逃兵,山羊WOATs见面

当我告诉大众至交moto-journalist,除了最常见的问题,“什么是moto-journalist ?你最喜欢的摩托车”指的是什么?“我通常难住了。拥有或不止一个骑摩托车的人都知道这个问题的答案是不可能的。或者是吗?

毕竟,在这里莫我们总是能够确定比较的冠军,是我们的一个著名dozen-bike cluster-flucks或一个简单的一对一的给。编辑杜克有我们需要填一份冗长的形式,与主观和客观分数从权力来安慰。所以它应该很容易算出我的最惠国待遇个人程,对吧?为什么我个人骑?因为莫创始人阿什利·汉密尔顿告诉我,在一天结束的时候,唯一的主观意见,甚至是唯一的——是重要的任何意见你会买你的个人收藏的硬币和角。

我买什么?像其他人一样,我买的自行车适合我的需求和预算,但这些因素改变多年来,所以我有很多的摩托车。但是我最喜欢的是哪一个?为了回答这个问题,我做了一个表格,所有我能记得的自行车拥有(我可能错过了一些)在过去的30年里,取得了一个五颗星,因为我白天的工作是驾驶超级和认为我们应该率一切从一到五颗星。有趣的是,当空的自行车我拥有,不包括不完整的项目或脚蹼,五有五颗星,大约20有四颗星,和五个的,2和3。这是我发现,最好和最坏的。

我的最爱前五名:

史蒂夫·麦奎因说:“比赛就是生活。之前或之后任何只是等待。“这就是为什么川崎忍者——我想我拥有三个或四个——总有一天会在加布Ets-Hokin摩托车博物馆和华夫饼干。不是那么快,不是光,不耐用,但是当我在1994年开始赛车这是最好的方法。把电网65骑士,骑忍者(除了随机的怪人VTR250s),你会了解更多关于自己和比你想象的骑。

当我正在寻找更快的方式来燃烧我的钱比忍者,一个定制的赛车似乎一样好的一种方式。我遇到了我的老朋友伊万特林,他做了一个令人难以置信的工作建立一个易怒的老了骏景巨人变成一个非常酷的赛车- 300磅,50惠普轮,几乎每个组件替换或修改。我永远不会再这样转一圈的时间,和我赢得一些奖杯。我甚至学会了如何重建一个发动机的曲轴。英雄去世了,烟熏死在初始网格索诺玛水沟时活塞裙抨击本身分开。我从来没说过我学会了如何重建一个发动机的曲轴正确。

我读到Skorpion上莫,它点燃了我的爱与单打。我发现我很便宜,骑小便。这是第一自行车我碰膝盖下,在研发水沟的长,彻底把2和短杠杆我能让任何人难堪的紧,崎岖不平、弯曲的路从米尔谷史汀生海滩加州1号公路。我幸存下来的所有权,信不信由你。

我们真的不喜欢自行车,我们吗?我想我们的爱是我们是谁,我们在做什么,当我们拥有它。我五年,德国骑80000英里在我笨拙的动作,充满乐趣,朋友,杜松子酒,长途旅行,钱花了,新事物尝试和我高边的时候戛然而止的汉密尔顿山。我的女朋友——现在我的妻子——她的第一个摩托车骑回来,也许这是最好的事,从削减7。

而现在,not-so-favorites…

我有快乐的关系杜卡迪,但它总是漫不经心的那些东西。我的第一个也不例外。她看上去很漂亮,闪闪发光的完美在卖方的SOMA阁楼。但badly-repaired铝制摇臂(这家伙却没告诉我有关)和各种其他琐细哄我出售它经过无数搁浅事件和焊工和其他专业人士的旅程。Ferracci排气和闪闪发光的红色及银灰色油漆了注意力——但不是我的爱。

可以一个人讨厌一个无生命的对象吗?也许这不是恨,但我CB350令我自卑,焦虑和痛苦多年来,像一个恶意的配偶拒绝离婚。我要建立终极cafe-racer项目,一个AHRMA racebike街,但是我想什么?我的建筑没有做好交付可以行驶的机器,我没有做好保持运行,虽然看起来很好,几乎是一个意大利回旋加速器一样可靠。更坚定的潮人从我买下了它,希望一个更有能力的人比我现在骑。更好的,也许一个明智的人会把它放在客厅的属于他们的权利。

我们最喜欢的游乐设施告诉我们的故事与气体和橡胶、我们生活的成功和失败。,宝马可能不是我最喜欢的自行车,我最喜欢骑摩托车年但我骑它,甚至当崩溃很有趣,我有太多东西要学,与我和我的朋友们都骑。

加布Ets-Hokin的漂泊者,生活在他的地方土地,使他所有的地方没有人的计划。他认为Instagram是一个共产党员的阴谋。