奥黛丽·赫本和小摩托的崛起

库什曼摩托车在战争期间进入意大利，作为士兵绕过基地和在欧洲小城镇航行的工具。摩托车在前线也被证明是有用的，因为它们可以和伞兵一起空投，或者用来潜入敌阵之间。

在生产的第一年，新创立的Vespa品牌估计售出了2,500辆。这个数字迅速增长，到20世纪50年代初，多达6万辆Vespas进入了公众手中。

Vespa在电影中的出现时间可能很短，但在无数的电影海报上，年轻的赫本骑着摩托车的把手，以罗马的城市景观为背景，罗马和Vespa之间的浪漫在接下来的几十年里得到了巩固。

从当时的报道来看，就在发布之后《罗马假日》Vespa的销量直接超过了10万辆。自己看这部电影，看看你是否发现自己不希望有一段小小的滑板车爱情;当然了。

到1962年，有60多部电影以这辆意大利小摩托车为主题。即使是大银幕上的硬汉马龙·白兰度、迪恩·马丁和查尔顿·赫斯顿也被看到骑着Vespas离开银幕。到1970年，比亚乔自豪地宣称在全球生产和销售了超过400万辆Vespas。滑板车已经不仅仅是经济、实用和高效的交通工具;它已经成为自由和想象的象征。

就在Vespa在美国推出新的P系列摩托车时，联邦排放法律收紧了，1983年，大排量二冲程Vespa停止了进口。由于无法适应，经销商的新摩托车库存迅速枯竭，许多美国Vespa经销商关闭了商店。

有趣的是，这正是日本制造商本田和雅马哈开始向该国进口四冲程摩托车并取得巨大成功的时候。

2001年，Vespa带着ET系列摩托车重返北美。新的车架可以容纳两冲程50cc的发动机，被称为ET2型号，四冲程150cc的型号被命名为ET4。

比亚乔集团利用Vespa重新进入美国市场，将其定位为优质产品。在过去的十几年里，这显然是该公司的一个制胜战略，因为滑板车已经成为许多人身份的象征，而且该品牌在世界各地继续受到追捧。

即使在1983年至2001年北美市场缺席期间，Vespa的铁杆粉丝们也继续对旧款车型进行改造和修复，从而保持了对Vespa的热爱。早期，公司支持成立了全国性的Vespa俱乐部，这也有助于确保该品牌在公司在美国不活跃的18年里保持相关性和谈论性。

自从Vespa重返北美市场以来，Vespa再次在众多电影和电视中扮演了角色，其中包括:阿尔菲，辣身舞:哈瓦那之夜，炖菜，糊涂侦探，《美眉校探》，随行人员和生活大爆炸。哦，对于那些读到这篇文章的齿轮迷们，你们肯定还记得杰里米·克拉克森的绿色VespaTop Gear越南特别。

当Vespa于上世纪40年代末首次出现时，英国《时代》杂志曾这样评价Vespa:“它完全是一种意大利产品，自罗马战车问世以来，我们就再也没有见过这种产品了。”正如战车在我们的脑海中与斗兽场和角斗士有着内在的联系一样，Vespa已经成为童话般的欧洲浪漫的象征，这在很大程度上要归功于电影。

今天，骑Vespa的名人名单读起来就像好莱坞、音乐和娱乐一线明星的名人录。以下是我们的前10名。