与艾迪·劳森几分钟

1980年劳森被邀请尝试新的AMA超级摩托车类,在130马力怪物tube-steel帧和瘦轮胎摔跤在道路课程持平track-style厄尔韦斯和劳森的250 gp对手房地美斯宾塞。“这是非常有趣的骑那些旧1000 cc超级摩托”劳森从美国网站的一篇文章中说。“有趣”导致他在1981年和1982年超级摩托车锦标赛,尽管史诗,难忘的战斗与房地美斯宾塞。他标志性的绿KZ1000超级摩托车它由1982 - 83艾迪·劳森KZ1000复制品,和1999 - 2004年的川崎ZRX1100 ZRX1200。

已经证明了自己在美国的顶峰摩托车比赛,埃迪受雇于雅马哈1983年种族他们可怕的500 cc二冲程大奖赛的机器。突然突然最具竞争力的,地球上最快的赛车,劳森在1983赛季努力寻找他的步伐,完成第四:仍然令人印象深刻的新秀GP骑手完成。

在接下来的赛季,劳森槽,带着世界冠军四张完成和四个第二名。在1980年代末,劳森占据了运动与美国竞争对手肯尼·罗伯茨,韦恩Rainey,凯文•Schwantz房地美斯宾塞和兰迪Mamola。讲台上完成31个大奖赛的胜利,78,和四个世界冠军,劳森是美国历史上winning-est GP骑手。

GP赛车相对漫长而成功的职业生涯后,与第一名完成结束在500 cc Cagiva 1992年,劳森限制赛车摩托车赛车生涯的代托纳200在1993年和1994年,殴打斯科特·拉塞尔在1993年的比赛的最后一圈。经过短暂Indy-car司机,劳森退休享受美好的生活,骑摩托车,我仍然喜欢摇晃我的脂肪…我只是喜欢骑。”go-karts, jet-skis and dirt bikes: 'I still like to 'jiggle my fat' (as he calls riding dirt bikes in the desert)...I just like to ride.'

在我们的采访中,劳森是病人,愉快的和友好的,对我不喜欢未知的笨蛋我,而是作为一个摩托车爱好者和球迷应得的待遇平等。

他是谦虚,细心,几乎令人抓狂。我们采访我的目标是找出是什么让别人像劳森的人一次比其他人更快的在赛道上活着”不同于别人喜欢我,他永远不会比平均俱乐部赛车或trackday骑手。劳森表示,这都是关于“座位时间”。

加布:有什么区别有人喜欢你或Rainey韦恩和普通乘客吗?

劳森:它只是座位……当韦恩(切换小型赛车),他似乎很慢。当你骑自行车500 cc的全科医生,在那之后,一切都慢。

加布:但即使培训和座位时间和设备,还有你和其他人的区别。你怎么解释呢?

劳森:当你经历不同阶段的竞争,从新手到业余职业,你必须在上层集团继续下一阶段……你有东西要给你。一旦你把它和你的设备和座位,和你已经在顶层,你只是保持越来越好,然后我们做了十年了。所以当你看到,你看到的最终结果40年。

加布:在80年代,美国人主导的全科医生,但现在海登(和其他美国人)有一个艰难的时间。

劳森:“比我想象尼克花了一段时间。现在他非常快,我认为他真的会存在,但他花了很长时间。韦恩(Rainey),我在想,“我不知道是否他会让它”。但是…更多的比赛,他的出现在领奖台上,他要的更多的信心,这就是要把他在上面。

加布:美国更难GP赛车手吗?

劳森:这是更容易从超级摩托车的全科医生。每个人,甚至是华伦天奴说,四冲程更容易。四分之三的领域,如果你给他们一个二冲程[500],他们不知道该怎么办。他们在可怕的轮胎,powerbands非常宽。

加布:那为什么会有更少的美国人?

劳森:这是一个很好的问题。

加布:我希望你会知道。当你骑自行车500 cc的全科医生,在那之后,一切都慢。“你所能希望是最好的你的时间。这是所有你能希望的。每年我有不同的人争取……人总是改变,但是你必须最快的家伙。”劳森:不。

加布:你怎么精神上的准备?你将如何得到“进区”?

劳森:我从来没有任何的东西。我们只是骑。

加布:拉伸吗?

劳森:没有我们只是普通的早餐,吃一顿丰盛的午餐(很多意大利面),只是骑。我从来没有让自己,从来没有。

加布:在我骑摩托车文化,总会有人比你更好的,总有一些学习。是什么样的顶端上的家伙?

劳森:所有你希望的是,你可以赢得冠军,我从来没有一个说“罗西怎么对肯尼·罗伯茨……你所能希望的最好的在你的时间。这是所有你能希望的。每年我有不同的人争取……人总是改变,但是你最快的人。

加布,但最快的感觉是什么?

劳森:这是一个很好的感觉。我不知道该怎么告诉你。任务完成。

加布:当我在一个轨道,如果我追的人比我好,这就是我变得更好。你会怎么做当你最快的家伙呢?

劳森:在那样的层次,你赛车的时钟和时间片和你,Rainey韦恩的2/10比我快。我要在哪里找到2/10 ?’,你看着你的变速箱,看着悬架和你的想法在你的脑海中,“经历这个角落或角落我不是感觉很好,我要做或者我要做找那些2/10”,就是你做的。

加布:你有自行车吗?

劳森:我有一个R1,我称之为“劳森版”……在4月我得到新的FJ [R1300]。

加布:你在雨中赛车表现良好。你有任何rain-riding技巧吗?

劳森:在雨中我总是幸运的,快速的在潮湿的…我赢了或者我崩溃了。很难,你必须尽可能仔细的,问题是,你有所有这些垫底,后排的家伙,现在要快,因为下雨了。

加布:这就像一个均衡器。

劳森:不,不会。只是他们现在可以采取大的机会,因为他们不是在点,他们不关心,他们可以运行正确的,现在你要和这些人因为他们冒险中运行,所以你必须把它稍微多一点,因为他们不知道刹车点是…他们只是要跑上去……他们没有什么可失去的。前五人失去的一切。

加布:安全小贴士和乐趣在街上骑什么时候下雨了?

劳森:如果有人喜欢这样做很奇怪。如果你不得不这样做,这是一回事,但是你打画线条和井盖和污垢……如果你喜欢,这很奇怪。比赛那天,我们不得不这样做。我是一个好天气骑手。

在海报的雅马哈布斯在去年的摩托车在圣何塞坐在其中一个传说:高地,本机艾迪·劳森。他在业界被称为作为一个真正的好又平易近人的人,所以我问雅马哈宣传的人如果我可以花几分钟和埃迪代表我们的聊天莫读者。东西落在的地方,在指定的时刻我们定居在一个远离人群的地方,热情的球迷还记得去年USGP露面思考的每一圈飙车,真的是快意味着什么。