雅马哈将在2020年后停产R6和VMAX

21年之后，雅马哈宣布将在2020年之后停产YZF-R6。这将在今天的新闻中V星250，博尔特r -规格，XSR700和XSR900，超级Ténéré ES, FJR1300ES，星风险，和XMAX都继续在2021年与什么基本上相当于，正如我们在汽车新闻行业所说的-大胆的新图形(BNG)。

然而，考虑到即将到来的欧5法规和运动自行车销售的低迷状态，特别是在600cc超级运动类别中，R6即将结束的令人震惊的消息可能并不那么令人震惊。似乎雅马哈黄铜没有看到它值得更新和/或升级Euro4 R6，以满足更严格的Euro5要求。

这样的举措并不完全是新的，因为本田已经经历了类似的阶段，大约在2017年在世界大部分地区停止使用CBR600RR(尽管剩余的库存仍在北美销售)，主要原因是排放法规。尽管本田发布了升级版CBR600RR，它将只在日本和澳大利亚销售而且仍然不符合欧盟5的规定。

自1999年推出以来，YZF-R6一直是超级运动赛车的强大力量，甚至在1999年世界超级运动赛季的第二场比赛中首次夺冠。从那以后，R6在全球赢得的胜利和获得的冠军数都数不过来了——所以赛车手和车队应该担心R6的停产吗?

雅马哈称其为2021年R6赛车。这款和2020 R6有什么区别?目前还不清楚。

不完全是。尽管事实使用r6是一毛钱一打，雅马哈是尊重自行车的比赛遗产，并将继续作出新的版本。现在我们知道的自行车R6将被称为雅马哈R6赛车-一种非同质的，赛道专用摩托车雅马哈将很高兴卖给你-只要你在欧洲。在美国，你可以期待经销商大幅降价r6，直到库存售罄。即使如此，雅马哈的文献也不清楚R6 Race是否会表面上是目前的R6，配备了灯光、镜子和转向指示器，即使这些都不是赛道赛车所必需的。

无论如何，为欧洲客户增加筹码，选择雅马哈的R6 GYTR套件，你会得到所有通常的比特人会做他们的R6，以获得真正的追踪价值，包括:

• GYTR赛车整流罩组
• Akrapovic完整的种族系统
• GYTR ECU设定
• GYTR线束套装
• GYTR开/关开关
• GYTR接口电缆
• GYTR AIS插头组
• GYTR ABS仿真器
• GYTR无键油盖
• GYTR座垫
• 前后设置不锈钢刹车线
• 前制动杆护杆
• GYTR完全可调的赛车后部设置与可选的倒车套件
• 后链轮护齿(鱼翅)
• 链轮驱动14T适合520链转换
• 后链轮，45适合520链转换
• 链轮螺母设置为520转换
• 黄金比赛链520转换了吗
• 后围场支架挂钩
• 围场站

更重要的是，如果以上还不够，还可以使用额外的GYTR和Öhlins位。

VMAX和其他产品也停产了

又一个传奇的雅马哈品牌即将谢幕。古怪的雅马哈VMAX，首次推出作为V-Max在1985年之前得到了一个大的检修在2009年，使其如此夸张的名字改为ALL CAPS，终于看到了线的尽头。

可以说是最早的动力巡洋舰，VMAX的动画般的造型在1985年令人瞠目。它的1197cc V4发动机——以及后来1679cc的重新设计版本——因其能把你的手臂撕裂的能力而备受尊崇。虽然最初的V-Max没有配备涡轮增压系统，但它配备了一个名为V-Boost的功能，通过在高转速时打开蝶阀，向燃烧室输送新鲜空气，来模仿涡轮增压系统。

令人惊讶的是，从1985年开始到2008年，V-Max基本上是同一款摩托车。2009年的VMAX改头换面显然早就应该了，尽管它彻底现代化了，但不可否认的是，它作为一款VMAX的地位。灵感是一样的，但VMAX的一切都更大-引擎，车身，一切。

像R6虽然，VMAX根本没有意义的雅马哈更新，以满足欧洲5。所以，它走了，标志着一个传奇血统的终结。事实上，VMAX也不符合欧4，过去几年只在北美销售。这真的是路的尽头了。

2021年将被淘汰的其他雅马车型包括WR250R——“可能是250级中最注重性能的车型，”有点沮丧的瑞恩·亚当斯说，还有适合城市的SMAX滑板车。完整的新闻稿如下。

雅马哈宣布2021年剩余的街头摩托车生产线

美国雅马哈汽车公司今天宣布了2021年的几个体育遗产，探险旅游，体育旅游，跨洲旅游和滑板车模型加入最近发布的Hyper Naked MT摩托车全系列。

从骑在小镇周围的长途旅行，超级Ténéré ES, FJR1300ES，明星创业和XMAX滑板车将继续他们的统治雅马哈的传奇表现。回到2021年的摩托车阵容，包括博尔特R-Spec, V Star 250, XSR700和XSR900的运动遗产自行车回归，混合了老派经典外观和现代技术功能。

2021 V Star 250

轻盈灵活的2021 V Star 250是同一级别中唯一的V- twin车型。再加上座椅距离人行道只有27英寸，V星250是想在一个小包装中的乐趣的骑手的完美选择。

2021年V Star 250将在Raven上市，建议零售价为4499美元，将于12月开始在授权的雅马哈经销商处销售。

2021螺栓R-Spec

凭借其电子燃油喷射和晶体管控制点火(TCI)， 2021年Bolt R-Spec提供了一流的性能。紧凑，稳定的底盘和独特的博尔特人物圆了博尔特R-Spec的城市性能和风格。

2021年的Bolt R-Spec将在Raven上市，建议零售价为8499美元，将从12月开始在授权的雅马哈经销商处销售。

2021 XSR700和XSR900

凭借永恒的新复古风格和性能驱动的技术，2021年的XSR700和XSR900是现代经典。XSR700出色的风格和紧凑的双缸发动机不仅给了自行车独特的动力特性，而且独特的外观，而XSR900融合了世界级的工程，令人兴奋的三缸发动机和尖端电子与复古影响的车身，怀旧而现代的骑行。

2021年的XSR700将以激白/快速红的建议建议零售价为8499美元，2021年的XSR900也将以激白/快速红的建议建议零售价为9499美元。这两款车型将于12月开始在雅马哈授权经销商处交货。

2021超级Ténéré ES

坚固耐用，为优越的长途冒险旅行而建造，2021超级Ténéré ES是为探索路面以外的地方而设计的。凭借其非常紧凑的1199cc发动机和电子调整悬挂，超级Ténéré ES的特点是为骑穿越城镇或骑跨越大陆。

2021超级Ténéré ES将以哑光乌鸦黑的建议零售价为16299美元，将从12月开始在授权的雅马哈经销商处销售。

2021年FJR1300ES

2021年的FJR1300ES将“运动”纳入超级运动巡演。1298cc, DOHC, 16气门，液冷直列四缸发动机提供一流的，平稳运行的动力和扭矩无与伦比的肌肉加速在rpm范围内。

2021年的FJR1300ES将以液体石墨的建议建议零售价为17999美元，将于2021年1月开始在授权的雅马哈经销商处销售。

2021年明星企业

2021年Star Venture是一款“顶级”的跨洲旅行车，配备了1854cc的大扭矩V-Twin发动机。结合前沿的舒适和技术为重点的车手助手，Star Venture具有GPS导航，SiriusXM®，额外的扬声器和雅马哈的独家双区音频控制以及标准的LED雾灯，额外的车载存储和安全警报。

2021年的Star Venture将有白色和蓝色两种颜色可供选择，建议零售价为26999美元。该产品将于12月开始在授权的雅马哈经销商处销售。

2021年XMAX

2021年的XMAX是一款具有燃油效率和性能证明的发动机、方便和技术、豪华、舒适和实用功能的终极运动滑板车。

2021年的XMAX将以哑光午夜蓝的建议零售价为5699美元，将于2021年4月开始到达授权的雅马哈经销商。

考虑到全球市场的发展趋势和限制某些型号产量的法规，以下雅马哈型号将在2020年型号年之后停产:YZF-R6, VMAX, WR250R和SMAX。

雅马哈了解这些车型的标志性历史。展望未来，雅马哈正在不断寻找新的想法和概念，以支持和扩大市场，并增强我们的客户体验。

消费者可以联系当地的雅马哈经销商，了解这些停产车型的剩余车型2020年可用性。

要了解更多关于这些型号，以及雅马哈2021年摩托车的完整阵容，请访问https://www。yamahamotorsports.com/摩托车．