- - - - - - - -所以你买一个H2

太棒了(亚历山大-伍尔兹- - - - - -suhm]形容词:导致或诱发敬畏;鼓舞人心的压倒性的感觉敬畏、崇拜或恐惧:一个可怕的景象。

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在上一篇专栏里,我写了一篇关于骑慢骑自行车快,而不是一个快速的自行车慢。但即使是我明白小摩托车不是moto-experience的始终。人经常滥用这样的词太棒了和字面上的不说,没有人会骑300年忍者并宣布“awesome”(或者更糟的是,“真的很棒”)。我们中的一些人喜欢体验加速度。令人心烦意乱的,pants-peeing、brain-bending vision-blurring加速度。加速度,改变你的世界观。加速度,让你开始引用查拉图斯特拉如是说和听力水壶鼓windblast的轰鸣声。我们中的一些人想要感觉到力量和也周围有成堆的现金。不是我,上帝知道,但许多。显然,有足够的川崎建立了一个摩托车,以适应他们的需求。

实际上,撤回,川崎重工建立了许多摩托车来适应上述需求。川崎重工处理,确定,但品牌是最著名的建筑功能强大的引擎,经常提供领先的加速度。我们中的一些人度量性能在大腿上时间和60 - 80车辆的时代,但对某些人来说,这都是全能的英里时间和最高速度,具有象征意义。叫它夸耀的权利,需要调用它知道你有最快的,不管那冲动,知道如果你拥有它,你可能会发现在川崎经销商发布。

记得坦克能力或座位原来的高度ZX-11吗?可能不会。但你记住,这是最快的生产摩托车90年代的大部分时间。它声称145马力,可以约170英里。川崎在静脉与它ZX-14,187(声称)惠普和是有限的(通过日本厂商之间的“君子协定”)到186英里每小时。但是蛋糕真正川崎宣布时照的忍者H2和H2R、产betvictro伟德app品计划,我相信,给川崎的产品质量责任的律师立即动脉瘤。50000美元H2R无拘无束,增压310马力literbike——但是你不能在公路上骑着它。25000美元的H2软化,使它的街道法律——它使只有约200马力。消费者为什么需要这些东西?因为去你的,这就是为什么。因为要快(这方面,请注意正确的使用)太棒了。

当我看到一份新闻稿从川崎告知我们第一H2s在消费者手中,我不得不问,F是谁会买这些东西吗?特洛伊Ibbeson,是谁。他住在阳光镇的克莱顿,加州,从旧金山约30英里的内陆。当地水地区的实验室技术员,他称自己为“一个普通工薪阶层的人,”但是一看在他的车库(在他的后院和在油布)显示除了常态——他收藏了一个巨大的摩托车,包括所有忍者的大小不同250年,500年,ZX-10R,ZX-14——以及四个场地和四个水上摩托(他的妻子是一个竞争力可供选购的赛车)。

“新H2出来的时候,我问,“他们怎么能可能使事情更快,更好,更比14 torquey ?”他在电话里告诉我。当他决定,如果他们可以做一些开创性的,我必须有一个。”我bbeson plunked down a deposit at Contra Costa Powersports in nearby Walnut Creek and proceeded to become a pain in the ass, passing by the dealership daily to see if an H2-sized crate had arrived. And then, one Friday, he got the word it was there. After signing paperwork, he went for his first ride on the bike. “The dealer set it in rain mode, then I took all the controls off.” He found the bike every bit the beast he expected: “I hit 3rd gear at 5,000-6,000 rpm and the front end was off the ground the whole time. There’s no lack of power anywhere. At 7,000 or 8,000 rpm you’re flat out飞行。”

现在我们知道谁会买其中的一个,但是一旦你有一个,你会怎么做?“骑它,”Ibbeson说。他不会把它在赛道上他可以吹嘘的圈速,或者带一个绝妙的。

“我不担心,我只是喜欢骑我的自行车。”He just likes the experience of threading the bike through the curves of his local two-lane roads, of surfing those waves of torque, of hearing the supercharger whine under acceleration. When he parks, he can gaze upon the mirror-finish paint and know he owns something that’s as exclusive, exciting and rare as a Ferrari – at a fraction of the cost. And that’s the真正的原因一个爱好者希望一个H2,或事实上,任何一个超高性能megabikes我们写的莫- - -bv伟德体育app1290年杜克例如,或宝马S1000RR,或者是新的205马力杜卡迪Panigale 1299。这是可怕的。

2015年宝马S1000RR第一次骑马

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Ibbeson说,“我们很幸运生活在这个时期,“一段时间内使这种不可思议的技术和力量提供给一个普通的蠢货。

当然,他会画很多乐趣骑ZX-14,甚至他250忍者,但有很多可说的太棒了,特别是当它在你的车库。

加布Ets-Hokin是一个俄罗斯和美国小说家哲学家,剧作家和编剧。他以两个畅销小说和发展他所谓的哲学体系客观主义。