崩溃:修复比股票
![埃文斯Brasfield](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/profile/2023/04/17/42_3.jpg?size=91x91)
许多不同的方法来替换零件来源功能和时尚
![](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512399/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
杰森Brilant VerticalScope的销售副总裁,住这个场景的第一手的一种变体。而骑在农村公路在阿勒格尼国家森林,他在路上遇到砾石和低边2012杜卡迪怪物1100 EVO大约在50 - 60英里/小时,陷入一个长满草的沟里。杰森和他的自行车撞了但不严重破碎,他能骑通过化妆受伤Duc 220英里回到多伦多的家中。功能,它唯一的障碍是一个破碎的杠杆,最终痛苦地穿在他的引导在回家。
![崩溃后修复比股票,Brilant怪物1100 EVO之前强迫美化工程](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512432/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
Brilant意识到,一旦回到家里,而他的怪物基本功能健全,化妆品损害送给他一双选项:自行车回到股票这个不幸的状况或使用个性化自行车通过售后市场部分。
这个决定很清楚一旦他分项列表受损部分:头灯,左转弯信号,左侧箱盖,拨杆、离合器控制杆,左bar-end镜子,左控制,仪器盖,左侧排气罐,轻微的刮。最后,只返回损坏的组件,股票是破碎的变速杆。
![车祸之后修复比股票好,离开了想象骑马回家后崩溃和被迫转变你的跟几个小时虽然伤害是t巨大的原始条件恢复大灯将花费700](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512429/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
从车体,怪物收到定制的坦克和护舷设置从一个论坛成员Ducatimonster.org为670美元。杜卡迪替换零件会总计1174美元。(别忘了看看论坛当修理事故伤害,特别是如果你正在寻找OEM零件。通常,所有者将删除这些东西当一辆自行车被定制或转换跟踪使用。)因为它们是自定义画OEM零件,更换是一个简单的补强。座套还显示一个时髦的车牌设计随着深灰色珍珠蓝色的金属。(是的,它看起来黑色的照片虽然是很酷的人。)的Bestem美国前叶子板(159美元)是碳纤维-因为杜卡迪和碳纤维一起去莫编辑和Batdorf &布朗森咖啡。说到碳纤维,受损的消音器(435美元)火花排气技术排气所取代。
![碰撞修复比股票后,Evotech崩溃套环在其简单优雅](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512426/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
博克离合器杠杆更新在Brilant售后项目现成的当地经销商,是制动杆。Rizoma反向复古铝椭圆形bar-end镜子(110美元)和Rizoma运动铝和橡胶柄(65美元)完成了手动升级。帧奇怪的双方最终报废,和丁氏需要磨绒和重新粉刷颜色仪式气溶胶完成修理包(80美元),跟杜卡迪红。仔细观察后装备的损伤和彻底的指令,Brilant认为这部分的修复可能超出他的技能,所以他想找一个朋友在油漆方面有经验的维修第一次帮他做得对。
![碰撞修复比股票后,Evotech年代前叉轴套环左右和崩溃套环应该保护怪物如果它发现自己再次滑动在人行道上](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512423/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
为了减少损失在任何未来的翻倒,Brilant安装一套Evotech杜卡迪1100年怪物EVO崩溃套环通过帧(106美元)。一个相对容易的交换过程的OE发动机架杆长Evotech项目只有一个棘手的部分。发动机必须支持杰克(一小瓶杰克就足够了),防止转移的框架作为一个杆被替换为另一个。支持下引擎,交换一样容易滑动的股票有一个部分,然后将它作为新,不再陷入一个地方。一旦有3.5英寸。杆的两端,显示各种衬垫、滑块和洗衣机是扭曲的。
自怪物有一个中空的前轴,安装1100杜卡迪怪物EVO前叉轴套环(44美元)是简单的滑动螺杆轴,组装部件在适当的位置,和扭转坚果。未来在发生事故,这两个部分应该有助于减少损害Brilant Duc在下滑。
![碰撞修复比股票后,从原始左大灯线路必须适应LSL大灯](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512420/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
OEM更换大灯,大灯框引爆规模超过700美元,Brilant作出行政决定将他的怪物的头灯的方向更传统的跑车风格轮住房。他架次在网上选择了LSL头灯(95美元)和适当的大小LSL大灯支架(175美元)的1100的叉管-从Spiegler性能部分。下令大灯本身很容易,但得到正确的大小的夹头灯支架需要精确测量叉管的大灯将挂载点。1100年的EVO,夹子需要50 mm的扩大和52毫米占三夹叉管,因为他们走到低。
![碰撞修复比股票后,拟合LSL大灯和括号怪物注意叉管狭窄左上角需要不同大小的夹子](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512417/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
![崩溃后修复比股票好,离开时修改线束总是焊料连接与热收缩对耐用性和保护所需的电阻Rizoma领导把信号组合在一起被拖离人们的视线](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512414/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
虽然身体上的大灯补强容易,一旦订购正确的夹子,一个小侦探工作所需的连接。虽然有一份工厂的服务手册的接线图可以提供什么电线的地图去,任何修改摩托车的布线是一个完美的时间来练习两次测量(和测试),割一次。除了接大灯的连接到新的外壳,Duc的面前把信号被交换从OEM白炽单位小,性感,非常明亮Rizoma零aluminum-housed LED信号(54美元)。前端信号简单的螺栓孔的LSL大灯支架,和必要的电阻来诱骗的杜卡迪认为它仍有丝把信号背后隐藏着头灯壳。
![崩溃后修复比股票好,细节计算Rizoma零方向灯有防护罩的电线退出信号符合山LSL括号像他们来自同一制造商](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512411/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
![碰撞修复比股票后,佐藤赛车的OEM大灯短舱移除一组通用支架是用来衡量集群](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512408/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
![碰撞修复比股票后,根据Brilant独特的大灯引来了众多的赞美对其外观和问题的源部分来自其他Ducatisti现在秘密年代](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512405/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
宾夕法尼亚州Brilant事故的最终结果是一个杜卡迪怪物1100 EVO不仅看起来从来没有崩溃,但这也带来了一些主人的个人天赋。最重要的,一个有吸引力的一个非常糟糕的一天。
![碰撞修复后比股票](https://cdn-fastly.motorcycle.com/media/2023/04/17/11512402/after-the-crash-repairing-better-than-stock.jpg?size=720x845&nocrop=1)
评论
加入谈话
谢谢你的这篇文章。我也拥有一个怪物和骑不少,在两年内将超过20000公里。我仍然害怕溢出。后挡板我骑自行车5年来,OEM零件为什么这么贵?当他们在无数自行车,当然,他们必须知道哪些部分产生相同的数量。服务零部件和耗材(至少正常翻转事故)。这是什么敲诈后,销售已经完成?
或者你可以骑着它用弯曲的车把和皮疹。只有修复坏了。。记住你要做同样的事情后再下一次危机。