逃兵:你的自行车
上升的水平自己的无能
但轻信的人没有意识到,自己的心是佛。他们不断寻找外
到目前为止的情况是:
去年,在多想什么摩托车我想要的未来,我把烧伤的建议给我买一个EBR 1190 sx。我已经花了足够的时间骑它通知你如果我确实发现骑摩托车的香格里拉。
的答案是:没有。我相信你是震惊。
别误会我:我喜欢这辆自行车。很多。当然,这是给我一些麻烦:后翼子板脱落,瓦克传动装置,它缺乏ABS,我拿起一个螺钉的后轮200英里,这不是EBR的错本身但我是第一个平已经好多年了。巧合吗?我认为不是。但总的来说,我的白色不太象是,当我们说,在加州,甜蜜的。
我喜欢它,因为电动摩托车基本上是一个巨大的电池、气体摩托车基本上是一个巨大的…马达。和flippin EBR的马达的伟大,警告。低于7000 rpm(在那里我被流放在620英里的打破)没关系。Torquey,但有点恼人,福特v - 8发动机燃油经济性,软闲置。
幸运7以上,难以置信,如果你习惯了生活在650双。有一个深bwaarrrrr声音从下面你随着前端光,你突然像老掉牙的大笨狼怀尔在火箭溜冰鞋。EBR是基于一个开放类racebike,专为三位数的传递。这是一个很简单的道路超速罚单,肢解,和频繁更换后胎,但它也是有趣的在一个前卫的方式,喜欢跟前女友共进午餐或杂耍电锯。我是怎么得到这些年来只有70马力或少吗?就像突然发现融化的奶酪。
EBR开发工程师,早期的天。
我也喜欢EBR处理。它引导的方式,回答是正确的。紧凑,稳定,但仍感觉熟悉,喜欢你骑它一打比赛季节。暂停不花哨,但设置正确,运行良好,对小的调整。
与自行车也没有那么糟糕,生活。流动资产伙伴,EBR的老板,仍然可以得到部分,但是我可能没有他们相处一段时间。油过滤器、垫片和其他碎片可以在一个引擎Aprilia经销商(还有一个几百万那些家伙EBR)相比,电子可由售后服务。车轮,虽然轻,健壮,链很容易清洁,服务,和替换,还有什么你需要保持一个现代自行车运行除了气体?座位比熟透的泡沫建议的半英寸,尽管去卡宾在秩序;几个小时后我的屁股疼。燃油经济性是一样的- 80年代末经济车,所以我之前看到低燃油灯100英里。不方便,但不是世界末日。
这是一个好的自行车,我想我会更喜欢随着时间的推移,但它可能不是的自行车。可悲的事实是,的自行车对我来说可能是1999 - 2003铃木SV650,我已经拥有四个。彼得原理的自行车对我来说,我个人水平的上限的骑骑马的能力。然而,我一直希望更好的东西就在那里。
这是它吗?真的吗?这是最好的我得到了什么?到永远吗?图片由埃文斯Brasfield。
我不认为我一个人。我们哀叹摩托车印刷媒体的死亡,但是为什么呢?多数情况下,我认为,因为那些杂志提醒我们当我们年轻时,毛发浓密,勇敢的和比我们现在快。我们使用那些杂志寻找完美的摩托车,也许我们找到了。也许这是一个SV,或者CBR600F2,或者一个强啡肽或者一个Superglide或者一个胡蜂属P200E,甚至是定制的追踪。不管它是什么,它适合你,工作,你觉得更快,更流畅,更舒适,更控制比其他任何。你的骑友注意到它。“你那个东西非常快,”他们会说愣住了。你只是想他们正异常慢。
然而,一段时间后,也许很长一段时间,你停止骑那辆自行车。也许你把它卖了,或者撞它,或者它只是变得过于昂贵或耗时的继续跑步。也许是现在的小屋,在问题资产救助计划(tarp)的一些草坪家具后面。你转移到其他自行车,他们可能在一个甚至更好的其他许多方面,但你失踪…。
“真正的循环你工作一个周期被称为,“晚,伟大的罗伯特·m·皮尔斯说禅宗和摩托车维修的艺术。这是什么意思,当你总是在寻找下一个最大的摩托车?你没有完成吗?或者,你只是想要更好吗?这是追求的乐趣骑摩托车,是什么让它有趣的十年后十年?我是否应该买一个旧SV, EBR和基金出售我的爱尔兰共和军一年或两年吗?
EBR不是最坏的自行车我有。这不是最好的。这不会是最后一次。
把你在评论中彼得原理的自行车!
加布Ets-Hokin管理理论和专家发明了“加布原理,”认为,更糟糕的是有人写道,他们得到直到有人数据出来,他们被解雇。