买一辆摩托车第四部分:它是从哪里来的

在圣地亚哥郊区的一块普通的工业部分的业务,这是一个很大的仓库和停车场,三种设施由国家Powersports拍卖。每月一次,经销商、代理和其他来投标的数以百计的场地,streetbikes、巡洋舰、沙滩车,船舶和旅游房车。这个迷人的疯狂的商业应该吸引人有没有想过,一些经销商采购大量的供应清洁,越野车、新型摩托车出售。

英超Powersports国家Powersports拍卖是拍卖在美国。他们声称一个月销售3700台之间三个设施在圣地亚哥,休斯顿和亚特兰大。如此巨大的体积是什么意思,如果是使用单位售价经销商在美国不是一个以旧换新,它可能在国家Powersports购买拍卖。

NPA的大部分来自库存的一个主要银行金融Powersports购买在美国,巨头通用电气消费金融或CapitalOne。这些银行需要一个快速、有效的方式清理大量的收回车辆最小代价。银行二次通过提供潜在经销商和经纪公司融资购买单位,使拍卖提供一站式经销商寻找新的库存。

保险公司也利用NPA的设施。大量的单位也打捞,有些可以行驶的,《只使用广泛的损害和打捞证书。

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如果你曾经有一辆车你所谓的“垃圾”,你可能会考虑拥有和骑salvage-titled摩托车。salvage-titled汽车可以是一个省钱的好办法在不牺牲风格、安全或性能。

“打捞”可能意味着不同的事情在不同的州。在加州,salvage-titled车辆可以注册并在公路上骑,但总有“打捞”这个词在产权证书。在美国其它地方,一辆车,在一次严重的事故中永远无法重新注册,方可销售部分。其他的州,像佛罗里达,让你“复活”所有权明确维修和检查后,赋予新的含义购买本田飓风。如果车辆正在向你出售,它已经注册为救助,确保你检查,或者有一个设施检查修理,它以确保它被正确修复,是安全的骑。

车辆打捞标题有其值显著降低,即使是完全修复和功能。首先,永久救助指定总是限制转售价值。此外,保险公司通常拒绝提供任何报道——全面或甚至基本的责任——salvage-titled车辆。

如果车辆正在向你出售,它已经注册为救助,确保你检查,或者有一个设施检查修理,它以确保它被正确修复,是安全的骑。仅仅因为它通过某种“检查”是指在一些州。在加州,需要的是一个从维修店“刹车灯”证书(即验证了灯和喇叭技师工作),和验证车辆的识别号码没有改变。框架不需要检查焊缝破裂,刹车转子不需要检查扭曲和叉不必检查对齐。购者自慎!

如果车辆购买直接从保险公司——像所有打捞标题自行车在拍卖会上,买家最终会收到一些从卖方“打捞证书”。这个证书只是证明这个车辆和VIN分配给打捞。然后到买方采取必要的步骤以使车辆可以长期使用的,所以可能在她的《状态。

购买打捞标题可以为您节省很多,尤其是如果你想买一辆摩托车赛车,发育不良,trackdays或跳蛇河峡谷。但只有仔细研究和计划会告诉你如果可以安全、可行的方法来获得街上骑讨价还价。

最后,有很多单位,经销商是各种原因的卸货。一些可能留置权销售;车辆被客户抛弃不能支付维修或服务,而其他的可能是“蜥蜴”;没有卖自行车,坐太久。此外,鹰骑士——巡洋舰租赁连锁店,有大量的哈雷戴维森和胜利巡洋舰ex-rental自行车他们摆脱那天我参加了拍卖。

一个为期一天的“预览”开放后投标人的单位在拍卖开始前,招标准备周五八点开始锋利。我到了那里,我的一个朋友经营摩托车经销商,想卸下他的一些“无用”。死木头是五摩托车和踏板车,他不能或不愿卖给他的客户。他也想装载卡车和拖车和尽可能多的好交易他的商店。“我在寻找起动器自行车和600 cc sportbikes”,说我的朋友;我叫他“弗雷德”,NPA选择不与故事的生产合作,我不想影响他的地位。

在仓库内,看到成千上万的街道和场地是压倒性的摩托车爱好者的目光。一切都表示,从最疯狂的大狗脊背犬的烂花绿巨人川崎ZX-6看起来像它遇到结束在一个房子起火了。自行车排成一长列,几百名长,与自行车之间的走廊允许大型滚动平台之间的移动。

在这个平台上,坐着一个拍卖师和两个助手。助理将类型信息和网上买家的出价拍卖系统而拍卖师所说的高报价一个快速的玩笑。前面的车,两个“环老板”准备点,鼓励投标。

拍卖人第一单元开始出售。不到40秒后,它被出售,下一个超过1300摩托车销售的那天。拍卖师声称能够售出超过100台一个小时。跟上,一组工人把大型蓝色车的自行车,和一个有吸引力的年轻女子有国旗标志着“当前拍卖”前面的自行车出售。行动快,你必须小心可以肯定的是你想要的自行车不是卖完了在你在你意识到之前的拍卖;弗雷德失去了不止一个这样的机会。

行动快,你必须小心可以肯定的是你想要的自行车不是卖完了在你意识到之前你被拍卖…

快节奏的行动作为参与者大多是经验丰富的老兵参加许多拍卖

著名的那天是那天人投标前美元sportbikes的位移。一个干净、越野车1000 cc sportbike会超过凯利蓝皮书的零售价格。了一眼人群透露的原因;许多经销商的ID号标签是手写标记而不是印刷。经销商可以把尽可能多的“客人”他想拍卖;这些人的许多朋友和家人想要找到一个好的交易sportbike,场地或哈雷。因为他们没有盈利,他们似乎并不介意投标KBB零售,只要他们得到一个不错的摩托车。截至记者发稿时,NPA没有回答任何信息请求,所以我不知道如果这违反了他们的政策或如果他们鼓励它迫使销售价格更高。

发育不良和stunters也一天一个主题。2003年本田CBR954RR完全封闭在一个特技笼子里,配有12点钟吧。自行车的标签指出,电动机作为传播的“六”麻烦,常见的足够噱头自行车。年轻人(伴随着他的父亲曾为经销商)谁买它出价超过凯利零售价格。我问他是否注意到符号的传播。“这样不好吗?”他的回答。其他sportbikes有明显的特技虐待的迹象:用过橡胶在后翼子板从倦怠、弯曲的杠杆,宽松的车体和其他虐待的迹象。回购人下周到来吗?特技派对!他可能能找到更好的交易在本地分类广告或在克雷格列表,但是NPA让他使用经销商融资和方便。时间的过去,商务部和饥饿的嘴咀嚼了数以百计的单位。 Fred was able to snap up a trio of EX500s for just a little more than KBB wholesale value. His dead wood sold, some for less than what he wanted to get, others for impossible amounts. A 50cc Chinese scooter a customer traded for a $100 store credit because it was not registerable in the US fetched $300 from a Mexican buyer. A 2001 Suzuki GSXR750 that had sat on his showroom floor for six months at $5,500 was snapped up in 25 seconds for $6,000.

拍卖结束,下午4点我帮助弗雷德载重卡车和拖车与六个单位他回家。他可能能找到更好的交易在本地分类广告或在克雷格列表,但是NPA让他使用经销商融资和方便。更重要的是,它帮助他保持他的店里忙,客户通过新的库存,即使他没有自行车销售创造巨大利润。

对于消费者来说,从我所看到的,我认为有更少的压力和更便宜的方法来获取大量使用自行车。虽然有一些漂亮的摩托车,后期日本自行车去几乎零售价格模型。2004年川崎ZX-10R成交价为8400美元,尽管KBB网站估值达7720美元。即使你有一个朋友在里面,可以拍卖,我建议远离,让一决雌雄。