根据宝马摩托运动的未来
萧绅博宝马Motorrad首席谈判莫
获取信息的民主化了互联网,但强大的个体对于大多数仍然是一个很高的标准。所以,当我们有机会坐下来与之一宝马迪士尼的高管和把他一些问题关于Motorrad的当前和未来的计划,我们挤。
宝马Motorrad摩托车分支,最近一直在一卷,在大衰退期间气体和出来另一边的赏金新模式以及增加市场份额和销售。在2015年销售了近137000辆自行车,一个记录,预计增长到200 k单位在2020年。公司代表说宝马现在是27个国家的市场领导者,2013年仅13岁。
我们赶上Schwartzenbauer揭示Beemer的新装袋工期间,前一天的K1600B宝马公布了未来和戏剧性的视觉100下一个概念自行车。
- 期待另一个从宝马进入巡洋舰市场拓展北美市场增长潜力的重要。
- 美国是宝马最大的市场,仅次于德国。也许库# 1在接下来的四年。
- 宝马没有计划建立摩托车排量小于G310系列。
- 他不否认有一个新版本的最近G650在宝马未来的管道。
- 宝马将继续在路上的电动摩托车像其C进化,但不要指望一个e-motorcycle很快。
- 宝马预计全自动汽车,到2021年,英特尔和以色列的技术伙伴的帮助Mobileye。
- 即将到来的时代的自主车辆可能会促进新摩托车骑手的繁荣。
为什么开始G310R而不是新GS版吗?
它主要是由巴西市场,这部分最大的市场,他们更跑车类型。在南美,我们可能会加倍的销售。我们将有一个完整的家庭这一缸引擎。
除了新K1600B装袋机,北美市场我们能期待什么?
的一个主要产品,我们可以提供在北betvictro伟德app美,我们是定制R-nineT可以处理好。我们可以想象定制更多,因此个人可以调整自行车。这是在美国市场工作很好,现在我们有一辆自行车能够提供,你会看到更多。
所以,类似R5的概念?
听起来像是一个好主意!
什么宝马巡洋舰说这是不同于美国巡洋舰吗?
我认为我们必须找到自己的解释。把这个K1600装袋机,它是一个美式设计从很多美国设计师和造型师与我们合作,但是当你骑着它,你会看到细节,它100%的宝马技术。我认为这结合本地化一点(当地)口味,但是宝马技术可能是一种被在未来更大的成功。
你预见未来趋势?
定制区域是变得越来越重要,我们看到越来越多的人想做他们的自行车有点不同。这不是一个简单的为了我们,说实话,因为我们是用于生产质量,所以定制自行车是不容易。这对我们来说是一个挑战,但我们认为这是值得去,因为需求是如此之高,人们想有自己的自行车。
接下来将摩托车的核心作用在什么时代的交通工具吗?
到目前为止,骑摩托车的作用更多的是一种生活方式。这是你想做悠闲的。大多数人都不使用它只是运输,至少在发达国家。人们仍然会喜欢这种类型的,我们叫它,逃离这个世界,因为你走在自行车上,你一点。但另一方面,我看到越来越多的两轮移动的需要,特别是在移动工作。作为一个社会,我们可以用自行车在未来更好的组织我们在世界各地的主要城市流动使用全电动自行车。寻找第二个角色——不仅是休闲的作用成为一个城市增加流动性的重要组成部分。
宝马建立一个电动摩托车?
现在我们有一个电动自行车;自行车,我不太确定这是太快了。我们建立了一个原型,去年我们显示的全电动摩托车(如下图所示),但我们不确定是正确的时间是这样的。我们现在集中在开发更多电动摩托车。
你怎么到达千禧一代?
我们看到,骑摩托车在过去的五年里我想说又变得凉爽。曾经有一段时间,几乎骑摩托车,因为至少在过去的五年里,我们看到更多的人要么回来,骑摩托车的人年轻时,我们看到越来越多的年轻人开始在自行车上。我们认为我们的小自行车现在低于500 cc,进入骑自行车变得更加容易。如果你有一个GS (R1200),它是一辆自行车,这辆自行车开始,这不是一个简单的。我认为这个小版本,我们将看到更多的人进入骑自行车比我们曾经见过的。
自主车辆的引入将如何影响骑摩托车吗?
所有我们正在开发时在车里一边自主驾驶,很多这种技术,我们将会看到,我不知道现在,但10年可能——我们将会看到这个在骑摩托车成为标准。不是因为你骑在自主,但骑摩托车会变得更安全,当你骑(未来的),而且我认为这也将触发,所以越来越多的人骑摩托车的一部分又因为它变得更加安全。
如果我们能够提供自行车,非常安全,你不需要一个头盔,你不需要齿轮的东西你必须穿,你可以骑着它,没有办法你要与这辆自行车事故,那么我认为我们要解决更多的人在一个比我们现在做的摩托车。终极目标:骑没有任何害怕骑自行车事故。
不会偏离骑行体验?
相反,我认为骑行体验将更加令人兴奋,因为突然即使你不是一个专业骑手,你会经历一个非常激动人心的骑马的感觉,因为自行车很能干。我认为这将增加很多人目前不考虑被骑摩托车,因为他们认为太危险了。如果你能显示,没有任何危险,你可以玩得开心,你会看到更多的人这样做。
你如何看待骑摩托车在15至20年的未来?
想象一下一个全自动的世界我们都骑在橡胶汽车。我的意思是,你想做什么在周末?你出去骑自行车,玩得开心!所以骑摩托车会在休闲方面一个重要组成部分。
在流动性方面,我认为它将增长的重要性,因为它是如此容易通过一个城市一个轮子的,如果是电,这是完美的。所以会有流动性的一个组成部分,它将有一个组件的乐趣,休闲、冒险,无论你想穿上它。
你认为宝马的最大威胁或竞争对手?
技术方法,没有人。说真的,我没有看到任何人在技术方面将或多或少相同的层次上,宝马摩托车。Brand-wise,有品牌,特别是在美国,bv伟德体育app这是非常有效的。技术方法,我没有看到任何人。
甚至连KTM此次将?他们必须给你思考什么?
不。
如果你只能选一个宝马自己,会是哪一个?
电动滑板车。如果你站在一个红绿灯,你真的打开节流阀,没有一辆车,至少在第一个100米。真的很神奇。人们有时认为电动骑车或开车无聊,但这是完全相反的。
评论
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”的一个主要产品,我们可以提供在北betvictro伟德app美,我们可以使用定制R-nineT。”This sentence alone provides all you need to know about this clown. It tells you he's no motorcyclist. It tells you BMW's goals have nothing to do with your desires/needs as a motorcyclist. It also tells you they have a patronizing attitude towards the customer; they have already determined that what you, the North American sucker need is the R-nine T. Of course, the fact that he manages the Mini and Rolls Royce should tell you that he's no Soichiro Honda. It is a stuck up organization... go back and research what it took for them to make a bike that was not a boxer. I'll take Aprilia, MV, even EBR any time over the bike for dummies philosophy and BMW arrogance.. unless there's a really cheap deal I can find on a K1300GT.
如果过去是未来的任何指示,所有StarTrek V100宝马的缺陷将骑手的错。
看,1980 - 84阀面塑性变形由于不当气门座(美国骑士拖自己的引擎),靠不住的ABS故障(与卫生行动框架有关已经没有问题),早期Oilhead飙升问题(美国车手不能保持一个稳定的油门),当前轴后轮传动故障(与卫生行动框架有关已经没有问题)。
“技术方法,没有竞争对手”?更多相同的宝马傲慢。