起而匆匆溶入到一个角落里。

小于大多数道路使用者是骑摩托车的优势和缺点。然而,许多乘客不要给太多的积极考虑如何应用一个摩托车的优点帮助减轻其缺点。由于车道定位选项提供一辆自行车的体积小,我们可以采取积极的措施,保持那些大,笨重的汽车和我们过于亲密。

根据你的经验,技能,准备和风险承受能力,在雨中骑摩托车可以从可怕的乐趣。在任何情况下,它至少是更复杂,可能更危险,然后,你的自行车需要洗澡。

骑摩托车安全控制不仅意味着更好的自行车处理;这也意味着判断路况。

早在2010年,本田摩托车行业变化实现的。很多模型增加了的价格在之前的十年中,难以对新车手进入运动。

如果你爱你的自行车,改变其石油定期。时期。如果你有问题是否要改变你的油,就宁可谨慎和做它。

当本田推出了其新Grom,小125 cc的喜剧演员被誉为现代回归经典的猴子的自行车。的第一反应——可能后立即”到底是“Grom”?”——是“一只猴子骑自行车到底是什么?”

你和你的摩托车保险足以满足你的国家的法律规定,以及自己的风险承受能力吗?这归功于你自己和那些关心你可以肯定的是最新的。

曾经有一段时间,被一个骑摩托车的人也意味着成为一个机械师——或者至少被机械倾向。