无聊,想要获得成功的曲线
很久很久以前,在一个小镇,遥远,我雇佣了一个新工作的摩托车经销商服务的作家。他的名字叫巴特。巴特是前几天开始他卷入了一场事故。不重要,但是他的开始日期推迟给他时间去疗养和处理保险、执法和运输问题。
巴特也到达了,我们见面的时候,他骑了大约1989年忍者ZX-10在他被汽车周之前。我不知道自行车是什么样子,但现在是缺乏车体和彩绘摇铃可以黑色。他称之为“的东西。“我喜欢自行车的养路工外观和认为这一种并不昂贵的方式修理自行车,继续骑。我不知道我在看一只老鼠自行车祖。
几年,老鼠自行车风靡一时。人买二手甚至新自行车似乎故意撞车为了凤凰完美的老鼠的自行车。我看到未来的远见巴特的“,”我就会搜遍了周围的摩托车墓地樱桃挑选死sportbikes复活成鼠自行车。我可以丢弃鼠自行车的平板,老鼠拥有他们像人道主义粮食袋子战争蹂躏的叙利亚人,每一个获得了可观的收益。这里的关键短语,我的远见。
下一个趋势我错过了得到的是巡洋舰革命。客户等待新哈雷模型比一年级的iPhone苹果专卖店外。日本队伍,经过近20年的努力,终于得到了样式/性能方程和销售每一个镀铬模型与长轴距和最小转弯间隙人不能或不想承受哈雷。当然,有暴发户巡洋舰公司不再存在等美国IronHorse,大狗和泰坦和其他很多。
我做了什么嘛?我站,怀疑地看着这些“摩托车oem销售这些华丽地装饰,滚动噪声制造商人缺乏基本技能需要骑直线一分之一之前醉酒。我应该做什么呢?购买一个工业规模的既,一生JB焊缝和增值税Sherwin-Williams和开始工作赚了一些小钱。或者,至少我可以购买一些哈雷股票飙升。
灰的大衰退已经出现两个目前的趋势:1970年UJMs制成酷咖啡馆参赛者和Adventure-Touring自行车。从bv伟德体育app的1190年的冒险来铃木的V-Strom 1000和宝马的F800GS来胜利的虎800我们有很多Adventure-Touring自行车我们的目的地的合理的成本和距离来测试。
虽然我们似乎仍在Adventure-Touring自行车的上升趋势,我不确定如何利用这个机会。也许一个搜救队的使命是拯救的新手骑摩托车的人未能识别的难度驾驶一辆重达600磅的t自行车在寻找两轮冒险不走寻常路。
等等,我被告知的大多数Adventure-Tourers只遍历的路面上的污垢洗日常通勤暴雨。好的,所以搜索和救援的想法。
谁知道我们在定制的咖啡馆赛车场景吗?我想我可能来不及这个聚会,但如果有潮人想买我的75年本田CB400F我只问15美元k。两次一次……
只要我可以告诉有一个潜在的趋势仍然处于起步阶段,电动摩托车。认许多当前电动摩托车的型号我被可能的可能性,但沉默寡言购买害怕接受一般的摩托车运动。
另一方面,看看Elon Musk已经完成了特斯拉。在大约一年半的特斯拉已经成为汽车的,其股价飙升750%。要是我看到未来。和我的运气,不过,我就会了菲斯克。
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^新电池技术。更好的能量和功率密度比现有技术,还可以被调整,以支持更多的权力和更多的能量通过调整构建。充电快1000倍。一旦它成为负担得起的,你会看到电动自行车真的起飞。
30倍的功率密度电流技术意味着更小,更轻的电池。和充电时间将减少到几分钟。这些电池可能使电动自行车更轻,更快,更方便比天然气驱动的自行车。电动自行车像Empulse RR会跟上一个650 cc的自行车。电流的大小和重量相同RR,电池由这种技术可以将多次,权力(想想liter-bike)与一个更大的范围和需要更少的时间比需要你填满充电柜S1000RR。
正如我之前所说的,这里有一个关键的因素:成本。文章(我读过和其他人)是关于成本将不是很愿意,但不久这里我假设的成本将会很快萎缩。
你是正确的,汤姆,电动自行车和汽车)的下一波,我combustion-biased懊恼。我将错过一个咆哮的天然气汽车下一个。直到我打开节流阀在350磅,150磅英尺电动摩托车。
哪个公司会赢,我猜想一旦市场起飞两家公司会留下来,直到大摩托车公司拍下来。事实上我敢打赌,有很多skunkwork机构内建立的公司现在正在做这样的事情。零和Brammo会接受和时尚,但大男孩将负担得起的。他们可能是先锋,但他们只是没有的客户基础和品牌忠诚度。20年后你就可以得到一个电动杜卡迪,本田、胜利等。
希望到那时我们会有雷达,laser-absorbing油漆和车身壁板和他们一起去
密切关注碳纳米管技术。一旦有人发现成本效益的方法大规模生产这个东西,我们将最终的方式存储和充电电真正带来“未来的汽车……或者骑自行车进入主流的现实。