无论:欧洲度假

约翰•伯恩斯
通过约翰•伯恩斯

飞机、火车和摩托车

那里,我是飙升在德国乡村的路上从科隆到海德堡头号的儿子在我身边。没有流量,我机械骏马低下它的头和暴跌,牢牢的牙齿,滚动丝般光滑的联邦铁路公司…240公里数字speedo说,260年,288年,303年…你这是188英里!电线杆看起来像尖桩篱栅农村飞过去。我们只是在大度过了几天Intermot摩托车展,现在是奖励自己几天的欧洲度假。怎么能得到任何吗更好的比这个,我问自己我们加速疯狂吗?掐我。

就在这时,服务员下来的过道鸡尾酒购物车。啊。

我们在德国冰火车,城际快车。我不记得上次我去180天——也许在我们的超级摩托车跟踪几年前,在汽车俱乐部赛道上。这不是相当在火车上令人振奋的,但实际上,我想说这对我来说是一样多的乐趣在一个完全不同的方式,也许是因为火车大约是我第二喜欢的摩托车后车辆。

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对不起,模糊的截屏,但speedo说303公里/小时。

第一代冰开始跑来跑去德国在1990年代末;现在他们在的地方。成本更比普通的火车,但我们不知道我们买冰门票。我的意思是我们做,但我们不知道冰的意思子弹头列车!到底,我们在度假。我们中午跑到海德堡通过曼海姆,我们整个豪华车近,前方一辆车是白色亚麻餐车。最好的部分是你甚至不需要全身和x光检查。最近你漫步,方便位于中间的每一个城市,买票,跳上。

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不管怎样,我很高兴我有机会骑冰。他们试图建立一个在加州高速铁路系统,但它会越来越陷入困境在政治和繁文缛节。自由党,像往常一样,都是赞成,保守党,一如既往,说是高价水漂。一切照旧。我认为我们有相同的争论横贯大陆的铁路在1850年代。

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你的古龙水这便利正待在镇的中间,大教堂附近。

我曾经从洛杉矶前往旧金山骑摩托车,因为它是一个不错的骑,所以当我到那里我有个人机动性。飞行从来不是一个选项。的活跃。我可能已经火车,但…批评家总是指出,没有人使用公共交通,忽略很大程度上是因为它不是很好。如果我想明天坐火车去旧金山,14小时16分钟,乘公共汽车的一部分的。不,谢谢。高速列车,semi-under建设现在,应该缩短到3个小时。就像飞一样,没有压力,但所有的风景骑你的摩托车。是的它很贵,但如果落后的社会像德国,法国,西班牙和日本可以让它工作,我们为什么不能?(反问。)

如果你没有骑加州最近101年,洛杉矶和旧金山之间的主要路线,这是相当trafficky方式的多了。包装的人到一个不错的训练会减轻很多,如果你相信我发现的这些图表在这里。火车也适合现代时代精神千禧一代不是所以优点,对地球是一件好事,对于我们这些摩托车。

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所以高铁切成空中旅行超过汽车旅行在法国和西班牙,但两者都是国家与私人汽车拥有量远低于美国。无论如何,甚至减少了8%汽车摩托车手就太好了。

我完全赞成减少空中旅行也变得如此不人道的需要最有趣的旅行,尤其是在国际航班的座位越来越小,旅游者更大。现在我们有无线网络和云计算,让我们中的许多人在任何地方工作,我将会下几天好乘船到欧洲或亚洲。你吗?一个巨大的电动不定期轮船。噢,那是另一件事关于冰。这是电动的。

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就像我提到的,我们首先在德国大Intermot节目,明星,我认为我可以安全地说的是全新的BETVLCTOR伟德登录FTR1200。这不是一个非常大的惊喜感谢所有嘲笑印度现在做了一段时间,由于事实上几乎是不可能保持一个秘密在社会媒体的时代。不过,自行车引起国际轰动,我考虑同时飙升在冰上火车冷冻Bitburger耗水量。

为什么我们不能在美国有好东西吗?波音公司不错的工作。雪佛兰和福特都变成一些很好的汽车,但是我们中的大多数沿海精英们想要一个宝马或奔驰在左边的车道前移60岁。或20岁捷豹。bv伟德官网平台很好的以他们独特的方式,但他们的吸引力是仅限于喜欢哈雷摩托车的人。为什么Supercross有其所有的土地SX机械从日本进口吗?(和最近奥地利?)美国用于领导联盟所有这些东西。发生了什么事?

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我不认为劳动力成本与它了:现在的经济是全球性的,需要的是最好的工程思维出口他们的设计。世界已经缩小。北极星在波兰2014年以来有很大的工厂。我们晚上探索海德堡,儿子和我走进一个酒吧晚。有人抓住了瑞安的肩膀。这是他的一个好朋友从大学圣地亚哥的海军海豹。机会是什么?所有世界上有那么多的酒馆…

不束缚自己的历史,年轻而无所畏惧,不怕尝试走出舒适区,印度似乎想出了一个新鲜的、原始的摩托车看起来可能是公司的第一个国际打击。美国和无耻的现代的自行车明显。

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当在罗马…

第二天早上,我告别Airbnb的孩子(他飞往伦敦去朋友那里),走两个街区到火车站,并弄清楚怎么到火车到杜塞尔多夫机场自己所有。看打飞机的航迹云的滚动在粉色橙色天空黎明时分,我欢乐颂在一个无限循环了几天了。我只是短暂的担心当我们将到达在飞机于8:01 flyingplace,不踩下刹车直到8:03 !

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都是甜蜜和爱,直到我看到最大的男人从都柏林飞往走在过道,松懈的中间空的座位旁边过道一当我们准备离开。他是一个非常漂亮的,温柔的大的爱尔兰人,值得庆幸的是,因为我们要松懈的十个小时后,他的身体的左侧是对我的右边。新兴从松懈的破旧的终端2,我环顾四周火车没有橘郡和记忆。这些天,“爱丽丝,我们会赶上欧元时出行!可能是疯狂的希望这个新的第一步是印度?

一个朋友的葬礼。
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2 70年评论
  • 乔治georgakopoulos 乔治georgakopoulos 2018年10月20日

    在欧洲汽油~ 1.50€/升

  • 凸轮 凸轮 2018年10月23日

    良好的帐面价值。列车绝对是一个非常好的旅行方式。我们有一些美国铁路公司semi-speedy在西北的路线,这很好。甚至还有人!去波特兰,西雅图在火车上不是太糟糕了——尽管它大约需要相同的时间开车…除非有一个高峰期。尤金波特兰相当缓慢。

    这里的大多数航线与货运RRs,分享rails和货运人自己的rails ....当然,这限制了服务。,美国铁路公司…希望看到一个“ACELA-equivalent”服务更广泛的在太平洋西北,但我认为还有其他的问题,现在人们的注意力,特别是住房的高成本。虽然似乎有铁路走廊的空间有一个专门的客运铁路在大多数地方,这就是真正让它工作,连同都市区之间更常规的服务。

    特别是300000人搬到俄勒冈州在过去的6年中,波特兰都市地区和交通越来越无法忍受我骑摩托车上下班。最近我读,> 15%的人每天上下班超过40英里,与一大群驾驶与萨勒姆(60英里)在我每周至少4天。城市之间的高速列车与恰当的运行情况肯定会有所帮助。

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