从2018年EICMA十大摩托车
从米兰最值得期待
当我们准备好去当地国际摩托车展停止在长滩,CA,我们想回顾2018年EICMA一些最好的自行车。明年看起来像一个激动人心的时刻对于重视性能对人很有用摩托车手,冒险爱好者,和那些寻找时髦的自行车。希望我们将有机会看到一些新车型。期待我们的视频回顾IMS长滩。
虽然完全是主观的,我们放在一起的列表从EICMA 2018年十大摩托车。
Aprilia概念RS 660
事实是,有时候我们只看到自行车一个EICMA概念或原型,但他们还是让我们流口水。的Aprilia RS660就是其中一个自行车。RS660是有趣的原因有很多。Aprilia说,“这个概念RS 660是一个可能的应对需求的新一代娱乐自行车能够激动人心的路上以及偶尔的跟踪。“有趣。随着600 cc sportbike市场似乎在下降在美国,也许这是我们需要重振自行车吗?
事实是,Aprilia闻名建筑世界上一些最好的底盘,看到RSV4,转化为非凡的骑手反馈和锋利的处理。把证明一起体验一种新的紧凑型660 cc平行双缸发动机,我们认为这辆自行车将是一个不容小觑的武器。请,请,请把它在美国本土,Aprilia !为更多的细节在Aprilia RS660,点击在这里。
2019年宝马S1000RR
宝马的S1000RR主导领域当它来到升自行车类超过十年前。事实上,它真的只是最近S1000RR已经开始感到热来自其他领域的竞争。我们非常高兴2019年修订后的模型。
宝马声称一个全新的发动机可变气门正时,产生205马力。一去不复返了不对称的造型线索之前的迭代更生动和空气动力学。新Shiftcam技术最近被用于显示R 1250 GS,实现增加中低端扭矩同时保持high-revving马力。不难感到兴奋当一个顶级sportbike接收全面改革。我们迫不及待地把一条腿在这个和旋转几圈。为了了解更多,点击在这里。
2019年杜卡迪Panigale V4 R
坚持一段时间的sportbikes这个列表,我们带给你WSBK-legal杜卡迪Panigale V4 r .男孩,看起来部门是淘汰赛,但是规格表提供最后的打击。杜卡迪声称221年惠普在15250 rpm作为标准,当装有full-race杜卡迪的性能由Akrapovič排气,爬数在15500转234马力。值得庆幸的是,从凯文·杜克和特洛伊Siahaan的经验1103 cc的版本,我们预计电子骑士艾滋病一样先进保持某种可用的所有的力量。这个假期,我们感谢厂商倾销研发新sportbikes给我们一个理由另一个超级摩托车迟早枪战。
2019年杜卡迪Hypermotard 950
对于那些喜欢性能和乐趣,supermoto-style自行车都的催化剂。杜卡迪已经产生了不少的迭代Hypermotard多年来,包括浸渍前的1100年,在796年,使其位移备份(几)之间EICMA揭幕的新950年。新超级接收937 cc Testastretta 11°电机、基础IMU,新的后子帧和2019年品牌新形象。
虽然2019 950股相同的位移与即将离任的939年,新的电机有更高的压缩比(13.3:1、12.6:1),新的排气系统,修改后的排气凸轮,新的油门身体导致惠普和转矩一撞过去引擎。轻微的几何调整了重量节约措施提供一个升级模型为2019。我们期待再一次,一辆自行车跳上。了解更多在这里。
2019年Husqvarna Svartpilen 701
701年抽样401和Vitpilen Svartpilen之后,我更加兴奋的前景生产Svartpilen 701。Svartpilen或“黑箭”,源自样式平面跟踪同时保持超现代的线条和车体发现其他生产的Pilens阵容。
而Vitpilen 701有一个相当激进的和运动骑手三角形,Svartpilen应该更直立和中性。我们的忠实粉丝轻体育的特征Vitpilen 701并期待测试torquey 692.7 cc SOHC单一Svartpilen骑手不同几何。
2019年川崎产品
我们高兴地看到川崎忍者400 399 cc的平行双缸,一辆自行车,我们有足够的乐趣,被插入一个新的底盘。也许新的产品将是一个值得对卫冕冠军竞争者的轻量级裸体,390年杜克。
与ABS在368英镑,约合4799美元,新的裸体似乎敏捷和价格卖给那些想要周末运动旅游通勤或燃料高效。川崎Sugomi-styling带从其余的家族与激进的线条使lil ' Z湿淋淋的自行车。我们期待看到399 cc平行双缸用于其他自行车。咳嗽* Versys-X *咳嗽。
2019年川崎W800咖啡馆
川崎下降与Z900RS的脚趾neo-retro市场和RS咖啡馆一定是考虑到2019年W800咖啡馆完全复古,Kawi 1966 W1的现代解释。W800由773 cc气冷式燃油喷射平行双缸SOHC和four-valve正面。
W800咖啡馆散发出经典造型从射排气到叉绑腿和复古的坦克设计。Kawi也使自行车容易定制设计的深谋远虑后翼子板很容易去除。定制开始了。
2019年KTM此次将为790年冒险R
KTM此次将为790冒险一直是一个备受期待的模型中量级冒险游戏已经开始升温的。KTM此次将有血统的越野性能和许多人希望790年将提供性能加上一个更小的包为严重的冒险骑更易于管理
结合790年克里斯桦树上炫耀卖弄风骚的冒险和我们自己的经验与790年杜克,同样的799 cc LC8c平行双缸的,我们必须承认我们非常兴奋地看到790年的能力。R的更大的48毫米XPLOR叉和XPLOR后方休克应该提供更好的越野性能,同时提供更多的旅行。希望我们有机会尽快测试790年的冒险。
2019摩托Guzzi V85 TT
我们喜欢摩托Guzzi V85的描述,“基本概念的核心V85 TT项目简单,方便和实用性,价值观的典型的80年代耐力长跑自行车可用于任何东西,从每天坐车去冒险旅行,但也值逐渐迷失在一个日益离开市场,范围支持重要的大小和重量的地方。”
有一个853 cc的气冷式90度的两个阀门的横向双,轴传动,骑手模式通过TFT显示(可选择的),TC, ABS、巡航控制,V85 TT设置长期的。更不用说自行车的样式看起来伟大在我们看来。这是古典风格的复兴副词自行车!
2019 MV Agusta摩托Brutale 1000联赛奥罗
MV Brutale 1000联赛奥罗是一个严重的自行车。1000 cc的发动机驱动新Brutale来源于MV Agusta摩托F4 RC sportbike,据说产生208马力作为标准。与所有权力MV决定他们需要扔一些翅膀这坏男孩为了增加稳定性。碳纤维在使用机器来减轻包括车轮和车体。后面的联赛奥罗让你讨厌看到它离开,但是喜欢看它走。
MV Agusta摩托说只有300 Brutale 1000联赛奥罗特别版车型将,如果你要问多少钱,你知道。定价和可用性还有待公布。
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你击球。1。我可能会买川崎咖啡馆。
如果宝马可以带来新的善同时保持舒适标准中设置类(加热控制等),它应该是一个赢家。即,除非宝马继续与我们所有的混乱'包'选项废话这使得它几乎不可能得到你想要的功能没有的你不知道,在一个可以承受的价格。
如果Aprillia可以在一个合理的价格给市场带来RS660 (KTM此次将为790领土),周末战士,一个伟大的选择无处不在。