8新本田摩托车在8000美元以下

早在2010年,本田摩托车行业变化实现的。很多模型增加了的价格在之前的十年中,难以对新车手进入运动。

为了解决这个变化,本田努力抑制国内摩托车价格,价格下降大约45现有模型日本的10%到30%在三年的跨度,抵消长达十年的通胀,使价格回落到2000年。

快进三年美国本田当前的阵容包括15供模型在美国市场价格低于8000美元。值得注意的是,这些模型的八个全新摩托车介绍在过去的三年。最重要的是,这些新模型可以成为一个优秀的第一次自行车骑手刚开始的人。

新摩托车吗?:学会骑本田

本田能够达到这个价格点,同时仍然提供等新技术防抱死制动系统和它的开创性的双离合变速器。如果你是一个新骑士发现换挡恐吓,或有经验的骑手赞赏自动变速箱提供操作方便,然后DCT选项适合你。

现在生产的第三年,CBR250R作为初学者的最佳选择自行车,定价在4199美元一个负担得起的。甚至更多,与本田的CBR250R也可以结合ABS仅为500美元,这使得CBR250R最负担得起的和可靠的摩托车市场上的技术。

当然,还有那些骑士渴望中层摩托车仍然负担得起的,平易近人的。对他们来说,本田推出了CBR500R和它的裸体兄弟CB500F。与471 cc,模型将是一个很好的选择对于那些正在寻求加强从250年,或那些想要更多的权力没有高端的飞跃CBR600RR。和他们都包的价值美元:5999美元(或与ABS) 6499美元,CBR500R成本略高于CBR250R, CB500F同样售价5499美元与ABS(5999美元)。

冒险自行车形式最炙手可热的领域之一在摩托车行业近年来,与消费者寻找多才多艺的摩托车有着高大的座椅,舒适的正直的座位和处理偶尔火灾的能力。冒险比sportbikes自行车往往是更舒适,尤其是对更远的距离,而高骑手将欣赏添加空间。近年来,本田推出了两个新冒险模式CB500X和NC700X,价格在8000美元以下。

CB500X股票的平台CBR500R但添加adventure-bike样式,长途旅行悬架,高,广泛的车把,一个可调节的挡风玻璃和一个更大的油箱,使它更适合更长的通勤。CB500X也同样的价格为运动型的兄弟,在5999美元的基本模型与ABS和6499美元。

加强,但仍冒险的一部分段NC700X。其670 cc平行双缸发动机向前倾斜62度来创建一个低重心,使其更容易操作在较低的速度。引擎是针对中低端扭矩,使它伟大的城市骑。和前瞻性引擎也创建一个存储室的空间,传统的摩托车油箱通常是位于,足够容纳一个封闭式头盔。

设计的概念舒适、技术和经验,CTX模型共享相同的引擎NC700X,受益于62度的低重心forward-slanted引擎。CTX700N提供一个现代经典的巡洋舰,而CTX700特性整流罩和挡风玻璃,使其更适合长途旅行。

CTX700售价是7749美元,而CTX700N售价6999美元,使得它们既便宜的选择,但这仅仅是个起点。更有趣的是1000美元的可选的ABS和DCT包。推动CTX700高达8749美元,但CTX700N仍略低于8000美元,使其成为世界上最便宜的摩托车双离合器变速器。