沃尔特Siegl摩托车

通过约翰•伯恩斯

2020年6月3日下午5:18要

除了我每个人都已经见过这家伙的工作吗?我撞上了他最新的,简单地命名冒险,当我slurking在网络上看杜卡迪阿自行车。不太确定这是如何工作的,自1100年全新的扰频器运动专业我们测试将457英镑,与4加仑的汽油。沃尔特声称他的冒险,也包装1100杜卡迪汽车,重350磅。6.5加仑的燃料。光线是正确的。

我们有凯夫拉尔车身包围两个铝油箱相连,其中一个的子帧做好,第一代Hypermotard框架。升级Marzocchi叉和Ohlins冲击给8.5英寸的旅行,但你的美丽Siegl机器是可定制的,所以你可以充分进行悬架如果你愿望,但座位也是由长途安慰。沃尔特的网站说,已经有14000英里的自行车的GPS,落后于下载,“很容易脱离其持有人和用作平板电脑。”

我冒险但呆了很多其他的自行车这家伙已经把从他实际的老式谷仓车间自2007年在新罕布什尔州。我把它拿回来,这是一个纺织厂转换。

的Leggero是第一个;它还使用900杜卡迪汽车(布鲁斯·迈耶斯性能重建和南缘,京滨急行地铁的货代化油器如果需要),在chrome-moly框架内部。

Leggeros,我用经典运动明显识别的设计元素。包括几乎所有方面的构建,从排气框架设计。和今天的刹车,现代悬架组件和燃油喷射系统中,我能建立一个真正的现代摩托车。我得到的很好的特点,杜卡迪设计到他们的自行车,同时使一切更轻、更强。我与两个阀门的引擎需要更少的组件,因此,设计是干净了很多。——沃尔特Siegl

什么?你喜欢意大利,但是更喜欢三个气缸?

当然了,波尔奖。包一个新的798 cc MV Agusta摩托全新的轻质复合车体内部的三倍。不容易改进的MV F3标准;你会打这个电话。进一步减轻措施包括一个铝子帧,一个轻量级的排气系统和WSM rearsets加工7075 - t651级铝。

冲压空气系统是为了得到最好的高度调整3-cylinder引擎。空气摄入量的直径增加,他们被塞进整流罩的前面。充分利用这些修改和获得更好的扭矩和功率,ECU闪过一道完全可调性能程序。

什么?你只是想要一个追踪的自行车吗?所以你应该有一个。的WSM超级摩托车得到

另一个布鲁斯·迈耶斯发动机性能,这一个1098年。这个自行车是裹着所有最好的服装,包括Ohlins FGR世界超级摩托车叉子和WSM-spec Ohlins TTX冲击,Brembo实心转子卡钳和330毫米,WSM pre-preg碳纤维与氟airbox WSM飞机规范chrome-moly结构碳纤维子帧/尾巴,OZ轮子…
杜卡迪ECU WSM种族规范程序和线束提供牵引力控制和quickshifter,通过全部接口仪表板可控。

- - - - - - - - - - - - - - - - - -

我,我想我开始讨厌沃尔特Siegl好莱坞和他的外表和新罕布什尔州纺织厂与红色阿尔法停在前面。这是他的“关于”信息:在19日,沃尔特离开艺术学校在他的祖国奥地利加入车队的一条道路。他后来在法国火车院子里扳道员,工具制造者和焊工在德国、奥地利和意大利。奥地利钢铁公司工作,带他去莫斯科,在那里他最终加入了奥地利外交服务。

1985年,他转移到纽约地位促进当代奥地利艺术和文化的奥地利外交部。沃尔特度过他的空闲时间建立摩托车为自己和朋友的地下室在长岛市河对岸。

2007年他他的车间和他的家人搬到老厂镇在新罕布什尔州南部建立摩托车全职。

有很多更多的信息和出色的摄影的所有自行车,沃尔特,轧机沃尔特Siegl摩托车。哦,冒险并不是他最新的。现在有一个电动自行车,“协议”。